- Em ở SG đi 4 phía TP từ Q7 sang Q2, Q12, Bình Tân và dày đặc các con đường trong trung tâm SG đều đang dùng bus hết, không phải lâu lâu mới đi mà gần như đi nhiều tuần nhiều tháng liên tục, rất dễ dàng khi đã hiểu sơ đồ đi. Có thể bỏ bus đi bộ chừng 1km cũng chấp nhận, chỉ cần 1 cây dù che nắng che mưa gấp gọn nhẹ, xe bus SG đôi lúc đi nhanh hơn cả xe máy vì một số tuyến đường có làn ưu tiên. Em chẳng lo chỗ gửi xe, hay hết giờ gửi xe !! Chỉ lo hết giờ bus chạy thì đi taxi móm mỏ. Với những ưu điểm đó đánh vào giới cỡ tuổi em trở xuống thì bỏ xe máy cái rụp là chắc chắc khi metro có mặt.
- Indo giá xăng chưa đến 10k/ lít ( chính xác là 4500 Rp * 2200 vnđ), giá cước taxi rẻ ( 10km em đi chưa đến 80k vnd) nhưng hệ thống bus và xe điện nổi của họ vẫn đông nghèn nghẹt với mức giá cho rẻ nhất là 4500vnd ( 2000 Rp)/lượt thì tính ra vẫn đắt hơn giá vé xe bus lẻ hiện tại ở VN ( trung bình là 4000vnd/lượt). Đừng đề cao văn hóa xe máy quá ạ. Bằng chứng luôn là các cửa hàng xe máy của Indo hay Malaysia cực kỳ ít và ... bé tẹo, bé bằng 1 nửa các cửa hàng xe máy ở VN, đến mức em thấy buồn cười khi gặp các Head của Honda hay mấy Bike Care của Yamaha, Suzuki ... trong bụng nghĩ "Bọn này đông dân gấp 2.5 lần, diện tích gấp cả chục lần mà sao cửa hàng xe máy bé bằng 1/2, số lượng bằng 1/10 thế này trời" ... thế đó các bác !!! Suy nghĩ em thấy từ hiện thực, nên có thể phiến diện.
- Sing, Malay, Indo em thấy Bđs gần station dưới 500m có chăng chỉ là ... bãi đỗ xe và tạp hóa, hàng rong thôi, nghĩa là sống để mưu sinh qua ngày thì mới bám vào bán kính cực gần, còn sống đúng nghĩa thì ra xa xa 1 tí miễn sao vẫn có những trục giao thông xương sống để đừng bị cách li với thế giới.
Building và hệ thống foodcourt hay chung cư thì lòng vòng bán kính chừng 2km thì đông chứ trong tầm 200m thì chẳng mong do rất ồn, rất bụi và rất xô bồ bát nháo. Vậy nên bán kính 2km thì cửa khá rộng rồi, đầu tư giữ chỗ 10-15 năm em thấy chẳng ngon lắm, trừ phi vất đi thay cho chôn vàng bụi chúi chứ để xoay vòng làm ăn vẫn hơn.
Nghĩa là đón đầu thì ai dư giả cứ đón ( bác Khánh thì ngon lành rùi, tầm nhìn bằng 2 đời metro luôn hihi), còn cái tầm tiền cực ít và lông bông đậu đâu cũng được như bọn em chẳng nên chôn tiền vào. Cứ chờ khi nào Metro thành hình, tự động dân cư tỏa về gần các station, lúc đó cơ hội kinh doanh mới xuất hiện và lúc đó bọn chim sẻ sẻ lực ít tham vọng nhiều như tụi em mới có cửa kiếm cháo.
