Bb rất rõ ràng, cuối đèo từ dalat về, có lẽ do mấy thằng nhoi 2B, có bb 40 kèm câu...dài 10km kiểm tra tốc độ, vì sợ lái xe mất kiên nhẫn. Mấy khúc quanh, dóc xuống cho chạy 30, chạy lên cũng chỉ 30 tức bỏ mịa vì mất trớn.
Đi đúng tốc độ.
Dùng số để hãm động cơ.
Không lấn làn, nhất là lúc cua trái, hầu như là khuất tầm nhìn. Bác chủ xem mấy tấm hình trên toàn lấn làn khi cua trái, vô cùng nguy hiểm.
Qua cua giảm đúng tốc độ ghi trên biển giới hạn tốc độ, nếu ko giảm kịp thì chỉ đc quá +10km/h, còn lớn hơn thì dễ lao xuống vực.
Nếu có sương mù thì bò bò theo sát vạch kẻ đường mà đi.
Chú ý khi mưa + gió to có đá lở bất ngờ.
Chúc bác đi chơi vui vẻ.
P/S: Nếu bác có lòng thì ghé miếu thờ những anh hùng mở đường thiệt mạng trong khi xây dựng đường ở đoạn xuống đèo bên Khánh Hoà thắp họ nén nhang nhé. Bác đi xuống thì nó nằm bên tay phải, dễ nhìn thấy.
Dùng số để hãm động cơ.
Không lấn làn, nhất là lúc cua trái, hầu như là khuất tầm nhìn. Bác chủ xem mấy tấm hình trên toàn lấn làn khi cua trái, vô cùng nguy hiểm.
Qua cua giảm đúng tốc độ ghi trên biển giới hạn tốc độ, nếu ko giảm kịp thì chỉ đc quá +10km/h, còn lớn hơn thì dễ lao xuống vực.
Nếu có sương mù thì bò bò theo sát vạch kẻ đường mà đi.
Chú ý khi mưa + gió to có đá lở bất ngờ.
Chúc bác đi chơi vui vẻ.
P/S: Nếu bác có lòng thì ghé miếu thờ những anh hùng mở đường thiệt mạng trong khi xây dựng đường ở đoạn xuống đèo bên Khánh Hoà thắp họ nén nhang nhé. Bác đi xuống thì nó nằm bên tay phải, dễ nhìn thấy.
