Xu hướng điện hóa lan rộng: Xưởng độ Đức “hồi sinh” gần 900 xe máy cổ Simson thành xe điện giá từ 6.000 Euro; MPV Trung Quốc Bestune NAT sắp bán tại Việt Nam giá khoảng 600 triệu đồng. Trong khi đó, Hyundai Palisade 2025 ra mắt với cấu hình hybrid cao cấp, còn Mitsubishi Destinator và Nissan cùng điều chỉnh chiến lược toàn cầu để thích ứng thị trường.
- Xe cổ lên đời: Xưởng độ tại Đức biến gần 900 chiếc Simson S51 và Schwalbe thành xe điện hiện đại, giữ nguyên kiểu dáng cổ điển nhưng vận hành êm, sạch và đạt tốc độ 60 km/h; giá bán từ 6.000–7.000 Euro/xe.
- MPV điện Trung Quốc sắp ra mắt Việt Nam: Bestune NAT dự kiến bán trong quý III/2025 với giá khoảng 600 triệu đồng, lắp pin 55,7 kWh đi 425 km mỗi lần sạc, thiết kế cửa trượt điện, cabin hiện đại và đầy đủ tiện nghi an toàn.
- Hyundai Palisade 2025 ra mắt tại Indonesia: Giá từ 1,77 tỷ đồng, dùng động cơ hybrid tiết kiệm chỉ 6,45L/100km; trang bị 334 mã lực, đi hơn 1.000 km/lần sạc đầy – nội thất nâng cấp mạnh với loạt tiện nghi cao cấp như massage, màn 12,3 inch, khóa vân tay và trợ lý AI.
- Mitsubishi Destinator ra mắt tại Indonesia với giá từ 617 triệu đồng, sở hữu cấu hình 7 chỗ, màn 12,3 inch, ADAS và động cơ tăng áp 1.5L. Xe dự kiến về Việt Nam cuối 2025 với giá khởi điểm trên 750 triệu đồng.
- Nissan lên kế hoạch đóng cửa 7 nhà máy toàn cầu: bao gồm cả nhà máy Civac lâu đời tại Mexico, nhằm cắt giảm 30% công suất và tiết kiệm 3,4 tỷ USD. Hãng cũng chấm dứt hợp tác với Mercedes-Benz, đồng thời tái cơ cấu nhân sự và danh mục sản phẩm để vượt khó sau khoản lỗ 4,5 tỷ USD năm 2024.
- EU đề xuất cấm: các công ty thuê xe mua xe xăng từ năm 2030, nhằm đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang xe điện. Tuy nhiên, Thủ tướng Đức Friedrich Merz phản đối mạnh mẽ, lo ngại ảnh hưởng lớn đến ngành du lịch và thị trường ô tô, trong bối cảnh lệnh cấm bán xe đốt trong vẫn duy trì từ năm 2035.
Chủ đề tương tự
