- Status
lúc bốc dự toán thì xăng có 5k 1lit, phở nó 10k 1tô, nay xăng lên 21k, phở lên 50k rồi.quyiphone nói:tăng từ 17.400 tỉ ban đầu lên 47.325 tỉ đồng
nghe thấy đơn giản quá , thực tế thì ......
Bây giờ mua xăng 5k chắc là nước lã, phở 10k chắc chỉ có nước lèo với giá. Tàu điện mà tính theo giá cũ chắc chạy bằng củi và hơi nước luôn
<span style=""color: #333399;"">Ha..ha.. Bác quên câu phương châm "đi tắt đón đầu" của các cụ nhà ta rồi à ! VN là nước đầu tiên có tàu điện chạy bằng nước lã (hiện là công nghệ mà các nhà khoa học Mỹ, Nhật đang mơ ước đấy ạ !)</span>bravia nói:lúc bốc dự toán thì xăng có 5k 1lit, phở nó 10k 1tô, nay xăng lên 21k, phở lên 50k rồi.quyiphone nói:tăng từ 17.400 tỉ ban đầu lên 47.325 tỉ đồngnghe thấy đơn giản quá , thực tế thì ......
Bây giờ mua xăng 5k chắc là nước lã, phở 10k chắc chỉ có nước lèo với giá. Tàu điện mà tính theo giá cũ chắc chạy bằng củi và hơi nước luôn
Nguyên nhân là nguyên nhân của mọi nguyên nhân
http://www.baomoi.com/Von...oc-hoi/148/4917255.epi
Dù chủ đầu tư khẳng định việc tăng vốn là hợp lý, song mức tăng quá cao khiến không ít đại biểu HĐND TP băn khoăn. Ban đầu, thiết kế cơ sở DA do một đơn vị tư vấn trong nước nghiên cứu thực hiện và được phê duyệt năm 2007, tuy nhiên, đến đầu năm 2008, TP tổ chức đấu thầu chọn nhà tư vấn chung (liên danh NJPT, gồm 6 nhà thầu Nhật và 2 nhà thầu VN) để làm rõ thiết kế cơ sở, thì tổng vốn đầu tư vọt lên gấp đôi. Ông Trương Trọng Nghĩa, đại biểu HĐND TP.HCM, cho rằng khi đơn vị trong nước lập DA thì tổng mức đầu tư chỉ khoảng 1,1 tỉ USD, nhưng sau đó không bao lâu, các tư vấn Nhật Bản tham gia vào nhóm tư vấn chung lại điều chỉnh mức vốn quá cao. Do đó, ông Nghĩa đặt vấn đề cần có sự phản biện đối với mức tăng vốn này.
---------------------------------
Khi hoàn thành theo dự kiến 2019 (có tính sự trượt giá đô la so vơí lúa, gạo ) ,chắc chắn cái số 1 này phải tầm 4-5 tỷ chẵn chòi
http://www.baomoi.com/Von...oc-hoi/148/4917255.epi
Dù chủ đầu tư khẳng định việc tăng vốn là hợp lý, song mức tăng quá cao khiến không ít đại biểu HĐND TP băn khoăn. Ban đầu, thiết kế cơ sở DA do một đơn vị tư vấn trong nước nghiên cứu thực hiện và được phê duyệt năm 2007, tuy nhiên, đến đầu năm 2008, TP tổ chức đấu thầu chọn nhà tư vấn chung (liên danh NJPT, gồm 6 nhà thầu Nhật và 2 nhà thầu VN) để làm rõ thiết kế cơ sở, thì tổng vốn đầu tư vọt lên gấp đôi. Ông Trương Trọng Nghĩa, đại biểu HĐND TP.HCM, cho rằng khi đơn vị trong nước lập DA thì tổng mức đầu tư chỉ khoảng 1,1 tỉ USD, nhưng sau đó không bao lâu, các tư vấn Nhật Bản tham gia vào nhóm tư vấn chung lại điều chỉnh mức vốn quá cao. Do đó, ông Nghĩa đặt vấn đề cần có sự phản biện đối với mức tăng vốn này.
---------------------------------
Khi hoàn thành theo dự kiến 2019 (có tính sự trượt giá đô la so vơí lúa, gạo ) ,chắc chắn cái số 1 này phải tầm 4-5 tỷ chẵn chòi
Last edited by a moderator:
Em thì cho em đi miễn phí cũng chẳng bao giờ em dám đi cái metro đó!
Việt Nam làm đường thì lún, cầu thì nứt, chỉ có cái đường ống dẫn nước ở Hà Lội mà cũng vỡ tới vỡ lui, làm cái vĩa hè cũng chẳng xong... sau đó lại đổ lỗi cho sở này với bộ nọ...không biết bao giờ các ông bộ trưởng có thời gian để suy nghĩ đến chuyện lớn lao hơn.... Cái công trình này em chẳng tin tưởng chút nào, đi trên mặt đất cho nó an toàn (có gì người nhà dể tìm) chứ bây giờ đi trên trời, dưới nước hay dưới lòng đất em sợ...!
Việt Nam làm đường thì lún, cầu thì nứt, chỉ có cái đường ống dẫn nước ở Hà Lội mà cũng vỡ tới vỡ lui, làm cái vĩa hè cũng chẳng xong... sau đó lại đổ lỗi cho sở này với bộ nọ...không biết bao giờ các ông bộ trưởng có thời gian để suy nghĩ đến chuyện lớn lao hơn.... Cái công trình này em chẳng tin tưởng chút nào, đi trên mặt đất cho nó an toàn (có gì người nhà dể tìm) chứ bây giờ đi trên trời, dưới nước hay dưới lòng đất em sợ...!
Chỉnh sửa cuối:
- Status
