Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Theo mình là hợp lý rồi bác vì cái này hư hao do quá trình bác thuê xe trừ khi nào bác xác định từ lúc ban đầu nhận xe là 2 bánh đó sẽ bị lủng và thỏa thuận liền
Em chỉ bác chiêu này nhưng bác đừng làm theo nha không khéo chủ xe qua oánh em chết hiiiiii
Bác lấy 3 con vít vặn vào 3 lỗ đó rồi trả xe, nói chơi thôi bác ơi, chứ bể bánh thì mình phải vá chứ chủ nào họ vá trừ khi trước khi nhận xe bác kiểm tra nếu có bể thì kêu chủ xe vá hay chịu phí để bác đi vá dùm
Mà xe không có bánh sơ cua à, đường vắng thay bánh sơ cua là ok nhất, sao bác không khóc lóc để mấy anh ấy giảm giá cho.
Vá lưu động xa 150k-200k 1 lỗ là đúng giá đó còn bác cố lết đến cho họ thì 30-50k thôi
Bác lấy 3 con vít vặn vào 3 lỗ đó rồi trả xe, nói chơi thôi bác ơi, chứ bể bánh thì mình phải vá chứ chủ nào họ vá trừ khi trước khi nhận xe bác kiểm tra nếu có bể thì kêu chủ xe vá hay chịu phí để bác đi vá dùm
Mà xe không có bánh sơ cua à, đường vắng thay bánh sơ cua là ok nhất, sao bác không khóc lóc để mấy anh ấy giảm giá cho.
Vá lưu động xa 150k-200k 1 lỗ là đúng giá đó còn bác cố lết đến cho họ thì 30-50k thôi
Chuyện thật chứ đùa chi? Xì xẹp lép 1 lần 2 bánh trước, em không nghĩ ra việc thay bánh sơ cua mà vá luôn 2 bánh (tưởng là rẻ), nó tháo bánh chạy ra huyện (10km) mới có máy cạy võ đc. Khi ráp vô nó bảo vá 3 chỗ, 2 chỗ xì vết vá trước, lấy 800k. Về nhà bảo thằng bạn chủ xe nó bảo cũng có vá trước khi đi. Nhưng chả hợp đồng gì nên thôi kệ.
Em chỉ muốn hỏi nếu bị như vậy thì có điều khoản nào hay cứ việc thỏa thuận với nhau thôi?
Theo khách quan của em thì sau khi Bác mang xe ra khỏi khu vực và lưu thông, thì chắc chắn sẽ phải chịu mọi thiệt hại xảy ra trên đoạn đường, cũng như lộ trình của bản thân mình.
Còn trong trường hợp nếu Bác kiểm tra xe khi giao/nhận mà phát hiện ngay việc bị xì hơi thì phải thông báo với chủ xe để "loại trừ" việc này. Và để an toàn khi lưu thông thì tốt nhất chủ xe sẽ đi vá xe lại và mới giao xe cho bác là hợp lý nhất. Ngoại trừ bác có việc gấp hoặc do quen biết thân tình thi chủ xe sẽ nhờ bác "xử lý" luôn và sẽ khấu trừ tiền này lại khi kết thúc việc thuê xe.
còn 1 vụ nữa mà mọi người vẫn hay bàn là thuê xe tự lái, đi bị dụng móp méo, về chủ xe bắt đền, xong mang xe đi làm bảo hiểm.
Người thuê thì nói chủ xe chơi xấu vì xe có bảo hiểm còn bắt người thuê đền. Trong khi đó chiếc xe bị đụng đương nhiên giảm giá trị thì không thấy nói đến.
Các bác bàn tiếp nha..
Người thuê thì nói chủ xe chơi xấu vì xe có bảo hiểm còn bắt người thuê đền. Trong khi đó chiếc xe bị đụng đương nhiên giảm giá trị thì không thấy nói đến.
Các bác bàn tiếp nha..
Chủ đề này đáng được quan tâm đây.còn 1 vụ nữa mà mọi người vẫn hay bàn là thuê xe tự lái, đi bị dụng móp méo, về chủ xe bắt đền, xong mang xe đi làm bảo hiểm.
Người thuê thì nói chủ xe chơi xấu vì xe có bảo hiểm còn bắt người thuê đền. Trong khi đó chiếc xe bị đụng đương nhiên giảm giá trị thì không thấy nói đến.
Các bác bàn tiếp nha..
Em kg biết những đơn vị, dịch vụ khác thì như thế nào. Còn về chính sách Bồi thường của bên Cty em thì rất rõ ràng:
- Nếu hư hỏng nhẹ (mà mức đền bù thấp hơn giá trị phải dừng xe để sửa chữa) thì đền bằng tiền mặt
- Nếu hư hỏng nặng cần phải dừng xe nhiều ngày để sửa chữa thì sẽ áp dung Bảo hiểm VCTX. Và khi đó, bên nhà xe của em chỉ tính tiền đúng những ngày dừng xe vì gián đoạn kinh doanh. Còn lại, những giá trị thiệt hai đền bù thì sẽ do Bảo hiểm chi trả cho thiệt hại.
* Rieng đối với những trường hợp Bảo hiểm áp dụng "Mức miển thường" hoặc "Từ chối bồi thường" do Người điều khiển say xỉn, sử dụng chất kích thích, hoặc bị va quẹt thiệt hai năng mà không có lập Biên bản Công An thì lúc đó mọi chi phí thiệt hai do Bảo hiểm từ chối sẽ do Người Thuê/ Người điều khiển phương tiện chịu chi trả.
Đi xe lủng lốp và bỏ tiền vá vỏ xe là chuyện đương nhiên, bác nhân xe sao thì trả y vậy chứ. Còn chuyện xe bị sự cố( đụng nhe, nặng, do sự sắp xếp của 2 bên)
