Anh chủ thớt xuống xe, nói bảo vệ : kêu bạn tao đỗ xe cho, đưa nó vài hồ đồng là xong liền.
Hôm nay gặp 1 trường hợp đỗ xe đầu vào tường, đuôi ra ngoài. Xe hết bình, nhờ mình mang xe đến cứu hộ, nhưng mình không giúp gì được hết vì không có chỗ xe mình vào để câu bình, nếu đầu quay ra thì dễ rồi.
Theo thiển ý của em thì ở nước ngoài người ta đi xe hơi đã lâu, quy hoạch mọi thứ từ nhà cửa, đường sá đều có tính toán để sử dụng xe hơi... nên khoảng không gian cho mỗi slot rất rộng. Dù có khẩn cấp hay gì gì thì vẫn đủ thời gian để thoát hiểm.
Tình hình ở VN thì phương tiện di chuyển chủ yếu là xe máy, các trung tâm thương mại thì thường đặt ở nơi 'tấc đất, tấc vàng' nên các slot đậu xe thường bé và do đó nảy sinh các vấn đề về thoát hiểm v.v... như các bác ở trên đã nói.
Tóm lại là bác chủ nên 'nhập gia, tùy tục'. Bác chịu khó quay đầu xe ra ngoài cho nó giống với người ta, đỡ phiền phức cho bản thân. Khi nào về nước thì bác cứ đậu thoải mái.
Tình hình ở VN thì phương tiện di chuyển chủ yếu là xe máy, các trung tâm thương mại thì thường đặt ở nơi 'tấc đất, tấc vàng' nên các slot đậu xe thường bé và do đó nảy sinh các vấn đề về thoát hiểm v.v... như các bác ở trên đã nói.
Tóm lại là bác chủ nên 'nhập gia, tùy tục'. Bác chịu khó quay đầu xe ra ngoài cho nó giống với người ta, đỡ phiền phức cho bản thân. Khi nào về nước thì bác cứ đậu thoải mái.
không lùi thì biết bao giờ cảm biến/cam lùi mới được sử dụng... 
Theo quy định của CSPCCC trong các tòa nhà VP, khu chung cư, TTTM xe đậu trong hầm phải hướng phần đầu xe ra ngoài nhằm mục đích thoát hiểm cho nhanh le và kịp thời.
Cs pccc mỗi lần kiểm tra bãi đậu xe đều nhắc nhở điều này. Vì bãi xe lớn nênkg thể quản lý & nhắc nhở hết được. Mong các các bác hiểu & action
