Với cái giá của MG, người VN có thể mua xe hạng C với giá của xe hạng B, MG5 mà đem so với Vios, Accent, City thì ăn đứt cả về kích thước, ngoại hình và chất lượng chung dù giá cả ngang nhau, chẳng qua người Việt có ấn tượng xấu với xe TQ nên bán chưa tốt thôi.
TQ mua MG là mua cái xác, cái thương hiệu thôi, toàn bộ bộ máy thiết kế, sản xuất đều ở TQ, Ấn mua lại JLR và Geely mua lại Volvo lại là trường hợp khác , mua Cổ phần sở hữu, toàn bộ đơn vị nghiên cứu, phát triển, thiết kế đều vẫn nguyên vẹn ở Anh và Thụy Điển, nhà máy SX ở nhiều nơi trên TG kể cả TQ.
Như cũ hoặc thậm chí còn ngon hơn nữa nha anh. SAIC trùm bên TQ rồi, tài chính không phải nghĩ, giờ hất cẳng Tanchong để chiếm lĩnh thị trường VN.Cho e hỏi là giả sử e có con MG5 màu vàng như Lamborghini, giờ vài tháng nữa TCM nó bỏ của chạy lấy ng thì mình vẫn dc giữ bảo hành như cũ pk?
Không tự nhiên mà SAIC nhảy vào lúc này, nó vừa ra mắt con xe điện Wulling nữa, khả năng cao sẽ đánh mạnh thị trường VN, MG trong 1 năm mà phát triển hệ thống ~ 30 đại lý thì cũng không phải tầm thường.Vậy thì ngon rồi, sợ bọn TQ hay xạo Lờ thôi
Trên cơ sở Nissan chứ có mở riêng đâu, e thấy toàn share với Nissan thôi, bé tẹo
Mở thêm cũng nhiều đó anh, bé là vì mấy Tanchong muốn phát triển hệ thống nhanh nên chấp nhận giảm tiêu chuẩn đại lý, Saic vào thì sẽ nâng tiêu chuẩn lên cao hơn. Dù sao có nhiều đại lý thì vẫn lợi cho khách hàng hơn.
