Mấy anh ở trên nói đúng đó anh. Lúc đầu tui cũng cứ tưởng là xe đen chuyển làn thành ra cũng chửi xe đen ngu.
Coi kỹ lại hóa ra do góc quay làm mình cảm giác sai. Xe đen không hề chuyển làn. Lúc cont chuyển hẳn sang lane phải thì thấy rõ đuôi xe sedan màu bạc phía trước bên lane trái, ko hề có xe đen.
Anh tài nào lái chiếc đen trong clip cho tui xin lỗi nghe. Mà công nhận anh... đen thui thiệt.
anh thấy cái xe bạc nó chắc cú là không đen, nhưng cũng đen luôn
đúng là gần mực thì đen
Ít nhất có 2 clip sedan đen bị cont múc quay vòng, một Civic còn clip này hình như Corrolla, e cũng chạy sedan đen. Tối hôm qua e đi QL1A về SG, qua đường tránh Tân An đúng giờ linh cont về SG đông đen, kẹt xe ko nói mà lúc qua vòng xoay chỗ đầu đường tránh mình xe em lọt thỏm giữa rừng cont, biết chắc là nó khuất tầm nhìn rồi, từ đó về SG toàn chạy dưới chân cont, về nhà nghĩ lại vẫn ớn quá.
Em đã xem kỹ.
Xe đen: Vượt cont không dứt khoát, chạy rề rề bên và trước đầu cont dù khác làn. Phía trước đang tắc nghẽn lao lên làm gì?
Cont: Có lỗi lớn, chuyển làn không qua sát hoặc thấy 4c đen nhưng căn tốc không chuẩn hoặc căn rồi nhưng 4c đen đột ngột giảm tốc => tai nạn.
Sự xuất hiện ngu ngốc của 4c đen, theo kiểu đường tao tao đi, đóng vai trò rất lớn kích hoạt tai nạn xảy ra. May mắn là còn cơ hội để sửa sai.
Xin các bác hiểu cho, cont không phải muốn dừng là dừng, muốn thắng (phanh) là thắng, muốn đánh lái là đánh lái.
Chỉnh sửa cuối:
Bác sai òi!
Đường đã phân lane, có thể nói "xe đen thiếu kinh nghiệm" (Nói cho vui nhé, KN là phạm trù mơ hồ) nhưng không sai luật, làm gì có định nghĩa xe đen vượt ở đây!
Xe cont khi đã thấu việc dừng không được ngay (Cái này cũng truyền miệng) thì làm ơn giữ khoảng cách!
Thứ nhất : khi có tai nạn thì điều đầu tiên là cs phải đo nồn độ cồn, ma tuý, nếu vượt quá thì dù đúng hay sai cũng thành sai hết (luật giao thông của cả thế giới)
Thứ hai : đâm vào phiá sau là hoàn toàn lỗi, dù phiá trước có thắng gấp hay không, đó là khoản cách an toàn
Thứ ba : không có giấy xe, không bằng lái xe, không bảo hiểm thì đúng cũng thành sai
Do đó nếu như cả 2 bác tài đều không nằm trong mục 1 và 3 thì xe tải hoàn toàn sai
Kinh nghiệm là quang trọng, nhất là đi gần các xe tải, một là nhường, hai là qua thât nhanh, và tuyệt đối không qua bên phải. Trong clip thì xe đen nên giử lane phải và đi thật lẹ để cho xe tải có khoảng thời gian vào lane trong với vận tốc phù hợp, xe tải vì chủ quan lane phải trống, và tưởng xe đen điền nhanh vào chổ trống (cùng lane) tức là nhấn ga lên, không ngờ vì lý do gì đó, xe đen lại giảm tốc, mặc dầu trườc mặt không bị nghẽn đường, (có thể là muốn dừng lai, vì lạc đường, vì lý do nào đó, vì rơi vào giao điểm rẽ ....) Dù đúng hay sai, quang trọng là kinh nghiệm lái, và phán đoán đúng, nếu như phán đoán sai thì .... xong màng. Có lẽ là xe tải phán đoán sai, tưởng là xe đen sẽ tăng tốc, hay cắt đầu để qua lane trái (ngoài)
theo luật bồi thường thì xe đen sẽ bồi thường cho xe trắng, và xe tải sẽ bồi thường cho xe đen.
Nhắc lại xe trắng vô cớ cũng bị tán hông bởi xe đen (bị mất lái do xe tải đụng) thì điều 1 và 3 vẩn có giá trị,
Thứ hai : đâm vào phiá sau là hoàn toàn lỗi, dù phiá trước có thắng gấp hay không, đó là khoản cách an toàn
Thứ ba : không có giấy xe, không bằng lái xe, không bảo hiểm thì đúng cũng thành sai
Do đó nếu như cả 2 bác tài đều không nằm trong mục 1 và 3 thì xe tải hoàn toàn sai
Kinh nghiệm là quang trọng, nhất là đi gần các xe tải, một là nhường, hai là qua thât nhanh, và tuyệt đối không qua bên phải. Trong clip thì xe đen nên giử lane phải và đi thật lẹ để cho xe tải có khoảng thời gian vào lane trong với vận tốc phù hợp, xe tải vì chủ quan lane phải trống, và tưởng xe đen điền nhanh vào chổ trống (cùng lane) tức là nhấn ga lên, không ngờ vì lý do gì đó, xe đen lại giảm tốc, mặc dầu trườc mặt không bị nghẽn đường, (có thể là muốn dừng lai, vì lạc đường, vì lý do nào đó, vì rơi vào giao điểm rẽ ....) Dù đúng hay sai, quang trọng là kinh nghiệm lái, và phán đoán đúng, nếu như phán đoán sai thì .... xong màng. Có lẽ là xe tải phán đoán sai, tưởng là xe đen sẽ tăng tốc, hay cắt đầu để qua lane trái (ngoài)
theo luật bồi thường thì xe đen sẽ bồi thường cho xe trắng, và xe tải sẽ bồi thường cho xe đen.
Nhắc lại xe trắng vô cớ cũng bị tán hông bởi xe đen (bị mất lái do xe tải đụng) thì điều 1 và 3 vẩn có giá trị,
Chỉnh sửa cuối:
Em mới vô tình xem lạ video clip này một lần nữa. Thì tình huống này, có một ông đáng trách đó là ông 29 chỗ. Nếu ông này chạy đúng luật thì chắc chắn không có tai nạn này. Khi vào vạch liền, 29c này chạy vào lane phải là làn dành cho xe thô sơ, xe đen không làm theo vì sai luật mà chỉ chạy lên điền vào chỗ trống xe 29c bỏ lại. Theo diễn biến tâm lý và kinh nghiệm, xe cont thấy 29c bò vào trong, nhưng không quan sát kỹ thấy xe đen nên cũng chuyển làn. Chủ quan ở đây xe cont đang giành đường với xe đen nên tai nạn xảy ra.
Xe đen kg vượt xe cont thì là gì, he he, bác bị ám ảnh lỗi vượt phải chăng? (Đừng nói là xe đen chỉ lưu thông thôi nhé, he he).
Trên đường thiên lý nên tránh việc cản trở trước mũi cont hơn là yêu cầu họ giữ khoảng cách theo lý thuyết.
Thực tế, kể cả xe du lịch, ai nói giữ được khoảng cách theo đúng luật với xe khác là xạo lol đó.
