Bác gặp đúng thợ giỏi và đàng hoàng đó bác.Nên giới thiệu thêm khách cũng là để kt lại luôn thể.koonjang nói:
Chúc vui vẻ,Bye.
Bác Binchip33 cho em hỏi tí.
Xe Ford laser thì có lọc gió vậy không bác? Hôm trước khi bác mới chỉ cách này em cũng có mở cái hộc ra xem thử (mình tự chăm sóc xe mình thì vẫn thích hơn và đỡ tốn xiền), nhưng không thấy cái lọc gió đâu hết.
À, mà có bác nào biết manual cho cái Ford Laser thì xin ở đâu được không các bác nhỉ. Em thấy có bác có tài liệu này mà ở ngoài HN cơ, lại còn là bản hard copy nữa.
Cám ơn các bác trước nhé!
Xe Ford laser thì có lọc gió vậy không bác? Hôm trước khi bác mới chỉ cách này em cũng có mở cái hộc ra xem thử (mình tự chăm sóc xe mình thì vẫn thích hơn và đỡ tốn xiền), nhưng không thấy cái lọc gió đâu hết.
À, mà có bác nào biết manual cho cái Ford Laser thì xin ở đâu được không các bác nhỉ. Em thấy có bác có tài liệu này mà ở ngoài HN cơ, lại còn là bản hard copy nữa.
Cám ơn các bác trước nhé!
@Bom_BD : Ford laser không có lọc gió cho máy lạnh bác ạ. Tuy nhiên khi dàn thu nhiệt bị bẩn thì làm vệ sinh cũng rất dễ so với các dòng xe khác.
@XaGan : Inn đời 2007 trở về sau đã được trang bị lọc gió cho máy lạnh bác ạ. Nó nằm sau hộc đựng đồ như xe Cap của em. (Đời 2006 trở về trước không có)
@XaGan : Inn đời 2007 trở về sau đã được trang bị lọc gió cho máy lạnh bác ạ. Nó nằm sau hộc đựng đồ như xe Cap của em. (Đời 2006 trở về trước không có)
Last edited by a moderator:
Nói chung khi xe chạy được khoảng 5000km thì các bác nên làm vệ sinh lọc gió máy lạnh một lần. Dùng hơi thổi mạnh các bác sẽ thấy bay ra một đống bụi. Bác nào hay mở để lấy gió bên ngoài thì chắc chắn còn có cả lá cây, giấy vụn hay tóc mắc ở tấm lọc gió này. Sau khi chạy khoảng 10000km, các bác nên thay tấm lọc này, giá chỉ vài trăm ngàn tủy theo loại xe. Không nên tiếc, vì nếu không thay không khí trong xe sẽ bị ô nhiễm vì tấm lọc này. Việc này các bác nên làm đồng thời vói khi đi bảo dưỡng xe luôn, kêo thợ họ làm cho, do đơn giản nên công cán cũng không bao nhiêu. Thỉnh thoảng, các bác cũng nên làm vệ sinh quạt của dàn lạnh nữa, vì sau một thời gian đi, bụi sẽ bám đầy quạt, thậm chí còn làm cho quạt bị mắc kẹt vì bụi mà không quay nổi, cũng dùng hơi thổi mạnh là ok thôi.
nếu máy lạnh vận đạt đủ độ lạnh thì tốt nhất bác k nên làm j cả! nhưng vì tính cẩn thận và luôn thiên về chăm sóc "v2" hơn vợ cả thì bác sử công nghệ làm sạch bằng hoá chất là cách đơn giản và mình có thể tự làm dc. bên molyqly có cung cấp loại hoá chất này
Thực ra, việc kiểm tra bảo dưỡng định kì các hệ thống là cần thiết. Nhờ đó, xe sẽ hoạt động tốt hơn, ít tiêu hao nhiên liệu hơn, tăng tuổi thọ của hệ thống, an toàn hơn...v...v... Chỉ có điều việc kiểm tra phải đúng qui trình, đúng phương pháp.
Ở hệ thống điều hoà không khí, nếu hệ thống hoạt động tốt, vẫn nên bảo dưỡng nhẹ như : làm vệ sinh dàn nóng, lạnh, kiểm tra quạt, dây đai, kiểm tra đường ga xem có chỗ nào lem nhớt, các lá tản nhiệt có bị móp méo..v..v...
Cần lưu ý :
- Nếu không cần thiết, không nên xiết thêm hay mở các khớp nối ống, bởi khi lắp lại rất khó làm kín như ban đầu.
- Khi rửa hoặc thổi giàn nóng, lạnh, cần đúng chiều, đúng hướng. Nếu các lá tản nhiệt bị móp, nên dùng thanh tre hoặc gỗ, nhẹ gạt cho thông.
- Một số xe, phía trong dàn lạnh có gắn đầu cảm nhiệt, khi làm vệ sinh nên lưu ý vị trí chính xác của nó để gắn lại, tránh bất ổn điều nhiệt.
Xa nghề hơi bị lâu, giờ ngồi góp nhặt theo trí nhớ hơi bị mòn theo thời gian, mong có thể giúp được chút chút cho bà con.
Ở hệ thống điều hoà không khí, nếu hệ thống hoạt động tốt, vẫn nên bảo dưỡng nhẹ như : làm vệ sinh dàn nóng, lạnh, kiểm tra quạt, dây đai, kiểm tra đường ga xem có chỗ nào lem nhớt, các lá tản nhiệt có bị móp méo..v..v...
Cần lưu ý :
- Nếu không cần thiết, không nên xiết thêm hay mở các khớp nối ống, bởi khi lắp lại rất khó làm kín như ban đầu.
- Khi rửa hoặc thổi giàn nóng, lạnh, cần đúng chiều, đúng hướng. Nếu các lá tản nhiệt bị móp, nên dùng thanh tre hoặc gỗ, nhẹ gạt cho thông.
- Một số xe, phía trong dàn lạnh có gắn đầu cảm nhiệt, khi làm vệ sinh nên lưu ý vị trí chính xác của nó để gắn lại, tránh bất ổn điều nhiệt.
Xa nghề hơi bị lâu, giờ ngồi góp nhặt theo trí nhớ hơi bị mòn theo thời gian, mong có thể giúp được chút chút cho bà con.
binchip33 nói:
E đã theo phương pháp của bác tháo và vệ sinh lọc gió rồi, hóa ra cũng đơn giản bác nhỉ, nhưng chỉ có điều thấy lọc gió máy lạnh sao mà mỏng manh yếu ớt quá không như lọc gió của động cơ. Trước đây em đem xe vào TOY Bến thành bảo dưỡng, mở ra mới phát hiện là bọn nó giao xe thiếu mất lọc gió máy lạnh (vì là xe đời đầu 2007 giống đời 2006 nên thợ chủ quan tưởng không có). Thế mà mua lọc gió mới TOY BT tính em mất 500k đó (không kể công lắp ráp-mà cái này ráp quá đơn giản mà cũng tính công nhỉ - chuối cả nải thật). Bây giờ biết rồi thì mình tự bảo quản, vệ sinh nó chả cần nhờ đến TOY BT làm gì nữa.
LuuManh_LichSu nói:
Bác thử ghé tham khảo thử dịch vụ của Garage Ngọc Vũ (tên cũ là Ngọc Châu),uy tín hơn 20 năm qua trong lĩnh vực sữa chữa điện lạnh (máy lạnh) xe ôtô (xe hơi). Địa chỉ: 545 Điện Biên Phủ, P25, Q.Bình Thạnh (gần chợ Văn Thánh)
Điện thoại: Mr. Vũ 090 889 1456
Chỗ này uy tín lâu năm rùi, bác thử xem xét nhé. Chúc bác may mắn và tìm được chỗ vừa ý.
