Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

[Hcivic]

Tui đọc được mẩu quảng cáo này khá hấp dẫn,thế là vào cái link họ QC thì được biết nếu ta dùng hoạt chất Remetall cho vào động cơ sẽ được một kết quả không ngờ"...Tiết kiệm xăng và nhiên liệu,giảm hao nhớt,tăng áp lực nén của buồng đốt,giảm lượng khí thải độc hại,giúp xe đạt tiêu chuẩn EURO 2,tăng độ bền của động cơ và nhiều điều khác v.v..." http://www9.24h.com.vn/classifieds/classified.php/85?trade=5&classified=57998&display=0

Xin các bác chuyên gia nghiên cứu và cho biết ý kiến ạ!Ngoài ra họ còn giới thiệu link website của công ty cung cấp những hoạt chất dùng cho xe hơi,tàu thuyền... giới thiệu nhận xét chung (trích từ “Biên bản kiểm chứng sản phẩm Remetall”) http://www.nanogiftvn.com/default.asp

Mời các bác tham khảo và cho ý kiến của mình.

 

[Mr.Thiet]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Mình đã dùng thử 2 thứ Remetal và Halotec cho Asia...(cả 2 đều có hạt kim loại dạng Nano). Mình thích Remetal hơn vì nó rẻ hơn. Xe bác Hcivic đã khám định kỳ lấy sổ mới chưa?. Những xe cũ,nếu khó qua máy hít khói của đăng kiểm (dù đã chỉnh xăng,gió hết cách),Đổ Remelal vào,chạy 1 lèo 50km,quay lại kiểm khói ,hy vọng qua được rất cao. Xe bọn mình chưa đến mức này(còn xịn mà!) chỉ cần chỉnh vít xăng hợp lý là đạt Ero2 rồi. Nhưng nếu thích, đổ 1 lọ chơi thử,cũng ...không răng mô!
Hiện nay nhớt Castron có loại" Castron Magnatec 10W-40" (200k/4Ls tại NT) chắc là áp dụng công thức phụ gia tương tự trên... Mình đang xài thử loại nhớt này,hy vọng OK..!

Castron Magnatec 10W-40...Nhìn mấy vòng nguyên tử ...bao quanh cái piston thấy đã quá!!!

 

[vndnguyen]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

nếu có điều kiện bác thử tìm đọc lại mấy số cũ của tạp chí ÔTXM, có quảng cáo và nhiều bài phân tích kỹ thuật về cái remetall này. Vừa rồi em mua được 1 đống tạp chí ÔTXM cũ nên có thấy

 

[tranvietanhtuan]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Thật đúng lúc vợ 2 em cần thay nhớt
Pác cho em hỏi mua nhớt này ở đâu ạ?
Thank kiu pác Thiet.

@pác Hcivic: Em vào trang web của pác cho, hơi thất vọng tí vì 2 cái hình này:

hình như ở đây có 1 vở kịch được đạo diễn như sau:
Hình đầu thì bình thường, cuộc đua nào chả có các em longleg dzô.
Hình thứ 2: nhờ các em ra phía sau khu vực xe đua cầm giúp vài lon "tăng lực" chụp hình và trả tiền.
Thà là các em nó cầm ít lon remetal đứng cùng với chiếc F1 thì còn đáng tin.

 

[Mr.Thiet]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

@ Bác Tranviettuananh:Các đại lý Castron đều có...Mình mua chỗ cửa hàng trên đường Lê hồng Phong ,chỗ ngã tư cắt với Đồng nai Máy nước..!

 

[Hcivic]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Hay quá bác Thiết ,bác xài Remetall lâu chưa vậy bác?Giờ sao bác không xài Remetall nữa mà lại xài nhớt Castrol Magnatec vậy bác?Xem thông tin trong trang web thấy họ giới thiệu tác dụng của Remetall mà thèm mua ngay một bình về xài thử liền xem sao.Nhưng không biết nó có lợi thật sự cho động cơ không hay là lại làm hao mòn nòng xi-lanh nhanh hơn bác nhỉ?Xe em còn 3 tuần nữa sẽ đi kiểm định và đổi sổ mới đó bác.Em dòm kỹ rồi không thấy ra khói tý nào mà sao hôm nọ bác chủ xe đầu tiên lại cho biết xe này đổ hơi ra khói rồi cần phải khắc phục.Nếu có phì phì ra chút chút khói thì có qua được Đăng Kiểm không bác?

@Tranvietanhtuan: Họ quảng cáo cho Remetall và Resure mà bác còn nước tăng lực mà bác nói có phải cái hộp vuông vuông một cô trong đám cầm trên tay không?Có lẽ họ muốn kèm theo cho thêm ý nghĩa của việc tăng lực cho động cơ chăng?

 

[Mr.Thiet]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Mình xài từ hồi còn chạy N360. Thật ra ,mình biết nguyên lý mạ bù bằng hạt kim loại nano lâu rồi.Vài năm gần đây mới có sản phẩm cho mình làm chuột bạch. Nói chung là xe nghèo xài tốt (còn xe mới,xịn thì dại gì dính vào,bó máy thì...ngu!).
Các phụ gia này chỉ dùng sau chừng 10kkm/lần chứ không liên tục. Giờ dùng nhớt Castron Magnatec chắc có phụ gia này nhưng với tỉ lệ không nhiều(để xài được cho xe mới),được hãng pha chế,đỡ mất công mình lắc lắc rót rót...cũng hay..!
Xe bọn mình tuy đời cũ nhưng có hệ thống lọc khí thải khá xịn nên mình nghĩ chỉ cần chỉnh vít xăng hợp lý,dư sức qua Ero2.Mình đã chỉnh tại máy của đăng kiểm 1 lần rồi,hôm đó các bác này tốt thật,mình chỉnh còn các bác ấy xem số trên máy,hô đạt rồi! Về nhà mình còn chỉnh thêm gần 2 vòng nữa cho thành...Ero3 luôn...!

 

[hoangcuong]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Mình xài từ hồi còn chạy N360. Thật ra ,mình biết nguyên lý mạ bù bằng hạt kim loại nano lâu rồi.Vài năm gần đây mới có sản phẩm cho mình làm chuột bạch. Nói chung là xe nghèo xài tốt (còn xe mới,xịn thì dại gì dính vào,bó máy thì...ngu!).
Các phụ gia này chỉ dùng sau chừng 10kkm/lần chứ không liên tục. Giờ dùng nhớt Castron Magnatec chắc có phụ gia này nhưng với tỉ lệ không nhiều(để xài được cho xe mới),được hãng pha chế,đỡ mất công mình lắc lắc rót rót...cũng hay..!
Xe bọn mình tuy đời cũ nhưng có hệ thống lọc khí thải khá xịn nên mình nghĩ chỉ cần chỉnh vít xăng hợp lý,dư sức qua Ero2.Mình đã chỉnh tại máy của đăng kiểm 1 lần rồi,hôm đó các bác này tốt thật,mình chỉnh còn các bác ấy xem số trên máy,hô đạt rồi! Về nhà mình còn chỉnh thêm gần 2 vòng nữa cho thành...Ero3 luôn...!

Bác siêu thật!

 

[Hcivic]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Bác hay thật,PRO quá bác ơi!Em đang hồi hộp cho lần kiểm định sắp đến gần đây!

 

[Automatic]

RE: Tăng sức nén, không rả máy.Các bác phân tích & kiểm chứng dùm!

Về nguyên lý "mạ thông minh" này, trước đây trên 4rum OS đã sôi nổi bàn tán khá nhiều qua việc tiếp thị của XADO, các bác có thể tham khảo lại nhé !
Chính kiến của em là không tán thành và ủng hộ các sản phẩm dạng này, nguyên lý làm việc quá mơ hồ và phản khoa học, bản thân chưa ai có thể trả lời súc tích và thuyết phục cho các câu hỏi mà anh em OS đã đưa ra cả.....!
Trên quan điểm chung của Phòng Kỹ Thuật diễn đàn Otosaigon, đây là sản phẩm không được OS khuyên dùng.