Suzuki Vitara thế hệ 3
(Tin của báo Tiền Phong Online - Auto-Asia - Auto Index)
Vitara thế hệ mới đẹp hơn, hiện đại hơn sẽ có mặt tại Châu Âu, Australia, Đông Nam Á (trong đó có Việt Nam) kể từ cuối năm nay. Chiếc thể thao đa dụng này sẽ trình làng tại Bangkok, Thái Lan vào tháng 12 năm nay.
Tại Nhật Bản và Châu Âu, Vitara thế hệ 3 được đặt tên là Escudo. Kiểu dáng của Escudo cứng chắc nhất từ trước tới nay, khác hẳn những đường cong của model trước. Khoang lái được cải tiến toàn bộ với chất liệu nhựa đỉnh cao cùng vẻ phô trương của chất liệu hợp kim.
Rất nhiều loại SUV hiện nay như Honda CR-V, Ford Escape và Mazda Tribute đều sử dụng khung gầm monocoque. Ngược lại, Escudo mới sử dụng kết cấu khung bậc thang hợp nhất. Chiếc xe được trang bị hệ thống truyền động cả 4 bánh chủ động với cải tiến ở bộ vi sai và hộp số.
Suzuki khẳng định rằng mặc dù không sử dụng khung gầm monocoque, Vitara mới vẫn vận hành 1 cách hoàn hảo nhờ thân xe được tăng cường gấp đôi độ cứng chắc so với trước đây.
Đặc biệt, xe có độ cân bằng động tốt hơn nhờ hệ thống giảm xóc độc lập ở mỗi bánh. Khoảng cách giữa 2 bánh rộng hơn cho phép lắp thêm các thanh chống ở trục bánh trước và các thanh đa kết nối ở trục sau. Vitara trở nên hoàn hảo và an toàn nhờ trang bị thêm hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử do DaimlerChrysler cung cấp.
Động cơ Vitara thế hệ 3 mới nhất sử dụng được lấy từ model trước đó, đã qua một vài cải tiến và giảm bớt sức mạnh. Động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng 140 mã lực sẽ được giới thiệu trước tiên, tiếp đó là động cơ V6 2,7 lít 178 mã lực. Theo một số nguồn tin thì có thể phiên bản chạy dầu sẽ được sản xuất và bán tại Châu Á.
(Tin của báo Tiền Phong Online - Auto-Asia - Auto Index)
Vitara thế hệ mới đẹp hơn, hiện đại hơn sẽ có mặt tại Châu Âu, Australia, Đông Nam Á (trong đó có Việt Nam) kể từ cuối năm nay. Chiếc thể thao đa dụng này sẽ trình làng tại Bangkok, Thái Lan vào tháng 12 năm nay.
Tại Nhật Bản và Châu Âu, Vitara thế hệ 3 được đặt tên là Escudo. Kiểu dáng của Escudo cứng chắc nhất từ trước tới nay, khác hẳn những đường cong của model trước. Khoang lái được cải tiến toàn bộ với chất liệu nhựa đỉnh cao cùng vẻ phô trương của chất liệu hợp kim.
Rất nhiều loại SUV hiện nay như Honda CR-V, Ford Escape và Mazda Tribute đều sử dụng khung gầm monocoque. Ngược lại, Escudo mới sử dụng kết cấu khung bậc thang hợp nhất. Chiếc xe được trang bị hệ thống truyền động cả 4 bánh chủ động với cải tiến ở bộ vi sai và hộp số.
Suzuki khẳng định rằng mặc dù không sử dụng khung gầm monocoque, Vitara mới vẫn vận hành 1 cách hoàn hảo nhờ thân xe được tăng cường gấp đôi độ cứng chắc so với trước đây.
Đặc biệt, xe có độ cân bằng động tốt hơn nhờ hệ thống giảm xóc độc lập ở mỗi bánh. Khoảng cách giữa 2 bánh rộng hơn cho phép lắp thêm các thanh chống ở trục bánh trước và các thanh đa kết nối ở trục sau. Vitara trở nên hoàn hảo và an toàn nhờ trang bị thêm hệ thống kiểm soát độ ổn định điện tử do DaimlerChrysler cung cấp.
Động cơ Vitara thế hệ 3 mới nhất sử dụng được lấy từ model trước đó, đã qua một vài cải tiến và giảm bớt sức mạnh. Động cơ 2 lít 4 xi-lanh thẳng hàng 140 mã lực sẽ được giới thiệu trước tiên, tiếp đó là động cơ V6 2,7 lít 178 mã lực. Theo một số nguồn tin thì có thể phiên bản chạy dầu sẽ được sản xuất và bán tại Châu Á.
Last edited by a moderator:
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
