Bãi xéo thì chiếm diện tích hơn=> tốn xèng đầu tư hơn mà thu lại lợi ít hơn nên vậy, bác mà gửi xe trong bãi hay mấy cái chung cư đông đông thì thấy, chỗ còn hẹp hơn nữa. Chủ bãi tận dụng tối đa luôn. Mà thôi, cứ đậu cho đúng thôi, trừ cái trường hợp khẩn cấp ra.
.
="yeuxemy, post: 11075516, member: 163930"]Bãi xéo thì chiếm diện tích hơn=> tốn xèng đầu tư hơn mà thu lại lợi ít hơn nên vậy, bác mà gửi xe trong bãi hay mấy cái chung cư đông đông thì thấy, chỗ còn hẹp hơn nữa. Chủ bãi tận dụng tối đa luôn. Mà thôi, cứ đậu cho đúng thôi, trừ cái trường hợp khẩn cấp ra.
Đương nhiên bãi xéo thì dễ cho xe ra vào rồi, cái đó ai cũng biết, em chỉ nói là chiếm diện tích đậu vì chuồng đầu và chuồng cuối cộng lại mất hẳn 1 vị trí xe, còn cái đường giữa hẹp hơn đúng rồi, nhưng đối với những bãi có thể tận dụng thôi, rộng rãi như metro hay lotte q7 hay sân bay mới làm bãi xéo, còn bác đi mấy cái bãi nhỏ hay bãi gửi xe xem, nếu chỉ đậu được 2 hàng 2 bên thì nó có làm hàng giữa hẹp cũng chả thêm được hàng xe nào nên thà nó làm bãi thẳng thôi để tận dụng thêm chỗ đậu.
Bãi xéo thì khoảng cách giữa hai hàng xe có hẹp hơn tí vẫn ra vô thoãi mái! Tính tổng thể về hiệu quả thì nó hơn! Tuy nhiên khi chỉ nhìn một hàng xe thì có vẽ bị mất đi một vị trí do xéo góc. Tôi đã từng đi phụ giữa xe 2b, nếu xếp thẳng thì 2 hàng khoảng cách phải xa mới lấy xe được. Xếp xéo thì khoảng cách giảm đi khoảng 1/4 nhưng ra vô rất dễ. DO đó cũng một diện tích sân nhưng xếp xéo lại được thêm một hàng xeBãi xéo thì chiếm diện tích hơn=> tốn xèng đầu tư hơn mà thu lại lợi ít hơn nên vậy, bác mà gửi xe trong bãi hay mấy cái chung cư đông đông thì thấy, chỗ còn hẹp hơn nữa. Chủ bãi tận dụng tối đa luôn. Mà thôi, cứ đậu cho đúng thôi, trừ cái trường hợp khẩn cấp ra.
Thì đúng rồi bác, khi nào mà tận dụng được thêm 1 hàng thì người ta sẽ xếp bãi xéo, còn mà chỉ có 2 hàng 2 bên, rộng thêm 0.5m hay 1m cũng không thêm được 1 hàng thì chủ bãi sẽ không xếp xéo như vậy. Bãi xéo ra vô thì sung sướng quá rồi.
