Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Thay dầu của hộp số tự đông.

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

HÔm nay em lại có tí thời gian nghịch phá!
Em đã mần tới bước thứ 5 trong danh mục trên, sau đây là hình ành HSTĐ sau khi tháo carte.Các bác xem giúp em cái nào là cái lọc nhớt ạ. Em ngó nghiêng nhưng chưa chắc cú cái nào cả
Cái cục bầy hầy xấu xấu dính trên cái ống xéo là cục nam châm hút mạt sắt. Chắc khi xong, em sẽ cho thêm vài cục nam châm nhỏ vô nữa
Nhìn từ bên phụ

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Nhìn từ bên tài

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

@sgman: Trên cục nam châm là lọc nhớt, được bắt vào mạch dầu Hs bằng 5 bulon 6ly, cái ống sắt nằm xéo dính cục nam châm là ống dẩn dầu HS, được gắn vào mạch dầu bằng cách ấn vào, nên muốn tháo ra thì kéo ra, thấy nhớt cũ củng khá đen hả bác..

À, thì ra cái ống dầu đó rút ra được! Em thấy "hắn" bằng kim loại nên không nghĩ là hắn chỉ được gắn vào bằng cách ấn vào! Để em lấy ...xà beng xeo "hắn" ra cho biết :drink: Nói vui chứ, lấy tay khều hắn ra, kẻo hắn giận mà gãy ngang nay bể mép thì mệt em (
Dầu không đen lắm nhưng đáy carte khá dơ, cục nam châm dính mấy miếng gì cũng lớn, để emkie63m tra xem là cái gì. Em nghĩ bác khuyên tháo carte là quá đúng!
Hôm qua em lượm 10 bình Total Dexron II rồi, em sẽ đưa hình lên sau.
Cảm ơn bác nhiều.

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Sau khi được bác Binhphu mách nước về cái lọc nhớt, em đã cẩn thận tháo ống dầu và gỡ lọc nhớt.
Đây là sau khi tháo lọc

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Còn đây là lọc nhớt, có cái cán dao để hình dung kích thước.Em vệ sinh sạch sẽ lọc nhớt, carte. Kiểm tra thấy gioăng carte và gioăng lọc còn xài được nên không đi cắt gioăng. Bổ sung thêm 3 cục nam châm vô carte. Sau đó lắp trở lại.

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Bây giờ mới tới công đoạn thay nhớt theo hướng dẫn của bác Sunny Tran


[*]Gắn két làm nguội lên mũi xe, trước quạt máy lạnh.[*]Đấu ống dầu từ ngõ ra của hộp số vào 1 đầu ống của két.[*]Đấu 1 ống dầu vào đầu ống còn lại của két , đầu kia của ống dầu cho vào thau chứa.[*]Em hạ dội cho xe về mặt bằng.[*]Đo chỗ nhớt xả ra lúc đầu dược khoảng 3,4L. Em khui 4 bình để châm lại qua ngõ thăm nhớt. Châm được 3,5 bình thì đầy ứ hự![*]Em khui tiếp 4 bình nữa cho xếp hàng chờ. Nhờ 1 người sẵn sàng châm thêm nhớt.[*]Xong xuôi, em nổ máy xe. Khoảng tí xíu thì nhớt làm đầy két giải nhiệt và theo ống chảy vào thau: màu đen thui. [*]Em ngồi rọi đèn canh màu nhớt từ ống chảy ra, và thấy màu đen nhạt dần. Khi châm tới bình thứ 4 thì nhớt bắt đầu đỏ hồng. Khi hết bình thứ 4 thì em tắt máy.[*]Đấu đầu ống dầu còn lại vào ngõ vào HSTĐ.[*]Cho nổ máy tí xíu, đạp thắng rà hết các tay số.[*]Kiểm tra lại que thăm nhớt thì thấy vừa đủ.[*]Thở phào một cái, dọn dẹp, kết thúc quá trình thay nhớt HSTĐ.[*]Ngày mai em sẽ chạy 1 vòng và kiểm tra lại mọi thứ xem có cần châm thêm không

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Tóm tắt và nhận xét:

• Khi xả nhớt qua ốc xả: chỉ được chừng 2,5L
• Tháo carte: xả thêm được khoảng 0,8L
• Tháo lọc nhớt: xả thêm khoảng 0,2L
• Tổng cộng chỉ xả được tầm 3,5L. Nếu cứ thế này mà lắp carte vào và châm thêm thì ta sẽ còn vài lít nhớt cũ trộn lẫn với nhớt mới.

Theo cách của bác Sunny Tran, em châm thêm được 3,5L. Sau đó nổ máy thì HSTĐ hút nhớt mới từ carte lên vả đẩy nhớt cũ còn trong biến mô ra đường giải nhiệt, do đó lúc đầu nhớt ra đen thui. Cứ như vậy, ta châm thêm nhớt mới thì nó xuống thẳng carte và chu trình đẩy tiếp tục. Khi đầu ra thấy nhớt có màu trong và đỏ hồng thì coi như hầu hết nhớt cũ đã bị đẩy ra ngoài. Theo em, chu trình thay nhớt HSTĐ này chuẩn hơn rất nhiều nêu ta chỉ tháo carte và xả bỏ 3,5L rồi thôi!
TÍnh ra, em xả bỏ 3,5L và châm 3,5L thì đầy ứ hự, nên em đoán HSTĐ xe em chưa khoảng 6 – 7L. Em khui 8 bình, như vậy, có 1 – 2 bình dùng để làm sạch nhớt cũ.

 

[sgman]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Qua việc này, ta thấy rõ sự tắc trách và cẩu thả của một số gara , khi họ chỉ tháo ốc xả, cùng lắm là tháo carte để xả nhớt, sau đó châm nhớt mới là xong!

Em xin cảm ơn các bác, đặc biệt là bác Binhphu415 và bác Sunny Tran đã có sự hướng dẫn rất chu đáo và mang tính chuyên môn rất cao.

 

[nai]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Em đã dùng két giải nhiệt nhớt HSTĐ và đã chạy 2000km liên tục trong 4 ngày. Kết quả rất khả quan:
- Vào số (bằng tay) rất êm và không nghe tiếng "cụp" khi máy nóng nữa.
- Xe có trớn hơn trước nhiều => chân ga nhẹ hơn => lợi xăng hơn!

 

[Laodanhca]

Re:Thay dầu của hộp số tự đông.

Bây giờ mới tới công đoạn thay nhớt theo hướng dẫn của bác Sunny Tran


[*]Gắn két làm nguội lên mũi xe, trước quạt máy lạnh.[*]Đấu ống dầu từ ngõ ra của hộp số vào 1 đầu ống của két.[*]Đấu 1 ống dầu vào đầu ống còn lại của két , đầu kia của ống dầu cho vào thau chứa.[*]Em hạ dội cho xe về mặt bằng.[*]Đo chỗ nhớt xả ra lúc đầu dược khoảng 3,4L. Em khui 4 bình để châm lại qua ngõ thăm nhớt. Châm được 3,5 bình thì đầy ứ hự![*]Em khui tiếp 4 bình nữa cho xếp hàng chờ. Nhờ 1 người sẵn sàng châm thêm nhớt.[*]<span style=""color: #ff0000;"">Xong xuôi, em nổ máy xe. Khoảng tí xíu thì nhớt làm đầy két giải nhiệt và theo ống chảy vào thau: màu đen thui. </span>[*]Em ngồi rọi đèn canh màu nhớt từ ống chảy ra, và thấy màu đen nhạt dần. Khi châm tới bình thứ 4 thì nhớt bắt đầu đỏ hồng. Khi hết bình thứ 4 thì em tắt máy.[*]Đấu đầu ống dầu còn lại vào ngõ vào HSTĐ.[*]Cho nổ máy tí xíu, đạp thắng rà hết các tay số.[*]Kiểm tra lại que thăm nhớt thì thấy vừa đủ.[*]Thở phào một cái, dọn dẹp, kết thúc quá trình thay nhớt HSTĐ.[*]Ngày mai em sẽ chạy 1 vòng và kiểm tra lại mọi thứ xem có cần châm thêm không

Cho em hỏi chỗ này:[*]Cho xe nổ máy có cài số không ạ?