Tư Vấn Xin ý kiến các chuyên gia về Mitsubishi Pajero Sport

[Hoanganh2706]

Trong tuần này đang tính chốt giữa em Mitsubishi Pajero Sport 2.4 AT Dầu và em Ford Everest 2.0 Bi-Turbo gì đó giá cách nhau tầm 70 80tr. Nhờ các bác tư vấn giúp, đang nghiên về em Pajero hơn .
Cho em hỏi luôn là bảo trì bảo dượng em này tốn nhiều lúa ko? Có phương án thay thế nào cho việc bảo trì ở hãng ko các bác. Bác nào đi rồi cho em xin mức tiêu thụ dầu thực tế khi đi trong tphcm nghen.
Sẵn cho em hỏi luôn em tính thay bộ Bi-xenon, ghế điện bên tài và body kit thì hết bao nhiêu các bác nhỉ.
P/s: có bác sales nào có giá tốt hơn 1047 thì pm hen

 

[baycon]

Giá công bố của PSAN dầu là 1.062.5tr mà bác chốt dc 1.047tr là ngon rồi, xe ko có nhiều mà dc giá thơm dữ ah

 

[edc]

1 cái lốp em nó hãng BS, gần mua được 3 cái lốp Hankok Morning. Nói chung đi xe to, không thể như xe nhỏ được .
Dầu thì 8-9 lít/100km, tính làm gì cho đau đầu, để đầu nghĩ việc khác

 

[Hoanganh2706]

1 cái lốp em nó hãng BS, gần mua được 3 cái lốp Hankok Morning. Nói chung đi xe to, không thể như xe nhỏ được .
Dầu thì 8-9 lít/100km, tính làm gì cho đau đầu, để đầu nghĩ việc khác

Cũng phải nắm thông tin chứ bác, không lại ôm nợ thì khổ

 

[Hoanganh2706]

Nghe nói bảo dưỡng của Mitsu gấp đôi Ford và Toyota các bác nhỉ?

 

[baycon]

Nghe nói bảo dưỡng của Mitsu gấp đôi Ford và Toyota các bác nhỉ?

Bác vừa đạp giá vừa dìm hàng luôn mới gê chứ ha

 

[truong195]

Nghe nói bảo dưỡng của Mitsu gấp đôi Ford và Toyota các bác nhỉ?

Bảo dưỡng Mit bao giờ cũng rẻ hơn Ford một chút và mắc hơn Toy một chút.
Nhưng với việc Động cơ Ranger và Everest đang sử dụng bị cấm nhập vì lạc hậu, Ford phải đem bi turbo vào. Với bi turbo, chi phí bảo dưỡng, bảo trì của động cơ Ford sẽ cao khoảng gấp đôi các xe khác, chưa kể phí sửa chữa cũng sẽ cao ngất.

 

[Hoanganh2706]

Bảo dưỡng Mit bao giờ cũng rẻ hơn Ford một chút và mắc hơn Toy một chút.
Nhưng với việc Động cơ Ranger và Everest đang sử dụng bị cấm nhập vì lạc hậu, Ford phải đem bi turbo vào. Với bi turbo, chi phí bảo dưỡng, bảo trì của động cơ Ford sẽ cao khoảng gấp đôi các xe khác, chưa kể phí sửa chữa cũng sẽ cao ngất.

Sao theo mình biết bảo dưỡng Everest 2018 trend từ 0 - 40.000km tổng thiệt hại khoảng 11tr, trong khi bảo dưỡng mức 40.000 km của pajero đã là 12 - 14tr rồi nhỉ.

 

[edc]

Cũng phải nắm thông tin chứ bác, không lại ôm nợ thì khổ

Vậy thì đừng mua, kiếm cái Morning, spark,.... mà đi cho đỡ ôm cục nợ. Vì chi phí bảo dưỡng, bảo trì các phân khúc Classs C, D... chả có cái nào rẻ đâu. Em thật

 

[HutaDuy]

Chắc cuối cùng cũng chốt fortuner thôi. E chạy PS 4x4 pre nha.