Báo cáo các anh thằng em vừa bị nằm đường lần đầu tiên, gọi anhphat mãi không được, gọi TĐC cũng không được nốt, lmáy lại hết pin luôn, mấy bác ngày lễ ngủ kĩ quá.
số là hôm nay trên đường đi Biên Hòa về tới thu trạm thu phí Cát lái, thì nghe cái bụp. Cái ống nước nhỏ chổ đầu kilat nối về cái gạt sưởi bị bung, nghe cái xè, tấp vào lề ngay cổng xi măng hà tiên, nhìn kim nhiệt thì má ơi lút cán rồi, lấy ngay chai nước suối lớn chữa nóng ngay. Đưa F1 và ông Bà già vợ lên taxi xong em liền gọi mấy bác không được, thế là chạy vô xin can nước đổ vào két nước coi xì đâu. Đổ tí thì nước sôi trào lên vèo vèo. em bình tĩnh từ từ châm thêm thì thấy nước chảy ra từ ống nhỏ. Làm điếu thuốc trấn an giữa chiều nắng chói chang. Chờ tí máy nguội thêm một tí, xỏ cặp bao tay vào rút luôn cái ống nhỏ nối sưởi ra. Cái này lúc trước có người bịt một đầu chổ val bằng nút bần thì phải. cặn và sét đóng một khúc luôn. Nhờ xe ôm chạy đến ngả tư cát lái mua tạm đoạn ống korea cho vào, châm lại nước, kiểm tra kĩ lại nguyên nhân thì ôi thôi cái gắt cắm quạt lớn bị sút ra, thủ phạm là chính nó rồi. Gắn lại. đề máy okơ, chỉ sợ các phốt sắp lên dĩa vì máy nóng quá.
Các Bác cho em ý kiến vụ này 2 vấn đề:
1/ Có phải đóng lại cái nút bần cho ống sưởi không? lúc trước chẳng sưởi được chắn do cái vụ này. Còn nếu cho nước lưu thông thì cần phải làm gì hệ thống dưới táp lô không? sợ mục mà xì xộp thì toi hết.
2/ Khi máy bị quá nhiệt thì cần kiểm tra lại những gì? phốt, ron..hay không? Nguyên nhân thì do quạt sút dây em tìm thấy rồi.
Em vội quá nên chẳng chụp tấm nào vì máy cũng hết pin. nên lấy đỡ tấm này minh họa.
