vâng, và ngay cả cái BH TNDS vẫn có bán BH TNDS tự nguyện (phần bắt buộc thì dĩ nhiên là vẫn phải mua rồi). Bác đọc kỹ bài của em đã nhé, em không có lẫn lộn đâu.
vâng, và ngay cả cái BH TNDS vẫn có bán BH TNDS tự nguyện (phần bắt buộc thì dĩ nhiên là vẫn phải mua rồi). Bác đọc kỹ bài của em đã nhé, em không có lẫn lộn đâu.
hix,đúng là khi gặp chuyện, vấn đề dc mổ xẻ thì mới vỡ lẽ là vẫn còn rất nhiều người còn mơ hồ trong giải quyết tai nạn và các vấn đề liên quan đến bảo hiểm(trong đó có e
), thực tế là có nhiều người mua BH TNDS băt buộc còn ko hiểu cái BH đó dc dùng trong trường hợp nào, khi gặp vấn đề giải quyết ra làm sao, quyền lợi của mình khi mua BH TNDS là ntn, chỉ biết luật bắt buộc mua là mua thôi. Thớt rất hay, e hóng để mở mang đầu óc
), thực tế là có nhiều người mua BH TNDS băt buộc còn ko hiểu cái BH đó dc dùng trong trường hợp nào, khi gặp vấn đề giải quyết ra làm sao, quyền lợi của mình khi mua BH TNDS là ntn, chỉ biết luật bắt buộc mua là mua thôi. Thớt rất hay, e hóng để mở mang đầu óc
Hi bác, Em có 1 vài ý kiến như vậy theo kinh nghiệm từng làm vài xe bị đụng và trong lĩnh vực bảo hiểm
Việc đầu tiên bây giờ bác cần làm là : liên hệ với công an xin biên bản , hồ sơ hiện trường( nhớ cho ít bánh mì để được làm nhanh - chứ không thì tiền kho bãi ui phạt này nọ cũng nhiều lắm ak ) , tiếp theo xe kia mang về hãng sửa chữa thì cần phải đưa mình báo giá. Báo giá đó thường hãng sẽ kê các phụ tùng và đồng sơn khá cao nên thường các nhà BH sẽ duyệt xuống 1 tí , theo đúng với giá thị trường. Sau đó mình sẽ cầm báo giá duyệt đó đưa cho hãng và đưa cho bên bị hại ( Em ví dụ như sau - hãng báo giá sửa chữa là 50tr , nhưng cty BH chỉ duyệt 30tr thì phần chênh lệch không phải bác chủ phải chịu mà 30tr là đúng giá thị trường rồi, và 30tr đó đủ để sửa cái phần tổn thất rồi , bên bị hại không thể đòi thêm )
Vì 1 món đó mua với giá 10tr mà bắt mình đền 20tr thì đâu có được.
Và khi xảy ra tổn thất với bên thứ 3 thì bác chủ nên khôn khéo 1 tí trong việc bánh mỳ đối với thằng bảo hiểm ( do là cty BH local, còn đối với AIG thì ng duyệt giá bên em mà nhận 1k của các bác thôi cũng bị đuồi việc nữa ) , thằng công an
Mong bác chủ sớm lấy được xe và giải quyết vụ việc . Nếu cần hỗ trợ gì bác cứ alo em, để em tư vấn cho bác
Chuyên viên tư vấn bảo hiểm AIG
Liên hệ : Thành AIG - 090 68 68 764
Mail: [email protected]
Trường hợp xe số 2 là xe cỏ đi , chỉ mua bảo hiểm bắt buộc ( loại mấy trăm k / năm) . Bị xe số 3,4 dồn toa ủi vào xe số 1 ( xe thứ dử ) , xe số 1 thiệt hại 500t , vậy xe số 2 có phải đền tiền cho xe số 1 kg ?
Lỡ đụng lambor hay phantom thì sao ta ? Cầu mong chủ xe ăn chay nệm phật mới mong đc hạnh phúc ...hehe
Khoảng cách an toàn dài lắm bác, hoàn toàn cth chứng minh bằng vết thắng xe. Tông dồn lên mà quá được 10m thì tài. và 10m thì chắc là kc tối thiểu cho tốc độ <10km/h.
Ah ! sẵn vụ này mấy anh bảo hiểm cho em hỏi luôn vấn đề này nhe ....
Em có thằng bạn mua 1 chiếc xe gần như mới ở Nha Trang , sau đó đem về SG , mọi thủ tục điều xong hết ( đăng ký mới , đăng kiểm mới ...v....v ) nhưng chỉ duy nhất cái BHVCTX là còn tên chủ cũ và biển số cũ .... Các anh chị xin cho em biết mình phải làm gì để đổi lại cho đúng xe đăng ký mới của mình ? ( BHVCTX còn hơn 6 tháng mới hết ) .... em tks rất nhiều !
Em có thằng bạn mua 1 chiếc xe gần như mới ở Nha Trang , sau đó đem về SG , mọi thủ tục điều xong hết ( đăng ký mới , đăng kiểm mới ...v....v ) nhưng chỉ duy nhất cái BHVCTX là còn tên chủ cũ và biển số cũ .... Các anh chị xin cho em biết mình phải làm gì để đổi lại cho đúng xe đăng ký mới của mình ? ( BHVCTX còn hơn 6 tháng mới hết ) .... em tks rất nhiều !
Em xin đóng góp một chút ý kiến như sau:
1. Phần tổn thất xe của bác chủ: BH vật chất bên bác sẽ bồi thường cho bác 100% theo hợp đồng BH.
2. Đền cho xe bác gây tai nạn: bảo hiểm bắt buộc TNDS,
- xe tham gia giao thông bắt buộc phải mua BH này, Cty BH sẽ hỗ trợ bác bồi thường cho bên thứ 3 khi có tổn thất xảy ra. ( riêng về tài sản luôn phải tính khấu hao theo quy đinh)
- hạn mức BH: 70.000.000đ/vụ đối với tài sản. 70 triệu đồng/ người/ vụ đối với con người.
- Quy tắc bồi thường: khôi phục lại tài sản bị tổn thất về như hiện trạng ban đầu, chỉ bồi thường thay thế mới các hạng mục không thể sửa chữa hoặc tổn thất từ 75% trở lên. Bác cũng nên dựa vào đây để làm việc với bên thứ 3 tại CA. Không để họ đòi hỏi một cách quá đáng
- Thoả thuận bồi: bên thứ 3 là chủ tài sản mà bác gây thiệt hại, họ hoàn toàn có quyền đòi hỏi bác bồi thường. Việc thương lượng bồi thường là do bác phải thoả thuận với họ để giảm thiểu thiệt hại cho mình. BH không có quyền hạn và chức năng gì ở đây mà chỉ là tư vấn và hỗ trợ bác mà thôi.
* Như trường hợp của bác, nhiều khả năng họ đòi bác bồi thường rồi mang xe về cho bảo hiểm bên họ để khiếu nại tiếp. Trường hợp trục lợi BH này rất phổ biến và cũng là vấn đề nhức nhối của các Doanh nghiệp BH tại VN.
* theo bác nói thì họ có mua BH vật chất xe và đã mang xe về để sủa chữa, nhiều khả năng họ đã đưa xe về và yêu cầu BH bên họ bồi thường, phía bên này vẫn yêu cầu bác bồi thường tiếp. Vì tâm lý sẽ không ai chịu bỏ ra một số tiền lớn để sửa xe đâu bác ạ.
* về nguyên tắc: họ có quyền yêu cầu BH của họ bồi thường và uỷ quyền cho bên BH của họ đi thu đòi bác. Nếu có điều này thì phía Cty BH của họ sẽ có đại diên liên hệ với bác để đòi rồi, họ sẽ đòi bác đúng số tiền mà họ đã bồi thường và phải có đầy đủ hồ sơ chứng từ chứng minh về số tiền họ đã bồi thường.
* theo em bác nên tìm hiểu xem họ mang xe về sửa ở đâu, gara thường hay chính hãng, các hạng mục sửa chữa hay thay thế có đúng không? Về phần giá cả, bác có thể yêu cầu BH xe bác hỗ trợ báo giá hợp lý để đi thương lượng.
Một vài ý kiến của em, có gì sơ xuất xin các bác nhẹ tay.
1. Phần tổn thất xe của bác chủ: BH vật chất bên bác sẽ bồi thường cho bác 100% theo hợp đồng BH.
2. Đền cho xe bác gây tai nạn: bảo hiểm bắt buộc TNDS,
- xe tham gia giao thông bắt buộc phải mua BH này, Cty BH sẽ hỗ trợ bác bồi thường cho bên thứ 3 khi có tổn thất xảy ra. ( riêng về tài sản luôn phải tính khấu hao theo quy đinh)
- hạn mức BH: 70.000.000đ/vụ đối với tài sản. 70 triệu đồng/ người/ vụ đối với con người.
- Quy tắc bồi thường: khôi phục lại tài sản bị tổn thất về như hiện trạng ban đầu, chỉ bồi thường thay thế mới các hạng mục không thể sửa chữa hoặc tổn thất từ 75% trở lên. Bác cũng nên dựa vào đây để làm việc với bên thứ 3 tại CA. Không để họ đòi hỏi một cách quá đáng
- Thoả thuận bồi: bên thứ 3 là chủ tài sản mà bác gây thiệt hại, họ hoàn toàn có quyền đòi hỏi bác bồi thường. Việc thương lượng bồi thường là do bác phải thoả thuận với họ để giảm thiểu thiệt hại cho mình. BH không có quyền hạn và chức năng gì ở đây mà chỉ là tư vấn và hỗ trợ bác mà thôi.
* Như trường hợp của bác, nhiều khả năng họ đòi bác bồi thường rồi mang xe về cho bảo hiểm bên họ để khiếu nại tiếp. Trường hợp trục lợi BH này rất phổ biến và cũng là vấn đề nhức nhối của các Doanh nghiệp BH tại VN.
* theo bác nói thì họ có mua BH vật chất xe và đã mang xe về để sủa chữa, nhiều khả năng họ đã đưa xe về và yêu cầu BH bên họ bồi thường, phía bên này vẫn yêu cầu bác bồi thường tiếp. Vì tâm lý sẽ không ai chịu bỏ ra một số tiền lớn để sửa xe đâu bác ạ.
* về nguyên tắc: họ có quyền yêu cầu BH của họ bồi thường và uỷ quyền cho bên BH của họ đi thu đòi bác. Nếu có điều này thì phía Cty BH của họ sẽ có đại diên liên hệ với bác để đòi rồi, họ sẽ đòi bác đúng số tiền mà họ đã bồi thường và phải có đầy đủ hồ sơ chứng từ chứng minh về số tiền họ đã bồi thường.
* theo em bác nên tìm hiểu xem họ mang xe về sửa ở đâu, gara thường hay chính hãng, các hạng mục sửa chữa hay thay thế có đúng không? Về phần giá cả, bác có thể yêu cầu BH xe bác hỗ trợ báo giá hợp lý để đi thương lượng.
Một vài ý kiến của em, có gì sơ xuất xin các bác nhẹ tay.
Dạ bác dawmgoodman nói đúng hết ui . Nhưng về thủ tục chỉ cần bác alo chó bác chủ cũ, kêu bạn bán BH đưa cho cái form yêu cầu thay đổi chủ hợp đồng ( thay đổi qua tên bác là ok ). Nhưng cavet phải sang tên bác rồi nhé, vì theo quy định mới của bộ tài chính thì giấy chứng nhận BH sẽ phụ thuộc vào giấy tờ xe, bác nên nói bạn bác đổi ngay giấy chứng nhận đi, để tránh trường hợp xe bị gì rồi phiền đến chủ cũ thì lúc đó cũng rối lắm đó ạ
