Thị trường xe điện đang tăng tốc cả trong và ngoài nước. Tại Trung Quốc, Toyota gây sốt với mẫu xe điện giá rẻ bZ3X bán hơn 20.000 chiếc sau 4 tháng. Tại Việt Nam, lộ trình cấm xe xăng tại Hà Nội đang khiến các cửa hàng xe máy cũ lo lắng, đồng thời tạo cú hích mạnh cho thị trường xe máy điện. VinFast, Yadea, Honda, Yamaha đều đang đẩy mạnh cuộc đua, trong đó mô hình đổi pin nhanh, tiện lợi được xem là chìa khóa cho giai đoạn chuyển đổi xanh sắp tới.
- Toyota thắng lớn tại Trung Quốc nhờ xe điện giá rẻ: Mẫu bZ3X chỉ từ 394 triệu đồng đã bán hơn 20.000 xe sau 4 tháng, thu hút hơn 30.000 đơn đặt hàng. Với chiến lược giá cạnh tranh và pin chạy đến 610 km/lần sạc, Toyota đang tăng trưởng giữa thị trường khốc liệt, trái ngược với sự sụt giảm của các hãng châu Âu.
- Buôn xe máy cũ Hà Nội lo lắng vì lộ trình cấm xe xăng: Nhiều cửa hàng tính dời về tỉnh lẻ để tiếp tục kinh doanh, dù lo doanh thu giảm và phải cắt giảm nhân sự. Một số chủ tiệm vẫn chờ động thái từ hãng xe, chưa vội thay đổi mô hình.
- Cấm xe máy xăng cú hích cho thị trường xe điện: Chủ trương cấm xe xăng vào Vành đai 1 Hà Nội từ 1/7/2026 mở ra cơ hội bùng nổ cho xe máy điện. Người dân dần ưu ái xe điện nhờ chi phí vận hành thấp, thân thiện môi trường. Tuy nhiên, rào cản vẫn là pin xuống cấp nhanh, thiếu trạm sạc và lo ngại về chất lượng xe giá rẻ.
- Thị trường xe máy điện Việt Nam tăng tốc: VinFast và Yadea dẫn đầu với danh mục sản phẩm đa dạng, trong khi Honda và Yamaha mới bắt đầu tham gia cuộc chơi. Phân khúc dưới 50cc bùng nổ nhờ giá rẻ, không cần bằng lái. Chính sách cấm xe xăng tại đô thị lớn được kỳ vọng sẽ đẩy mạnh làn sóng chuyển đổi sang xe điện.
- Nạp điện không chỉ có sạc: Ngoài sạc pin truyền thống, người dùng xe máy điện còn có thể chọn đổi pin chỉ mất 1-2 phút hoặc sạc pin tháo rời mang lên nhà. Các hãng lớn như Honda, Yamaha và Selex đang phát triển trạm đổi pin, hướng tới mô hình tiện lợi, nhanh và an toàn hơn cho người dùng.
Chủ đề tương tự
