Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Tesla Model Y Performance 2026 ra mắt với sức mạnh 460 mã lực, đi gần 600 Km khi sạc đầy

[B]Mẫu xe điện hiệu suất cao Tesla Model Y Performance 2026 đã chính thức ra mắt, trở thành phiên bản cao cấp nhất trong dòng sản phẩm Model Y facelift (tên mã Juniper). Đây là mẫu xe đầu tiên được giới thiệu tại thị trường châu Âu, Trung Đông và châu Phi, thừa hưởng nhiều công nghệ từ "người anh em" Model 3 Performance.[/B] [ATTACH type="full"]3361290[/ATTACH] [B]Hiệu suất và Động cơ[/B] Giống như Model 3 Performance, mẫu SUV mới được trang bị hệ thống truyền động Performance 4DU với hai mô-tơ điện, mang lại tổng công suất ấn tượng 460 mã lực (343 kW). Nhờ đó, Model Y Performance chỉ mất 3,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. [ATTACH type="full"]3361297[/ATTACH] So với phiên bản Long Range AWD hiện tại, vốn cần 4,8 giây để tăng tốc và chỉ đạt tốc độ tối đa 201 km/h, Model Y Performance có một bước nhảy vọt đáng kể về hiệu suất. Tuy nhiên, đi kèm với sức mạnh lớn hơn là phạm vi di chuyển giảm đôi chút, chỉ còn 580 km theo tiêu chuẩn WLTP, so với 600 km của bản Long Range AWD. Theo trang tin Top Gear, xe được trang bị bộ pin nâng cấp với các cell pin mới có mật độ năng lượng cao hơn, nhưng trọng lượng không tăng so với pin của các phiên bản Model Y tiêu chuẩn. [B]Khung gầm và Chế độ lái[/B] Một điểm nổi bật khác là hệ thống giảm xóc thích ứng được lấy từ Model 3 Performance, kết hợp với các lò xo, thanh chống lật, ống lót và cấu trúc thân sau mới để tăng độ cứng xoắn. [ATTACH type="full"]3361296[/ATTACH] Người lái có thể lựa chọn giữa hai chế độ lái cho hệ thống treo thích ứng là Standard (Tiêu chuẩn) hoặc Sport (Thể thao). Bên cạnh đó, hệ thống hỗ trợ ổn định cũng có các chế độ Standard hoặc Reduced, giúp giảm thiểu sự can thiệp của kiểm soát lực kéo nhưng vẫn duy trì các tính năng an toàn nếu vượt quá giới hạn. [B]Thiết kế và Nội thất[/B] Để nhận diện, Model Y Performance 2026 sở hữu cản trước và cản sau mới giúp giảm lực cản và lực nâng, cùng với cánh gió sau bằng sợi carbon. Những cải tiến này giúp giảm 10% lực cản và 64% lực nâng, cải thiện 27% độ cân bằng tổng thể giữa lực nâng trước và sau so với mẫu xe cũ. [ATTACH type="full"]3361295[/ATTACH] Các chi tiết đáng chú ý khác bao gồm các điểm nhấn màu đen bóng, kẹp phanh màu đỏ, bộ mâm đúc 21 inch ‘Arachnid 2.0’ mới, huy hiệu "not-a-Plaid" ở cửa sau và đèn chiếu xuống mặt đất có chữ Performance. [ATTACH type="full"]3361294[/ATTACH] Về nội thất, xe được trang bị bàn đạp nhôm, ốp trang trí bằng sợi carbon trên bảng điều khiển và các tấm ốp cửa. Ghế trước có thiết kế riêng cho phiên bản Performance với hỗ trợ đùi điều chỉnh điện, tính năng sưởi và thông gió. Màn hình thông tin giải trí cũng được nâng cấp lên 16 inch (từ 15,4 inch), tương tự như trên phiên bản Model Y L trục cơ sở dài vừa ra mắt tại Trung Quốc, với số điểm ảnh tăng gần 80%. [B]Giá bán và Thị trường[/B] Mặc dù ban đầu Model Y Performance 2026 sẽ được ra mắt ở một số thị trường chọn lọc. Tại Vương quốc Anh, giá niêm yết của xe là 61.990 bảng Anh (khoảng 2,2 tỷ đồng). [ATTACH type="full"]3361291[/ATTACH][ATTACH type="full"]3361292[/ATTACH][ATTACH type="full"]3361293[/ATTACH] [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tesla-ra-mat-model-y-l-6-cho-tai-trung-quoc-tam-hoat-dong-751-km.10040286/']Tesla ra mắt Model Y L 6 chỗ tại Trung Quốc, tầm hoạt động 751 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tesla-model-3-ra-mat-tai-trung-quoc-pham-vi-hoat-dong-len-den-830-km.10040042/']Tesla Model 3+ ra mắt tại Trung Quốc, phạm vi hoạt động lên đến 830 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tesla-model-y-tu-lai-den-tan-nha-chu-moi-ky-nguyen-mua-xe-khong-can-ra-khoi-cua.10038154/']Tesla Model Y tự lái đến tận nhà chủ mới: Kỷ nguyên mua xe... không cần ra khỏi cửa?[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao nếu Tesla được bán tại VN?[/B]

Thông tin xe ngày 1/9: Xe điện “xanh” nhất, Nissan Navara X-Tremer ra mắt, Hyundai Nexo bùng nổ và châu Âu tranh cãi lệnh cấm xe xăng

[B]Nghiên cứu Đại học Michigan khẳng định xe điện cỡ nhỏ phát thải chỉ bằng 1/5 bán tải xăng, Nissan Navara X-Tremer ra mắt Malaysia, Hyundai Nexo hydro đạt doanh số gấp 4 lần thế hệ cũ, trong khi châu Âu lại loay hoay với lệnh cấm xe xăng dầu từ 2035.[/B] [ATTACH type="full" alt="xe moi.jpg"]3361018[/ATTACH] [LIST] [*][B]Xe điện “xanh” nhất:[/B] Nghiên cứu Đại học Michigan cho thấy xe điện hạng nhỏ, phạm vi 200 dặm (≈321 km) chỉ phát thải 81 g CO₂/mile, bằng chưa tới 20% so với bán tải chạy xăng (486 g/mile). EV pin lớn đi xa hơn lại phát thải nhiều hơn khi sản xuất, nên chọn xe vừa đủ nhu cầu giúp tiết kiệm và giảm ô nhiễm. Bán tải điện cũng giảm phát thải tới 75% so với bản xăng, khẳng định lợi thế rõ rệt của xe điện. [*][B]Nissan Navara X-Tremer: [/B]Vừa ra mắt tại Malaysia với 3 phiên bản (V, VL, Pro-4X), giá từ 31.900 – 36.600 USD. Xe bổ sung cản trước “X-formation” tối màu, ốp vòm bánh off-road, nội thất bọc da Quole Modure chống bám bẩn, ghế “không trọng lực” và màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ CarPlay/Android Auto. Trang bị động cơ diesel 2.5L tăng áp, 190 mã lực – 450 Nm, hộp số tự động 7 cấp, khóa vi sai điện tử, treo tay đòn kép/trục đa điểm, cùng loạt tính năng an toàn chủ động. [*][B]Hyundai Nexo hút khách: [/B]Chỉ sau 2 tháng ra mắt (6-8/2025), SUV chạy pin nhiên liệu hydro Nexo bán được 6.767 xe, gấp hơn 4 lần so với thế hệ đầu (1.500 xe trong 3 tháng). Mẫu mới có phạm vi 720 km/lần sạc, động cơ 150 kW, từng phục vụ Hội nghị Bộ trưởng Năng lượng APEC 2025 tại Busan. [*][B]Ô tô châu Âu loay hoay:[/B] ACEA và CLEPA – đại diện các hãng như BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda – vừa kiến nghị EU bãi bỏ hoặc hoãn lệnh cấm xe xăng dầu từ 2035. Lý do: tốc độ xe điện hóa chậm, EV mới chiếm ~15% doanh số, đầu tư pin và hạ tầng chưa kịp, trong khi chi phí quá lớn. Các hãng đề xuất nới quy định khí thải, hỗ trợ tài chính, phát triển hạ tầng sạc và coi hybrid là giải pháp trung gian. Tuy nhiên, KIA phản đối, cho rằng hủy lệnh cấm sẽ gây thiệt hại cho chiến lược EV của hãng. EU dự kiến bàn lại lộ trình tại Đối thoại Chiến lược ngày 12/9. [/LIST]

Thông tin giao thông ngày 1/9: Việt Nam đặt mục tiêu 9.000 km cao tốc, CSGT ứng dụng AI, Hà Nội – TP.HCM đồng loạt siết ùn tắc

[B]Việt Nam đặt mục tiêu hoàn thành 9.000 km cao tốc vào năm 2045 với vốn đầu tư 2,6 triệu tỷ đồng, CSGT triển khai “cảnh sát điện tử” ứng dụng AI, Gia Lai xử phạt gần 120 triệu đồng cho 28 lỗi tốc độ, Hà Nội đặt mục tiêu giảm 7-10 điểm ùn tắc trong năm 2025 và TP.HCM siết chặt kiểm soát dịp lễ Quốc khánh 2/9.[/B] [ATTACH type="full"]3361013[/ATTACH] [LIST] [*][B]Hạ tầng bứt phá: [/B]Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2045 hoàn thành 9.000 km cao tốc, nâng cấp 30.000 km quốc lộ, với tổng vốn đầu tư ước 2,6 triệu tỷ đồng. Trong đó, cao tốc Bắc – Nam, quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh chiếm hơn 1,7 triệu tỷ đồng. [*][B]Gia Lai mạnh tay:[/B] Tháng 7-8/2025, CSGT phát hiện 2 ô tô vi phạm tốc độ tổng cộng 28 lần. Xe khách 81B-014.34 mắc 16 lỗi, bị phạt 63,5 triệu đồng; xe tải 51C-376.74 vi phạm 12 lần, phạt 53,8 triệu đồng. Tổng mức phạt gần 120 triệu đồng, cơ quan chức năng cảnh báo doanh nghiệp và chủ xe cần thường xuyên tra cứu phạt nguội, kịp thời chấn chỉnh để đảm bảo an toàn giao thông. [*][B]“CSGT điện tử”: [/B]Cục CSGT cho biết sẽ ứng dụng AI và hệ thống giám sát tự động thay cho việc dừng xe trực tiếp, hướng tới quản lý giao thông công bằng, minh bạch. Người dân có thể đổi GPLX, tra cứu vi phạm, nhận thông tin ngay trên môi trường số. Trong tương lai, phần lớn vi phạm sẽ xử lý qua camera, chỉ một số trường hợp đặc biệt mới dừng phương tiện. Đồng thời, xe kinh doanh vận tải sẽ bị quản lý chặt bằng thiết bị giám sát hành trình, camera và thẻ nhận dạng lái xe để hạn chế tai nạn nghiêm trọng. [*][B]Hà Nội giảm ùn tắc: [/B]Năm 2025, thành phố đặt mục tiêu xử lý 7-10 trong tổng số 37 điểm ùn tắc. 6 tháng đầu năm đã giải quyết 2 điểm (≈5,7%), gồm nút giao Lĩnh Nam – Đỗ Mười và cầu vượt Mễ Trì. Sở Xây dựng phối hợp Công an TP tiếp tục triển khai đồng bộ giải pháp hạ tầng, tổ chức giao thông và phát triển vận tải công cộng, hướng tới nâng tỷ lệ đi lại bằng xe buýt lên 20%. [*][B]TP.HCM siết chặt giao thông lễ 2/9: [/B]Hơn 900 CSGT cùng các lực lượng địa phương trực 100% quân số tại hơn 300 điểm nguy cơ ùn tắc. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây quá tải với 60.000-70.000 lượt xe/ngày, gây áp lực lớn ở cửa ngõ phía Đông. CSGT khuyến cáo người dân chọn lộ trình thay thế qua cầu Nhơn Trạch để giảm ùn ứ trên QL51 và nút giao An Phú. [/LIST]

Tesla Model Y Performance 2026 ra mắt với sức mạnh 460 mã lực, đi gần 600 Km khi sạc đầy

[B]Mẫu xe điện hiệu suất cao Tesla Model Y Performance 2026 đã chính thức ra mắt, trở thành phiên bản cao cấp nhất trong dòng sản phẩm Model Y facelift (tên mã Juniper). Đây là mẫu xe đầu tiên được giới thiệu tại thị trường châu Âu, Trung Đông và châu Phi, thừa hưởng nhiều công nghệ từ "người anh em" Model 3 Performance.[/B] [ATTACH type="full"]3361290[/ATTACH] [B]Hiệu suất và Động cơ[/B] Giống như Model 3 Performance, mẫu SUV mới được trang bị hệ thống truyền động Performance 4DU với hai mô-tơ điện, mang lại tổng công suất ấn tượng 460 mã lực (343 kW). Nhờ đó, Model Y Performance chỉ mất 3,5 giây để tăng tốc từ 0-100 km/h và đạt tốc độ tối đa 250 km/h. [ATTACH type="full"]3361297[/ATTACH] So với phiên bản Long Range AWD hiện tại, vốn cần 4,8 giây để tăng tốc và chỉ đạt tốc độ tối đa 201 km/h, Model Y Performance có một bước nhảy vọt đáng kể về hiệu suất. Tuy nhiên, đi kèm với sức mạnh lớn hơn là phạm vi di chuyển giảm đôi chút, chỉ còn 580 km theo tiêu chuẩn WLTP, so với 600 km của bản Long Range AWD. Theo trang tin Top Gear, xe được trang bị bộ pin nâng cấp với các cell pin mới có mật độ năng lượng cao hơn, nhưng trọng lượng không tăng so với pin của các phiên bản Model Y tiêu chuẩn. [B]Khung gầm và Chế độ lái[/B] Một điểm nổi bật khác là hệ thống giảm xóc thích ứng được lấy từ Model 3 Performance, kết hợp với các lò xo, thanh chống lật, ống lót và cấu trúc thân sau mới để tăng độ cứng xoắn. [ATTACH type="full"]3361296[/ATTACH] Người lái có thể lựa chọn giữa hai chế độ lái cho hệ thống treo thích ứng là Standard (Tiêu chuẩn) hoặc Sport (Thể thao). Bên cạnh đó, hệ thống hỗ trợ ổn định cũng có các chế độ Standard hoặc Reduced, giúp giảm thiểu sự can thiệp của kiểm soát lực kéo nhưng vẫn duy trì các tính năng an toàn nếu vượt quá giới hạn. [B]Thiết kế và Nội thất[/B] Để nhận diện, Model Y Performance 2026 sở hữu cản trước và cản sau mới giúp giảm lực cản và lực nâng, cùng với cánh gió sau bằng sợi carbon. Những cải tiến này giúp giảm 10% lực cản và 64% lực nâng, cải thiện 27% độ cân bằng tổng thể giữa lực nâng trước và sau so với mẫu xe cũ. [ATTACH type="full"]3361295[/ATTACH] Các chi tiết đáng chú ý khác bao gồm các điểm nhấn màu đen bóng, kẹp phanh màu đỏ, bộ mâm đúc 21 inch ‘Arachnid 2.0’ mới, huy hiệu "not-a-Plaid" ở cửa sau và đèn chiếu xuống mặt đất có chữ Performance. [ATTACH type="full"]3361294[/ATTACH] Về nội thất, xe được trang bị bàn đạp nhôm, ốp trang trí bằng sợi carbon trên bảng điều khiển và các tấm ốp cửa. Ghế trước có thiết kế riêng cho phiên bản Performance với hỗ trợ đùi điều chỉnh điện, tính năng sưởi và thông gió. Màn hình thông tin giải trí cũng được nâng cấp lên 16 inch (từ 15,4 inch), tương tự như trên phiên bản Model Y L trục cơ sở dài vừa ra mắt tại Trung Quốc, với số điểm ảnh tăng gần 80%. [B]Giá bán và Thị trường[/B] Mặc dù ban đầu Model Y Performance 2026 sẽ được ra mắt ở một số thị trường chọn lọc. Tại Vương quốc Anh, giá niêm yết của xe là 61.990 bảng Anh (khoảng 2,2 tỷ đồng). [ATTACH type="full"]3361291[/ATTACH][ATTACH type="full"]3361292[/ATTACH][ATTACH type="full"]3361293[/ATTACH] [I]>>> Xem thêm:[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tesla-ra-mat-model-y-l-6-cho-tai-trung-quoc-tam-hoat-dong-751-km.10040286/']Tesla ra mắt Model Y L 6 chỗ tại Trung Quốc, tầm hoạt động 751 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tesla-model-3-ra-mat-tai-trung-quoc-pham-vi-hoat-dong-len-den-830-km.10040042/']Tesla Model 3+ ra mắt tại Trung Quốc, phạm vi hoạt động lên đến 830 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/tesla-model-y-tu-lai-den-tan-nha-chu-moi-ky-nguyen-mua-xe-khong-can-ra-khoi-cua.10038154/']Tesla Model Y tự lái đến tận nhà chủ mới: Kỷ nguyên mua xe... không cần ra khỏi cửa?[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao nếu Tesla được bán tại VN?[/B]

Thông tin xe ngày 1/9: Xe điện “xanh” nhất, Nissan Navara X-Tremer ra mắt, Hyundai Nexo bùng nổ và châu Âu tranh cãi lệnh cấm xe xăng

[B]Nghiên cứu Đại học Michigan khẳng định xe điện cỡ nhỏ phát thải chỉ bằng 1/5 bán tải xăng, Nissan Navara X-Tremer ra mắt Malaysia, Hyundai Nexo hydro đạt doanh số gấp 4 lần thế hệ cũ, trong khi châu Âu lại loay hoay với lệnh cấm xe xăng dầu từ 2035.[/B] [ATTACH type="full" alt="xe moi.jpg"]3361018[/ATTACH] [LIST] [*][B]Xe điện “xanh” nhất:[/B] Nghiên cứu Đại học Michigan cho thấy xe điện hạng nhỏ, phạm vi 200 dặm (≈321 km) chỉ phát thải 81 g CO₂/mile, bằng chưa tới 20% so với bán tải chạy xăng (486 g/mile). EV pin lớn đi xa hơn lại phát thải nhiều hơn khi sản xuất, nên chọn xe vừa đủ nhu cầu giúp tiết kiệm và giảm ô nhiễm. Bán tải điện cũng giảm phát thải tới 75% so với bản xăng, khẳng định lợi thế rõ rệt của xe điện. [*][B]Nissan Navara X-Tremer: [/B]Vừa ra mắt tại Malaysia với 3 phiên bản (V, VL, Pro-4X), giá từ 31.900 – 36.600 USD. Xe bổ sung cản trước “X-formation” tối màu, ốp vòm bánh off-road, nội thất bọc da Quole Modure chống bám bẩn, ghế “không trọng lực” và màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ CarPlay/Android Auto. Trang bị động cơ diesel 2.5L tăng áp, 190 mã lực – 450 Nm, hộp số tự động 7 cấp, khóa vi sai điện tử, treo tay đòn kép/trục đa điểm, cùng loạt tính năng an toàn chủ động. [*][B]Hyundai Nexo hút khách: [/B]Chỉ sau 2 tháng ra mắt (6-8/2025), SUV chạy pin nhiên liệu hydro Nexo bán được 6.767 xe, gấp hơn 4 lần so với thế hệ đầu (1.500 xe trong 3 tháng). Mẫu mới có phạm vi 720 km/lần sạc, động cơ 150 kW, từng phục vụ Hội nghị Bộ trưởng Năng lượng APEC 2025 tại Busan. [*][B]Ô tô châu Âu loay hoay:[/B] ACEA và CLEPA – đại diện các hãng như BMW, Mercedes-Benz, Toyota, Honda – vừa kiến nghị EU bãi bỏ hoặc hoãn lệnh cấm xe xăng dầu từ 2035. Lý do: tốc độ xe điện hóa chậm, EV mới chiếm ~15% doanh số, đầu tư pin và hạ tầng chưa kịp, trong khi chi phí quá lớn. Các hãng đề xuất nới quy định khí thải, hỗ trợ tài chính, phát triển hạ tầng sạc và coi hybrid là giải pháp trung gian. Tuy nhiên, KIA phản đối, cho rằng hủy lệnh cấm sẽ gây thiệt hại cho chiến lược EV của hãng. EU dự kiến bàn lại lộ trình tại Đối thoại Chiến lược ngày 12/9. [/LIST]

Thông tin giao thông ngày 1/9: Việt Nam đặt mục tiêu 9.000 km cao tốc, CSGT ứng dụng AI, Hà Nội – TP.HCM đồng loạt siết ùn tắc

[B]Việt Nam đặt mục tiêu hoàn thành 9.000 km cao tốc vào năm 2045 với vốn đầu tư 2,6 triệu tỷ đồng, CSGT triển khai “cảnh sát điện tử” ứng dụng AI, Gia Lai xử phạt gần 120 triệu đồng cho 28 lỗi tốc độ, Hà Nội đặt mục tiêu giảm 7-10 điểm ùn tắc trong năm 2025 và TP.HCM siết chặt kiểm soát dịp lễ Quốc khánh 2/9.[/B] [ATTACH type="full"]3361013[/ATTACH] [LIST] [*][B]Hạ tầng bứt phá: [/B]Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2045 hoàn thành 9.000 km cao tốc, nâng cấp 30.000 km quốc lộ, với tổng vốn đầu tư ước 2,6 triệu tỷ đồng. Trong đó, cao tốc Bắc – Nam, quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh chiếm hơn 1,7 triệu tỷ đồng. [*][B]Gia Lai mạnh tay:[/B] Tháng 7-8/2025, CSGT phát hiện 2 ô tô vi phạm tốc độ tổng cộng 28 lần. Xe khách 81B-014.34 mắc 16 lỗi, bị phạt 63,5 triệu đồng; xe tải 51C-376.74 vi phạm 12 lần, phạt 53,8 triệu đồng. Tổng mức phạt gần 120 triệu đồng, cơ quan chức năng cảnh báo doanh nghiệp và chủ xe cần thường xuyên tra cứu phạt nguội, kịp thời chấn chỉnh để đảm bảo an toàn giao thông. [*][B]“CSGT điện tử”: [/B]Cục CSGT cho biết sẽ ứng dụng AI và hệ thống giám sát tự động thay cho việc dừng xe trực tiếp, hướng tới quản lý giao thông công bằng, minh bạch. Người dân có thể đổi GPLX, tra cứu vi phạm, nhận thông tin ngay trên môi trường số. Trong tương lai, phần lớn vi phạm sẽ xử lý qua camera, chỉ một số trường hợp đặc biệt mới dừng phương tiện. Đồng thời, xe kinh doanh vận tải sẽ bị quản lý chặt bằng thiết bị giám sát hành trình, camera và thẻ nhận dạng lái xe để hạn chế tai nạn nghiêm trọng. [*][B]Hà Nội giảm ùn tắc: [/B]Năm 2025, thành phố đặt mục tiêu xử lý 7-10 trong tổng số 37 điểm ùn tắc. 6 tháng đầu năm đã giải quyết 2 điểm (≈5,7%), gồm nút giao Lĩnh Nam – Đỗ Mười và cầu vượt Mễ Trì. Sở Xây dựng phối hợp Công an TP tiếp tục triển khai đồng bộ giải pháp hạ tầng, tổ chức giao thông và phát triển vận tải công cộng, hướng tới nâng tỷ lệ đi lại bằng xe buýt lên 20%. [*][B]TP.HCM siết chặt giao thông lễ 2/9: [/B]Hơn 900 CSGT cùng các lực lượng địa phương trực 100% quân số tại hơn 300 điểm nguy cơ ùn tắc. Cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây quá tải với 60.000-70.000 lượt xe/ngày, gây áp lực lớn ở cửa ngõ phía Đông. CSGT khuyến cáo người dân chọn lộ trình thay thế qua cầu Nhơn Trạch để giảm ùn ứ trên QL51 và nút giao An Phú. [/LIST]