một hôm chuẩn bị đi xa, theo thói quen em kiểm tra vợ hai mọi thứ... nước làm mát, dầu thắng, dầu trợ lực, nước lau kiếng..v.v.... tất tần tật... mọi thứ OK, đến phần lốp xe, em lôi cái đồng hồ đo áp suất cầm tay ra đo, xe cà rem theo như chỉ dẫn trên sườn xe, thường là bánh trước và sau là 32 psi loại lốp 225/R17... em đo 3 bánh đều 32 psi...OK, đến cái bánh thứ tư, vừa ấn vào vòi hơi xong nhìn đồng hồ suýt té ngửa....
...vì nó chỉ tới 60 psi, em bán tín bán nghi, không lẽ cái đồng hồ đo áp suất lốp đột nhiên bị hư.... em đo đi đo lại vẫn là 60 psi..., không tin được vào mắt mình, em thử đo lại cái lốp xe khác thì đồng hồ chỉ đúng 32 psi, như vậy chứng tỏ là cái lốp xe mà đo tới 60 psi là đúng, bị bơm quá mức
Sực nhớ lần cuối đem xe vào KIA NVT để làm bảo hiểm và bảo trì xe, em nhớ có nói với anh cố vấn là coi giùm hơi 4 bánh xe giùm rồi bơm lên cho đủ áp nếu thiếu hơi, ai dè ngay cả trong hãng mà cũng củ chuối thật..... chỉ một cái việc nhỏ là bơm hơi bánh xe cho đủ áp mà cũng bơm tầm bậy.. đúng là pótay.com
Tưởng là vào hãng việc lớn, nhỏ gì cũng tin tưởng được chứ...., từ giờ chắc em phải để mắt đến vợ hai mỗi khi vào hãng quá, chứ ngồi phòng cafe, để các chú thợ làm thoải mái thì ngại quá...hihi
...vì nó chỉ tới 60 psi, em bán tín bán nghi, không lẽ cái đồng hồ đo áp suất lốp đột nhiên bị hư.... em đo đi đo lại vẫn là 60 psi..., không tin được vào mắt mình, em thử đo lại cái lốp xe khác thì đồng hồ chỉ đúng 32 psi, như vậy chứng tỏ là cái lốp xe mà đo tới 60 psi là đúng, bị bơm quá mứcSực nhớ lần cuối đem xe vào KIA NVT để làm bảo hiểm và bảo trì xe, em nhớ có nói với anh cố vấn là coi giùm hơi 4 bánh xe giùm rồi bơm lên cho đủ áp nếu thiếu hơi, ai dè ngay cả trong hãng mà cũng củ chuối thật...
.. chỉ một cái việc nhỏ là bơm hơi bánh xe cho đủ áp mà cũng bơm tầm bậy.. đúng là pótay.comTưởng là vào hãng việc lớn, nhỏ gì cũng tin tưởng được chứ....
, từ giờ chắc em phải để mắt đến vợ hai mỗi khi vào hãng quá, chứ ngồi phòng cafe, để các chú thợ làm thoải mái thì ngại quá...hihi
