Em cũng có nhìn thấy đâu bácNếu vậy phải có người ngồi bên nhìn dùm và nhắc bóp kèn chứ đi 1 mình thì làm thế nào
, em chỉ nói bà cả: đó chỉ là kinh nghiệm và phán đoán thôi. Em phán đoán vầy nà:
- dân Việt ta luôn chọn: nhanh, tiện lợi
- ngã 3 bên kia đường, lại có con lươn, đi vòng là xa: người Việt nghĩ vậy, dù đi bộ, 2b hay 4b nếu tiện là họ cũng phi qua con lươn không chừng hà. 4b chạy ngược đường giờ cũng chả thiếu gì
- Đoạn chỗ này cong cong, hơi khuất tầm nhìn 1 tẹo, kèn 1 phát cũng chả thừa gì.
Kết quả suy luận: thế nào cũng có vị chọn cách băng qua phía bên này đường bằng cách vượt con lươn. Kết quả thì là có thật, tuy ko thường xuyên.
Nói thì lâu, nhưng em phán đoán do hay em hay chơi game đoán mà, hì hì hì
Buổi chiều đen tối của bác chủ, mấy phút mà dính 2 phát liền nhỉ. Nhà em cũng hay đi đoạn đường 15 này, hẹp quá đi đến mệt.Nè lúc cần thì mình cũng kèn đó chứ, giây 15 tin một cái nhẹ chưa xi nhê, giây 18 làm một hồi dài mới chịu né vô.
Lúc này có nhấp thắng 1 cái mà xe 2B phía sau cũng té do không giữ khoảng cách và muốn vượt trái 4B
Bác suy luận đúng đó bây giờ ra đường giống như chơi game phải tính toán, suy đoán các phương tiện lưu thông đắng trước, sau, hông trái phải... Để phòng ngừa và giảm thiểu rủi ro một cách tối thiểu nhất.Em cũng có nhìn thấy đâu bác
Em phán đoán vầy nà:
- dân Việt ta luôn chọn: nhanh, tiện lợi
- ngã 3 bên kia đường, lại có con lươn, đi vòng là xa: người Việt nghĩ vậy, dù đi bộ, 2b hay 4b nếu tiện là họ cũng phi qua con lươn không chừng hà. 4b chạy ngược đường giờ cũng chả thiếu gì
- Đoạn chỗ này cong cong, hơi khuất tầm nhìn 1 tẹo, kèn 1 phát cũng chả thừa gì.
Kết quả suy luận: thế nào cũng có vị chọn cách băng qua phía bên này đường bằng cách vượt con lươn. Kết quả thì là có thật, tuy ko thường xuyên.
Nói thì lâu, nhưng em phán đoán do hay em hay chơi game đoán mà, hì hì hì
Khổ cái trong game mọi thứ di chuyển rất trật tự và được "lập trình ý thức" sẵn trước đó, còn ở xứ Vịt này thì cái gì cũng xảy cũng làm được chẳng có ý thức logic gì ráo. Chạy lúc nào cũng phải giả định tình huống trước, phán đoán rồi dùnh kèn cảnh báo đối phương. Trường hợp chạy hun đit e mà té e cũng chẳng thèm xuống xe, xe e có cản inox sau nên đụng té ráng chịu chưa bắt đền xước inox là may rồi
.
Bác chủ dễ dãi & tình cảm quá ! Nhiều người như bác riết mới có cái lệ xe to đền xe bé … Có Cam HT mà bác còn vậy …
Gặp mình thì đúng sai rạch ròi , va quẹt vào xe mình chưa bắt đền là may ở đó còn phải chở đi BV rồi tốn $ cho cái ngu của họ ! May là 4B nhỏ chứ là xe tải lớn thì có còn ở đó rút KN hay nhận 500k $ ngu ko !
Gặp mình thì đúng sai rạch ròi , va quẹt vào xe mình chưa bắt đền là may ở đó còn phải chở đi BV rồi tốn $ cho cái ngu của họ ! May là 4B nhỏ chứ là xe tải lớn thì có còn ở đó rút KN hay nhận 500k $ ngu ko !
haiza.. gì mà lũ này lũ nọ cả đám vậy bác... từ cha xanh mẹ đẻ đến giờ bác đi oto ko ah..ông bà già bác ko có đi 2 bánh luôn ah... nghe chói chói cái lỗ tai
Thôi đi các bác. Bắt đầu nóng thớt rồi. Anh em với nhau 1 câu nói ko được thì làm sao kiểm soát khi ra đường nơi mà đầy dẫy những cạm bẫy để chúng ta sa ngã bê tha?
