Sản xuất xe thương hiệu Việt là mơ ước ko chỉ của người dân Việt bình thường mà cả các lãnh đạo.
Sản xuất ra 1 chiếc xe thuần Việt 100%, là điều ko tưởng. Hay tự làm như Vinaxuki dù chỉ mong muốn nội địa hóa 40% thôi cũng thất bại.
Cho nên, Vinfast hay bất kỳ ai khác sẽ ko bao giờ đi theo vết xe đổ này!
Cách nhanh nhất, duy nhất là mua lại công nghệ.
Công nghệ mới nhất thì VN ko thể với tới. Xe điện, xe tự hành, hay xe tăng tốc nhanh, phân khối lớn, tốc cực cao...công nghệ này hiện VN chưa thể sử dụng trong nước được nếu ai đó có xe. Các siêu xe chạy ở nước ngoài còn khó, vậy chạy VN sao đặng?
vậy mua công nghệ vừa vừa mới thôi.
Lợi thế của Vinfast là hiện nay các xe sang nhập về VN giá quá cao, gần gấp 3 hoặc hơn gấp 3 nếu phân khối lớn, nguyên nhân do thuế, phí quá cao.
Ví dụ con BMW X5 x35i, giá tại TT mỹ # 60k USD ( 1.3 tỷ) thì về VN # 3.5 tỷ, lăn bánh 4 tỷ.
Vậy Vinfast sẽ làm gì?
Điều trước tiên là né cái thuế nhập khẩu = 0, bằng cách nội địa hóa những chi tiết đang bị đóng thuế nhập khẩu, các chi tiết ko bị thuế NK thì nhập cho nhanh.
Nếu làm ăn uy tín, mua lại bản quyền của các hãng lớn của Đức, Ý,... chất lượng các chi tiết nội địa hóa xấp xỉ 70% hàng chính hãng là đạt.
Điều thứ hai, vận động chính phủ, Đ, NN giảm thuế TTĐB, khuyến khích lòng yêu nước bằng tiêu thụ hàng nội địa để phát triển kinh tế thì VF đã thành công trong việc né thuế TTĐB.
Khi đạt được các mục tiêu trên, sản xuất ra 1 chiếc xe mang thương hiệu Việt, VinFast, giông giống con X5 x35i chẳng hạn, sau khi đạt chất lượng kiểm định về tiêu chuẩn an toàn kỹ thuật quốc tế và VN (phải đạt cả 2 mới được), thời gian bảo hành tăng lên 4,5 năm, lăn bánh với giá 50k USD # 1.2 tỷ thì Đắt như tôm tươi.
Còn giá > 1t5 thì hơi khó.
