Công Nghệ Ưu nhược diểm của xe sử dụng LPG

[trongkhoi]

Hiện nay, một số hãng taxi ở Việt Nam đã sử dụng xe chạy bằng LPG. Các loại xe này đều sử dụng song song xăng và LPG. Hầu hết là họ nhập xe chạy xăng về Việt nam sau đó hoán cải lắp thêm bộ chuyển đổi dùng LPG. Thông thường loại xe để hoán cải là xe sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm. Đối với lại xe này, các bạn có thể cho tôi biết được ưu, nhược điểm khi sử dụng không?

 

[bugi]

Ưu điểm:
-Chi phí cho nhiên liệu (LPG) rẻ hơn so với xăng ( mặc dù vẩn dùng xăng khi "đề máy")

Nhược điểm:
-Hiện tại cây xăng "có lắp đặt" LPG : rất ít, nếu bác đi tỉnh mà hết LPG thì hơi mệt ...tiền xăng (mất tác dụng của việc tiết kiệm tiền xăng).
-Chi phí để chuyển đổi từ chạy xăng toàn thời sang vừa chạy được xăng và chạy được LPG : là một khoản tiền không nhỏ => thường thì bác phải chạy khoản 40 000km trở lên thì mới "lấy vốn" lại được => bác phải "giử xe" ( không đổi xe khác) trên 4 năm thì mới có thể hoà vốn(thời gian này phụ thuộc vào tỉ lệ chênh lệch giửa xăng và LPG).
-Khi xe chuyển sang chạy LPG thì ..."yếu hơn" so với khi chạy xăng (công suất bị giảm đi khoản 10%).
-Cốp xe bị thu hẹp lại do phải đặt "bồn chứa" LPG trong cốp xe => dung tích tiện dụng bị thu hẹp lại (phụ thuộc vào dung tích bác lắp đặt bồn chứa LPG)

em chỉ nhớ tới đây thôi, có bác nào tiếp thêm đê.

 

[Automatic]

Và thông thường, tuổi thọ của những động cơ chuyển đổi nhiên liệu luôn là một dấu hỏi rất lớn! Một là các sản phẩm cháy từ LPG chưa chắc đã thích hợp với kim lọai của động cơ vì LPG không được sản xuất chuyên dùng cho ô tô, hai là bản thân dầu nhớt bôi trơn cũng không được sản xuất để có thể trung hòa những sản phẩm cháy đó.
Với giá dầu thế giới hiện nay và tương lai gần sẽ ổn định ở $70/ thùng như người ta nhận định, chắc là tạm thời nên quên đi công việc bất tiện này các bác ạ!

 

[nho_vo]

Ưu điểm của xe chạy LPG so với xăng là MÔI TRƯỜNG, chứ nếu không tính môi trường thì chẳng ăn thua, giá LPG so với xăng chênh lệch ít, đầu tư ban đầu tương đối,