1972 Toyota Celica Ta22 - Dự án dài hơi !

[vnscooter]

Chào các bác !


Thấm thoát đã hơn 1 năm từ ngày em post topic tìm xe Celica mà tìm mãi không được xe ưng ý , xe thì có mà chiếc thì mất hết nội thất, ,chiếc là độ lại dàn đồng nên chơi trước 1 em KE10 cho đỡ ghiền !

http://http://phoxe.phomuaban.vn/index.php?mod=detail&id=640201&cat=995&sub=996

Xe đang dọn lỡ dở thì bận công việc , lại để nằm ở gara , em cũng nguôi ngoa được vài tháng thì bỗng vô tình thấy ảnh của anh bạn đi chơi lên Bình Phước lòi ra 1 em Celica !

Xin contact chủ xe, nhắn tin hỏi thăm mà cả tháng sau mới trả lời ,chỉ sau 1 ngày nói chuyện với chủ xe là em có mặt trên Bình Phước và đón em ấy về !

Đầy bình là thẳng tiến thành phố

Việc đầu tiên khi về đến nhà là cho ẻm vào gara kiểm tra rotuyn , thước lái , dầu nhớt vào tháo bỏ 1 số chi tiết !

Thay rotuyn , làm cao su , canh chỉnh thước lái , xe gin dùng bốt lái nhưng xe này đã độ thước lái và có trợ lực dầu

Kiểm tra dàn gầm

Canh chỉnh bình xăng con

Kế bên là con quái thú của anh bạn , dự án 5 năm

Hiện tại dung nhan của em nó

Xe này được cái dàn đồng còn gin , mới vá 1 phía hốc bánh sau 1 chút ngoài ra rất liền lạc , 2 cửa, capo , cốp sau rất khít và cứng cáp , đấy là cái quan trọng nhất , vì đồng sai làm ko đúng rồi rất tốn nhiều tiền để phục hồi mà vẫn không đẹp và chuẩn như nguyên bản

Nội thất lai tạp 1 số thứ nhưng quan trọng là dàn taplo còn gin & đầy đủ , Vô lăng của Celica 1995 có túi khí

Toàn bộ phần này là của xe khác chế vào

Việc cần làm đầu tiên là phải đi tìm được các chi tiết thiếu để hoàn thiện nội ngoại thất

1. Bộ cản trước sau , trên xe là cản inox gò tay khá đẹp và chi tiết nhưng cá nhân em hơi cầu kỳ nên phải thay đồ gin

2. Dàn vô lăng , hộc đồ giữa

3. cặp gương phía trước kiểu JDM

4. Các chi tiết nhỏ như viền kính , cao su , xi nhan , đèn hông...

Xem ra đây là dự án rất dài hơi , các bác cùng đón xem nhé !

 

[hoangtan1312]

Hóng

 

[oggy86]

up

 

[vnscooter]

Lậy trời , hàng đã về trong tối nay em phải khui ra ngay

Mâm nhôm 14 X 8J , Pcd 114,3 cm x 4 lỗ đúng lỗ gin của tăng bua , offset - 6

Bộ mâm này khá hiếm , hàng JDM sx từ những năm 70 , những bộ cũ cũng đã 700-800$/bộ mà hiếm khi bán !

Đây là 1 bộ mâm cực kỳ đậm chất retro những năm 70 của Nhật Bản với cảm xúc thiết kế từ chiếc phi tiêu của Ninja

Bộ này em may mắn có bạn cũng chơi xe ở Đài Loan mua giúp hàng mới tinh , mỗi tội thiếu hộp

Nếu bác nào thích chơi hàng repro chất lượng có thể mua của ATARA RACING ( 1.200$/4 Cái chưa bao gồm phí ship và tax về vn )

Lắp lên xe nó sẽ ntn

hay như này

Hoặc như này

Để lắp được bộ guốc với bản rộng 8J và ET -6 thì chúng ta cần phải có bộ Spacer , nói nôm na là adapter , nếu ko có cái này bánh sẽ chạm với phuộc, lò xo

Của mình là Spacer cnc từ nhôm 6063 nguyên khối với 4 lỗ 114,3 cm , độ dày 25mm

Khi mua spacer nên chú ý xem loại nhôm , 1 là 6061 , 2 là 6063 , 6063 là nhôm có chất lượng thành phẩm cao hơn , nhẹ hơn và cứng hơn nên giá cũng nhỉnh hơn khoảng 20-30$/set 4 cái

 

[vnscooter]

Làm ngay cho nóng ạ

Vỏ hẹp hơn mâm rất nhiều, lắp được vào là cả 1 nghệ thuật !

Mâm 8J thường sẽ dùng vỏ 215 nhưng em thích 185 để lấy mặt cong của vỏ xe

Mình dùng vỏ Hancook 185/60/R14 thay cho BS vì BS cũng chỉ đắt hơn có 180k/cái nhưng thành lốp rất mỏng, các lớp bố ít hơn đi đường vn nhìu ổ gà sẽ ko êm bằng Hancook

Gắn thử lên xe , chưa dùng đến bộ spacer

Gắn luôn 4 bánh , test độ thoát của mâm với hốc vè

Hiện tại nếu đánh góc lái từ 45" là sẽ bị cạ vè , giải pháp là lắp spacer phía trước , bánh sẽ đi ra ngoài 25mm + cắt mép vè dùng bộ vè phụ

Tạm gác việc này lại vì phải order & và chờ đồ bên nn ship về

Cho xe lên bàn cân góc lái , độ chụm ngang ,độ nghiêng của phuộc

Hoàn thành

Thành quả , bánh trước không dùng Spacer , góc thoát hơi hẹp chắc phải cắt vè

bánh sau lồi ra khoảng 2cm , chưa dùng spacer

Nhìn từ phía sau lên

Chạy thử có ổn không, em hơi lo vì góc thoát bánh trước hẹp quá

Y như rằng cọ lòng trong vè trước cả 2 bên , nên đành phải cắt tạm trong thơi gian chờ vè phụ ship về

Sau khi cắt vè , gắn bộ lốp mới , em nó nhìn điệu hơn 1 tí rồi các cụ ạ

vè trước phô quá, mà thôi đành chịu

 

[h2c]

Dự án này đến đâu rồi bác ?

 

[TrauXin]

Làm ngay cho nóng ạ

Vỏ hẹp hơn mâm rất nhiều, lắp được vào là cả 1 nghệ thuật !

Mâm 8J thường sẽ dùng vỏ 215 nhưng em thích 185 để lấy mặt cong của vỏ xe

Mình dùng vỏ Hancook 185/60/R14 thay cho BS vì BS cũng chỉ đắt hơn có 180k/cái nhưng thành lốp rất mỏng, các lớp bố ít hơn đi đường vn nhìu ổ gà sẽ ko êm bằng Hancook

Gắn thử lên xe , chưa dùng đến bộ spacer

Gắn luôn 4 bánh , test độ thoát của mâm với hốc vè

Hiện tại nếu đánh góc lái từ 45" là sẽ bị cạ vè , giải pháp là lắp spacer phía trước , bánh sẽ đi ra ngoài 25mm + cắt mép vè dùng bộ vè phụ

Tạm gác việc này lại vì phải order & và chờ đồ bên nn ship về

Cho xe lên bàn cân góc lái , độ chụm ngang ,độ nghiêng của phuộc

Hoàn thành

Thành quả , bánh trước không dùng Spacer , góc thoát hơi hẹp chắc phải cắt vè

bánh sau lồi ra khoảng 2cm , chưa dùng spacer

Nhìn từ phía sau lên

Chạy thử có ổn không, em hơi lo vì góc thoát bánh trước hẹp quá

Y như rằng cọ lòng trong vè trước cả 2 bên , nên đành phải cắt tạm trong thơi gian chờ vè phụ ship về

Sau khi cắt vè , gắn bộ lốp mới , em nó nhìn điệu hơn 1 tí rồi các cụ ạ

vè trước phô quá, mà thôi đành chịu

ÚP hình hiện tại đi anh ơi

 

[longleepro]

Chắc bán xe rồi