Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Thay block lạnh zin bằng block lạnh dùng điện, cần những gì?

[dragonhair]

Chào các bạn
Chiếc xe già 20 năm tuổi, chạy máy xăng, khi mở máy lạnh thì dùng dây đai kéo block làm lạnh, giảm công suất động cơ, xe nặng tải hơn, hao xăng hơn.
Bây giờ xe điện xài máy lạnh thì dùng block chạy bằng điện 12V.
Một số bạn đã làm, thay block zin dùng dây Curoa kéo, bằng Block chạy điện. Mình thấy cái này cũng khả thi.
Nên xin hỏi các bạn chuyên gia: Khi dùng máy lạnh Block điện này đòi hỏi bình acquy, máy phát phải thế nào?
Có yêu cầu gì khác cho bình acquy hay không?
Đã có bạn nào làm rồi xin chỉ giáo nhé

 

[Attrager]

Mời các anh garage @PHONG NGUYEN @porche911gt3 vào cho ý kiến

 

[PHONG NGUYEN]

Cha mẹ sinh sao để vậy cho khỏe . Chứ thay loại gì ? Hiệu suất bao nhiêu ? Cần lực kéo bao nhiêu .Công suất động cơ ảnh hưởng không .Căn bản độ bền máy nén khiển Valve điện nó thấp

 

[porche911gt3]

Mời các anh garage @PHONG NGUYEN @porche911gt3 vào cho ý kiến

e tôn trọng thiết kế của kỹ sư tính toán sxuat ra chiếc xe, việc độ chế lại dành cho 2 nhóm:
1. Xe quá cũ không kiếm ra phụ tùng, hoặc xe hiếm xe cổ hẳng cố gắng đưa công nghệ mới vào, bên cạnh đó phải có thợ đồng cơ khí chuẩn chỉnh hỗ trợ để tháp vào
2. Nhóm người thích phiêu lưu tìm hiểu, nâng cấp ứng dụng công nghệ cho xe ko quá cũ kiểu e yêu khoa học

Mặt khác độ món này, về lý thuyết là làm đc nhé, nhưng nên lưu ý các vde lùng bùng sau:

​

A. Các block máy lạnh chạy điện 12V thường tiêu thụ dòng điện khá lớn, từ 20A đến 40A, tùy loại và công suất làm lạnh. Dẫn đến hệ thống điện của xe phải đủ mạnh nhầm cấp điện ổn định mà không gây sụt áp hay quá tải.
B. Dynamo - mái phát điện
Máy phát dzin của xe cũ thường có công suất khoảng 60A–80A, thiết kế vừa đủ cho hệ thống điện cơ bản và sạc bình. Nên chuyển lốc điện, chú ý nâng cấp máy phát lên để đảm bảo đủ dòng, khi vừa chạy block vừa sạc bình và cấp điện etc các thiết bị đèn còi v.v...
C. Bình cũng nên lên lớn hơn 1 chút
D. Dây nhợ cũng phải lấy loại 6-8 chấm chịu tải, và hệ thống cầu chì bảo vệ 40-50A và đi độc lập

Chốt nếu gara bỏ công ra làm, thì tính chi phí ntn? với xe cũ thì làm bài bản giá thành sẽ cao ... liệu chủ xe có chấp nhận làm với chi phí gần như 1/5 - 1/4 con xe ko? Còn $ ko thành vấn đề thì mạnh dạng pm e vào việc thoy​

​

 

[PHONG NGUYEN]

e tôn trọng thiết kế của kỹ sư tính toán sxuat ra chiếc xe, việc độ chế lại dành cho 2 nhóm:
1. Xe quá cũ không kiếm ra phụ tùng, hoặc xe hiếm xe cổ hẳng cố gắng đưa công nghệ mới vào, bên cạnh đó phải có thợ đồng cơ khí chuẩn chỉnh hỗ trợ để tháp vào
2. Nhóm người thích phiêu lưu tìm hiểu, nâng cấp ứng dụng công nghệ cho xe ko quá cũ kiểu e yêu khoa học

Mặt khác độ món này, về lý thuyết là làm đc nhé, nhưng nên lưu ý các vde lùng bùng sau:

​

A. Các block máy lạnh chạy điện 12V thường tiêu thụ dòng điện khá lớn, từ 20A đến 40A, tùy loại và công suất làm lạnh. Dẫn đến hệ thống điện của xe phải đủ mạnh nhầm cấp điện ổn định mà không gây sụt áp hay quá tải.
B. Dynamo - mái phát điện
Máy phát dzin của xe cũ thường có công suất khoảng 60A–80A, thiết kế vừa đủ cho hệ thống điện cơ bản và sạc bình. Nên chuyển lốc điện, chú ý nâng cấp máy phát lên để đảm bảo đủ dòng, khi vừa chạy block vừa sạc bình và cấp điện etc các thiết bị đèn còi v.v...
C. Bình cũng nên lên lớn hơn 1 chút
D. Dây nhợ cũng phải lấy loại 6-8 chấm chịu tải, và hệ thống cầu chì bảo vệ 40-50A và đi độc lập

Chốt nếu gara bỏ công ra làm, thì tính chi phí ntn? với xe cũ thì làm bài bản giá thành sẽ cao ... liệu chủ xe có chấp nhận làm với chi phí gần như 1/5 - 1/4 con xe ko? Còn $ ko thành vấn đề thì mạnh dạng pm e vào việc thoy​

​

Nói cung fixx cũng được mà tính toán hơi cực .Mang yếu tố chuột bạch nữa .Vì máy nén nó đòi hỏi đường kính Puly bao nhiêu để lực kéo trong tầm galanty nó đủ áp hệ thống hoạt động - Puly lớn quá thì không đủ áp - Puly nhỏ + công suất máy nén lớn thì máy nó giảm khả năng tăng tốc và rung rần .Thêm nữa máy lạnh là một hệ thống kiểm soát nhiệt độ liên quan tới cả máy chứ chả riêng gì .

 

[ThangTV]

Nói cung fixx cũng được mà tính toán hơi cực .Mang yếu tố chuột bạch nữa .Vì máy nén nó đòi hỏi đường kính Puly bao nhiêu để lực kéo trong tầm galanty nó đủ áp hệ thống hoạt động - Puly lớn quá thì không đủ áp - Puly nhỏ + công suất máy nén lớn thì máy nó giảm khả năng tăng tốc và rung rần .Thêm nữa máy lạnh là một hệ thống kiểm soát nhiệt độ liên quan tới cả máy chứ chả riêng gì .

Lốc điện là lốc chạy điện 12V thôi cần gì puly đâu bác, ý bác trên hỏi là thay máy phát cỡ nào cho đủ và khi dòng lớn máy phát có bị lỳ máy nặng hơn không