Vừa google thì bắn phía trước hay phía sau đều đo tốc độ sóng radio nên không ảnh hưởng, góc bắn nếu >11 độ thì ảnh hưởng tới tốc độ hiển thị của máy, cụ thể là máy hiển thị tốc độ thấp hơn thực tế do vậy nếu súng từ vỉa hè bắn chĩa ra làn 4 bánh sẽ ko có tốc độộ chính xác
Tham khảo tại đây
I Don’t Feel that I was speeding! – What Can I do to fight this ticket?
Well one of the first things to consider is something called Doppler Shift.
For an officer’s radar/laser gun to be accurate the officer should be at an angle less then 11 degrees.
If the officer shooting you at an angle greater then this, then speed that was displayed on his device isNOT ACCURATE.
Now depending upon the type of radar gun the officer was using determines who’s favor the inaccuracy favors.
Stationary Police Radar: If you approach the officer at an angle and maintain the same speed as you approach, your relative speed that was first measured will be the most accurate. However as you approach the officer and your angle increases thus the relative speed that will be measured by the gun will decrease.
Typically an officer’s angle should be less then 10 degrees from his target to obtain an accurate reading when using either stationary or moving radar. But again, if he exceeds this angle while in stationary mode, the odds are in your favor, not the officers.
Moving Police Radar: Now if the officer is using moving radar things become a little more tricky.
Moving radar was developed so an officer could measure speeds of approaching vehicles while driving.
This is done by the radar gun registering the speed of the officers vehicle while also capturing the the speed of a vehicle heading toward the patrol car while both are in motion.
The radar guns internal computer will accurately compute the speed of an approaching vehicle if the angle is less then 11 degrees.
However at angles greater then 11 degrees, the displayed speed on the officers gun would be inaccurate and who’s favor is anyone’s guess!
Chắc vậy nên e thấy xe đi trước chạy khá nhanh so với xe em ( 60km/h) ko thấy bị bắn/ hoặc bị dừng.Không chính xác nhưng thấp hơn thực tế thì cũng được bác nhể
Cũng có thể Bác " vác Súng " đang nghỉ mệt đó Bác, em dừng bên kia đường hút điếu thuốc, theo dõi thấy lâu lâu cũng nghỉ mệt cả phút ....! hoặc xe bị bắn hạ đông quá, chờ giải quyết xong thì "bắn" tiếp!
300m là quá dài rồi đó bác.
Em chạy 2b từ Q1 sang Q2 qua hầm. Cái bb 40km/h chỉ cách hầm khoảng 20m - 30m mà em còn bị bắn trước cửa hầm với tốc độ 46/40, tức là bị bắn khi vượt qua bb chỉ khoảng 10 - 20m
Cái này là em vô ý không để ý khi xe đang xuống hầm, có trớn nên bị vượt 1 tí chứ em thừa biết tốc độ giới hạn và không chủ định vượt quá vì chả ai vượt ít thế cả. Em cũng bó tay với các anh í luôn rồi
Sáng nay 6.45, em cũng thấy xe CS dừng chỗ này. Em chạy 80 nhưng may là các anh chưa kịp bố trí trận địa.
Em nghĩ bản chất đoạn đường này không có gì khác nhau trước và sau biển giới hạn tốc độ. Chỉ không hiểu tại sao họ không cắm biển ngay đầu giao lộ.
Nếu họ bắt tốc độ 50km/h thì càng nhiều xe dính, vì đoạn này không hề có biển nào cho chạy 60.
Nếu họ bắt tốc độ 50km/h thì càng nhiều xe dính, vì đoạn này không hề có biển nào cho chạy 60.
Đầu đường đoạn này có biển giới hạn 60km/h trước khi đến đoạn 80km/h mà Bác !
- riêng phần đường ( nơi có xe 2 bánh lưu thông ) thì giới hạn là 50km/h
