dự đoán là : doạn nvl hướng từ quận 7 về bc . Ngay trước giao lộ nvl - ntt đèn xanh còn khoảnh 3 giây cho lane đi thẳng và 3 giây đèn đỏ cho lane rẽ trái . Xe chính giữa nghĩ xe fo sẽ phi luôn nhưng đột nhiên có con chim bay ngang cắt đầu xe fo và cùng lúc đó thay đổi lộ trình rẽ phải để vào ntt chứ kg đi thẳng như dự định ban đầu . Ngay khi vừa quyết định hướng đi thì xe fo rà thắng để giảm tốc độ từ từ chuyển lane thì mọi việc bắt đầu từ đây .
Xe chính giữa nghĩ xe fo sẽ đi thẳng vì trước đó 4 giây kg có tín hiệu báo hướng rẽ nhưng sau 1 giây thì fo mở tín hiệu và từ từ chuyển lane . Theo phản xạ tự nhiên xe ở giữa đạp thắng để giữ khoảng cách an toàn nhằm tránh quan ngại khi va chạm kg mong muốn nhưng lại quên mất một nhân vật .
Trước đó 5 giây , xe đi cuối dự đoán " chuyện 3 người " sẽ cùng nắm tay nhau đi qua giao lộ đó nhưng " cuộc tình " đó phải chấm dứt khi xe giữa đạp thắng và xe cuối hoàn toàn bị động nên dĩ nhiên trước khi kết thúc " mối tình 3 người " thì sẽ có màn ũi đít và người cuối cùng luôn luôn " nồng nhiệt " nhất . Với sự " nồng nhiệt " đó thì xe giữa " sẽ chia " cho fo một chút theo định luật vật lý mà dân gian gọi là " dồn toa "
P/S : thôi em dông , em mới coi fim trên youtube nên kể cho các bác nghe
Xe chính giữa nghĩ xe fo sẽ đi thẳng vì trước đó 4 giây kg có tín hiệu báo hướng rẽ nhưng sau 1 giây thì fo mở tín hiệu và từ từ chuyển lane . Theo phản xạ tự nhiên xe ở giữa đạp thắng để giữ khoảng cách an toàn nhằm tránh quan ngại khi va chạm kg mong muốn nhưng lại quên mất một nhân vật .
Trước đó 5 giây , xe đi cuối dự đoán " chuyện 3 người " sẽ cùng nắm tay nhau đi qua giao lộ đó nhưng " cuộc tình " đó phải chấm dứt khi xe giữa đạp thắng và xe cuối hoàn toàn bị động nên dĩ nhiên trước khi kết thúc " mối tình 3 người " thì sẽ có màn ũi đít và người cuối cùng luôn luôn " nồng nhiệt " nhất . Với sự " nồng nhiệt " đó thì xe giữa " sẽ chia " cho fo một chút theo định luật vật lý mà dân gian gọi là " dồn toa "
P/S : thôi em dông , em mới coi fim trên youtube nên kể cho các bác nghe
