Mang con két vượt hơn 500KM để qua con đường đau khổ vào PS mục đích cho cái ABS mà hỏng căng mới chiện lạ, hum đó đâu có ăn thịt trâu đâu Trườngtruongnx2012 nói:
Cha này chạy xe lâu năm mà nói chán bỏ mịa, đang nói cái bộ phận khiển ABS mừpghaiau nói:cái này sai ... anh Dũng còn nhớ lúc pháp sư thử ABS cho con két không ? hôm đó em nhớ mọi thứ đâu vào đó ... đèn báo ok hết vậy mà khi pháp sư thử vẫn bị trục trặc như thường ... đó là sự cố bể ống dầu phanh . cho nên cứ phải thử cho chắc ... nếu sợ để hôm nào em thử chodung_gialai nói:Chánh xác lun, hum xe lão Nguyên lên GIalai, cái chân côn thiệt nhẹ, côn bắt rất tốt- cảm nhận...chân con Nguyên nhẹ 10 thì két chỉ được 8truongnx2012 nói:Con xe là để phục vụ mình, ABS cũng là để phục vụ mình mà anh Vũ... lâu lâu cũng phải kiểm tra nó xem có hoạt động tốt không chứ... nếu xót xe không dám thử thì làm sao biết được nó như thế nào...anhphat nói:Ở Tân An có bãi trước siêu thị Co.op mart rất rộng và gồ ghề đủ tiêu chuẩn để thử ABS đó lão râuở đây EGLA lâu lâu thử vài phát ... em 012 65 cũng thử ABS tại đây luôn. Nhưng lâu lâu thử 1 lần chứ mỗi lần thử thấy xót con xe quá
Lâu rồi không thấy anh lên SG để có dịp test lại con xe của anh như thế lào... hồi đó có test thử thì thấy chân côn hơi nặng, không biết đã chỉnh lại chưa. Trong hội mình xe của bác Nguyen_acc chân côn em thấy là nhẹ nhất (trong mấy xe em đã thử), đạp vào nhả ra rất nhẹ và nhịp nhàng. Em 88 của bác dongsong chân côn cũng nhẹ nhưng nhả ra hơi bị sượng, chứ không êm ái lắm... Cảm giác chân côn khi mâm ép, bánh đà, lá côn tiếp xúc với nhau (em nói như vậy không biết có đúng không) rõ nhất có lẽ xe của bác Tudam và xanh đen của già Hy... nhả côn, đạp thắng, tay phải rờ vào cần số thấy cần số rung khá mạnh mà xe không tắt máy, nhả chân thắng xe trườn tới... Khi nào rảnh, lên TP nhớ test xe của lão Tú để cảm nhận sự khác biệt nhé...
Xe lão Tú thì em cũng đã có cơ hội ngồi lên hồi năm ngoái khi đi đà lạt, côn rất OK, tiếng máy nổ mịn, giòn và êm, do lão vào bãi xe, lão de tới de lui 1 tiếng đồ hồ, trời đà lạt thì lạnh mà lão thì..cứ vuốt mồ hôi, thế là em được dịp ra tay và để nghe ngóng 1 chút EGLA, đúng là quá tuyệt vời, bây chừ lão chăm chắc còn OK hơn nữa, mong có dịp để được cảm nhận cọt của các nghiện 1 ngày không xa
P/s: Việc báo lỗi của Honda là rất chính xác, đèn báo lỗi dù là check hay ABS một khi nó nổi lên khi đang vận hành là chắc chắn có vấn đề, còn mà nó sáng rồi tắt theo quy định thì..không cần thử nó vỡn hoạt động tốt khi cần.
dung_gialai nói:He he he...nói đùa thế thôi chớ con xe mà làm gì kỹ đến nẫu thía nhất là lão họ Bùi, em có thể giao cả con xe cho lão mà không 1 chút lo lắngvunguyenbui nói:
Em thì quan niệm như ri...của mình kỹ như nào thì người khác họ cũng thế, đặt biệt là các nghiện cọt, cho nên mỗi khi em lên xe ai em cũng thấy như đang ngồi trên xe mình, chỉ cần vài đường lả lướt...là có thể cảm nhận con xe nó như lào mà chả cần phải chạy nhanh, cái gốc mà nó OK thì cái ngọn nó mới phơ, tất nhiên không thể trọn vẹn như gara Hiệp thắng được
Xe lão Let cũng thía, lão kỹ bà cố, mỗi lần cần bước lên con xe lão khi đứng tại chỗ, em không e ngại mà bỏ chiếc dép em ra, trừ khi em chạy thử 1 đoạn, tuy không nói ra dưng...em thấy lão có vẻ hài lòng, từ cách ấn chìa khóa để bậc chìa, mở quạt gió, bậc AC....mọi thứ đều tạo cho em cái thói quen là phải nhẹ nhàng, do đó các nghiện nếu hẻm có món gì độc trên xe thì cũng an tâm mà giao xe cho em
Em nói thía được không các nghiện, các nghiện có giống em ít nhất trong chuyện con cọt dư lày hem
