Bên cạnh mẫu SUV cỡ lớn X7, Thaco BMW đã giới thiệu X5 thế hệ thứ 4 hoàn toàn mới (G05) với nhiều thay đổi mạnh mẽ từ thiết kế, vận hành và trang bị thêm công nghệ mới. Tại thị trường Việt Nam, BMW X5 được phân phối chính hãng với duy nhất phiên bản xDrive40i với giá bán từ 4,299 tỷ đồng. [pagebreak][/pagebreak]
Thế hệ hoàn toàn mới của BMW X5 (G05) được ra mắt lần đầu vào giữa năm ngoái. Tương tự X7, BMW X5 thế hệ mới được sản xuất và lắp ráp tại nhà máy Spartanburg, thuộc bang South Carolina, Hoa Kỳ. Đây là một trong những nhà máy sản xuất lớn nhất của Tập đoàn BMW, cũng là nơi ra đời của các thành viên khác trong gia đình BMW X Series như BMW X3, X4, X6 và X7.
Đúng như dự đoán, tại Việt Nam Thaco BMW đã mang về duy nhất phiên bản X5 xDrive40i sử dụng động cơ 6 xy-lanh thẳng hàng (I6) dung tích 3.0L (2.998cc) tích hợp tăng áp cổng nạp kép (TwinScroll turbocharger) công nghệ BMW TwinPower Turbo. Động cơ cho công suất tối đa 340 mã lực tại 5.500 – 6.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại: 450Nm có được tại dải vòng tua 1.500 – 5.200 vòng/phút. Nhờ đó, chiếc SUV có khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h 5.5 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa: 243 km/h.
Tất cả phiên bản đều sử dụng hộp số tự động 8 cấp Steptronic và hệ dẫn động 4 bánh xDrive với khoá vi sai cầu sau. BMW cho biết X5 xDrive40i có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình: 8.5 ltr/100km.
Về thiết kế, điểm nổi bật nhất ở phần đầu xe X5 thế hệ mới chính là hệ thống lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng với kích thước lớn hơn rõ rệt so với phiên bản tiền nhiệm (F15) cùng đường viền đơn. Các đường gân chạy dọc thân xe tạo cảm giác hai bên sườn được mở rộng, sau đó vuốt ngược lên phía đuôi xe về hệ thống đèn hậu, góp phần tạo nên một diện mạo rất hiện đại trên BMW X5. Nắp capo cũng sở hữu thiết kế mới, phần nhô thân xe ngắn, vòm bánh xe hình lục giác, và mui xe được làm mới đảm bảo tính khí động học, càng làm toát lên tính thể thao và năng động.
BMW X5 thế hệ mới được trang bị tiêu chuẩn hệ thống đèn trước thích ứng Adaptive LED.
Đi về phía sau, toàn bộ hệ thống đèn hậu đều được trang bị công nghệ LED, với thiết kế đồ họa 3 chiều thể hiện kỹ thuật điêu khắc hoàn hảo của những kỹ sư đến từ BMW. Các chi tiết thiết kế ở phía sau cũng góp phần mang đến cho đuôi xe một hình ảnh gọn gàng và rắn chắc hơn.
Trên X5, gói trang bị xLine làm nổi bật tính năng off-road bao gồm nhiều chi tiết bên trong hệ thống lưới tản nhiệt đều được ốp nhôm, thanh chắn bảo vệ ở cản trước, baga mui, cũng như viền các cửa sổ ở hai bên đều được phủ nhôm hết sức sang trọng, cùng với những điểm nhấn khác xuyên suốt thân xe màu Pearl Chrome. Ngoài ra, “dàn chân” X5 mới cũng được trang bị tiêu chuẩn mâm hợp kim nan chữ V mới, với kích thước lên đến 19 inch.
Bước sang thế hệ mới, BMW X5 thế hệ mới đã chuyển sang sử dụng nền tảng mô-đun CLAR
(Cluster Architecture) mới với khung sườn được làm từ hợp kim nhôm giúp nó nhẹ hơn mẫu xe tiền nhiệm (F15) từ 100kg – 150kg. Bên cạnh đó, kích thước được cải thiện một cách đáng kể so với phiên bản tiền nhiệm F15 – tăng 42 mm cho chiều dài cơ sở (nay là 2.975 mm), 36 mm cho chiều dài tổng thể (nay là 4.922 mm), 36 mm cho chiều rộng (nay là 2.004 mm), và 19 mm cho chiều cao (nay là 1.745 mm).
Nội thất BMW X5 mới được thiết kế hiện đại, thanh lịch và tiện nghi cho người lái và hành khách phía trước và hàng ghế sau
BMW Live Cockpit Professional: X5 là sự dung hợp hoàn hảo giữa thiết kế hệ thống hiển thị, điều khiển với giao diện kết nối người dùng, tạo nên một không gian tương tác vô cùng thân thiện. Bảng đồng hồ điện tử, màn hình màu phía sau vô lăng với kích thước 12,3 inch, cùng màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch tích hợp tính năng cảm ứng, là những điểm nổi bật nhất trong ý tưởng thiết kế hoàn toàn mới trên BMW X5.
Màn hình hỗ trợ lái kỹ thuật số 12 inch
Phiên bản mới nhất của hệ thống điều khiển trên BMW X5 chạy hệ điều hành BMW 7.0 với giao diện kỹ thuật số hoàn toàn
Người lái có thể tùy ý lựa chọn phương thức giao tiếp tùy thuộc vào tình trạng của mình thông qua tính năng cảm ứng trên màn hình trung tâm, qua cụm điều khiển iDrive, qua các phím chức năng trên vô lăng, điều khiển bằng giọng nói, hoặc thậm chí qua tính năng điều khiển bằng cử chỉ - BMW Gesture Control.
Cụm điều khiển trung tâm cũng được làm lại hoàn toàn mới, bao gồm núm điều khiển iDrive, cụm cần số cũng như một số chi tiết khác liên quan – Ví dụ: núm chuyển đổi chế độ vận hành (Driving Experience Control), nút Start/Stop, nút điều chỉnh hệ thống treo khí nén,...
BMW X5 hoàn toàn mới trang bị tiêu chuẩn hệ thống điều hòa tự động 4 vùng hoạt động độc lập. Hệ thống đèn viền trang trí, tích hợp tính năng đèn chào dẫn đường Welcome Light Carpet – sẽ chiếu sáng khu vực ra vào xe khi cửa xe đóng hoặc mở – và hệ thống đèn trang trí nội thất, sẽ phát ra ánh sáng viền xung quanh khoang nội thất trong một số tình huống được xác định trước, chẳng hạn như khi có cuộc gọi đến.
Về tính năng hỗ trợ lái, X5 được trang bị hệ thống hỗ trợ đỗ xe tự động Parking Assistant Plus, cũng như công nghệ 3D View của hệ thống Hỗ trợ đỗ xe Parking Assistant Plus, toàn bộ không gian xung quanh xe sẽ được thể hiện thông qua hình ảnh 360 độ hiển thị trên màn hình giải trí trung tâm.
Với khả năng gập hàng ghế sau 40:20:40, thể tích khoang hành lý có thể được mở rộng từ 645 lít lên đến tối đa 1.860 lít. X5 cũng được trang bị tiêu chuẩn cốp sau thiết kế hai phần riêng biệt, và hệ thống cảm biến Comfort Access, cả hai phần của cốp sau có thể được mở hoặc đóng hoàn toàn tự động mà không cần phải chạm hay nhấn bất kỳ nút bấm nào.
BMW X5 được trang bị tiêu chuẩn hệ thống kiểm soát giảm chấn động học - Dynamic Damper Control, với bộ giảm chấn điều khiển tự động giúp làm nổi bật lên cảm giác lái năng động đặc trưng. Hệ thống treo khí nén 2 cầu với chế độ tự động thích ứng đảm bảo mang đến cảm giác lái thoải mái nhất, đồng thời với hệ thống kiểm soát cân bằng thông minh (DSC), tải trọng trên xe được nhận biết thông qua các cảm biến để có thể được đưa vào các tính toán phanh khi di chuyển.
Cụ thể, khi chế độ SPORT được kích hoạt, hay khi xe đạt vận tốc trên 138 km/h, thân xe sẽ tự động được hạ thấp hơn 20 mm nhằm đem tới sự ổn định và đầm chắc vượt trội. Bên cạnh đó, người lái cũng có thể điều chỉnh độ cao của thân xe khi nâng lên cao tối đa 40 mm so với thiết lập tiêu chuẩn.
BMW X5 (G05) sẽ mở ra thêm lựa chọn mới cho khách hàng Việt khi có nhu cầu mua xe SUV hạng sang cỡ trung. Sau khi được bán ra, X5 mới sẽ cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ đang được phân phối trong nước như: Mercedes-Benz GLE (3,599 - 4,559 tỷ), Audi Q7 (3,340 - 3,089 tỷ) hay Lexus RX & RX-L (3,040 - 4,5 tỷ đồng).
