Xe cũ chạm đáy sau Tết, xe tay ga “xả kho” đón phiên bản mới, trong khi chiếc xe điện tí hon Mibot bất ngờ vượt mặt cả Toyota và BYD tại Nhật. Ở chiều ngược lại, chiến tranh giá xe điện tại Trung Quốc leo thang, nhập khẩu ôtô vào Mỹ lao dốc, còn Toyota tiếp tục phản bác xe điện toàn phần.
Tin Trong Nước
Tin Trong Nước
- Thị trường xe cũ chạm đáy: Sau Tết 2025, giao dịch gần như đóng băng; giá xe mới giảm sâu khiến xe cũ khó bán, nhiều showroom buộc phải cắt lỗ, trong khi người bán vẫn chưa chấp nhận lỗ sâu.
- Xe tay ga giảm giá sâu: Yamaha NVX 155 được “xả kho” giảm 3 triệu đồng trong tháng 6/2025 để đón bản mới; trong khi đối thủ Honda Vario 160 vẫn bán chênh 1-3 triệu đồng tại đại lý.
- Xe điện tí hon gây sốt: Mibot ô tô điện 1 chỗ ngồi, giá chỉ 180 triệu đồng, chạy 100km/lần sạc đã bán được 2.250 xe tại Nhật, vượt doanh số xe điện của Toyota và BYD năm 2024.
- Chiến tranh xe điện Trung Quốc căng thẳng: Great Wall tố BYD vi phạm khí thải, Geely công khai ủng hộ; trong khi BYD giảm giá xe mạnh gây áp lực lên đại lý, khiến ngành lao đao vì tồn kho và cuộc đua phá giá.
- Chủ tịch Toyota phản bác xe điện: Akio Toyoda cho rằng một ôtô điện phát thải CO₂ tương đương 3 xe hybrid; nhấn mạnh 27 triệu xe hybrid Toyota đã bán chỉ gây phát thải ngang 9 triệu xe điện nếu tính cả vòng đời.
- Nhập khẩu ôtô vào Mỹ lao dốc: Tháng 5/2025, lượng ôtô nguyên chiếc nhập qua đường biển giảm hơn 72% so với cùng kỳ 2024; nguyên nhân chính đến từ chính sách thuế quan mới dưới thời Tổng thống Donald Trump.
- Kia Seltos 2026 lộ diện: Mẫu SUV được thiết kế lại toàn diện, bổ sung tùy chọn hybrid và thuần điện; bản thuần điện dùng pin 42–51,4 kWh, dự kiến giá từ 20.500 USD, nhưng chưa chắc có mặt tại thị trường Việt Nam.
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
