Chủ đề tương tự
Xe bác là xe thật, tự dưng tìm đường biến nó ra xe giả chi zậy trời...
ĐK bác tới 2/2017 thì vẫn còn chạy được, từ nay tới đó bác ghé lên TT ĐK Đàlat - thường xe mới đk lần đầu bs49 nên vô đây trước (nếu xe hãng mới thì lấy cavet xong về Bảo Lộc kiểm cũng đc). TT trên này đông xe và hơi khó, nếu không đạt thì lấy lại hồ sơ cũ chạy tiếp (mất tờ biên lai 300k thôi mà - xe không đạt đk thì "gói thuốc" còn nguyên nhé) về Bảo Lộc cũng làm y vậy, nếu qua thì ok không thì bắt đầu tính đường xem hết bao nhiêu mới đưa lên bàn ngâm cứu phương án best...
In tem & giấy giả kia bác chạy được bao lâu? Khi có tai nạn xảy ra thì "ốm đòn" vô khám như chơi, kể cả bác thoát xxx thì con xe này vĩnh viễn là xe "ma" vì khi sang tên đổi chủ đăng ký đăng kiểm lại hồ sơ sẽ lòi ra, nội cái tiền chung chi sang tên là mất toi 1 mớ - khi chủ mới đăng kiểm nó truy thu phí đường bộ vài chục củ (xui xui lòi ra lưu hành giả)... vãi tội ra.
Trường hợp của bác nếu không qua đăng kiểm do độ lố đà thì hỏi chúng nó xem cái nào không đạt về sửa lại (thuê phụ tùng gần zin hay mua cái xác xe gần giống tháo đồ lắp vô đi đk xong thì độ lại). Kẹt quá thì đi tìm bác nào có con xe zin giống vậy mượn về tháo tem, gỡ bảng số xe bác lắp vô đi đk, xong rồi về sạc qua xe bác 30s thui...
Mà xe bác có problem gì đâu mà đi fake hồ sơ??? Celica 90 original thay mỗi cái cản trước + mắt híp lên mắt mở đời cao hơn (coi như thay đồ lên đời xe cùng loại)
Đăng kiểm ở sg 100% không làm được, ở Đồng Nai hay Lâm Đồng dễ hơn, với những lỗi đèn cản mông má thì thường chả sao, nặng hơn thì nó yêu cầu khắc phục nhưng cũng không chơi kiểu "hiện trạng ban đầu" như sg. Bác thấy mấy con accord 89, corolla 86, jeep 90, ladalat... nó vẫn đăng kiểm chạy ầm ầm...
Xe bác không có problem cứ tự tin đi làm thủ tục bình thườnh đừng gọi trước lên ttđk nói "lạy ông con ở bụi này" thì thằng trẻ con nó cũng bảo là: không đk đc!!!
Chân tình khuyên bác chớ dại bỏ ra đống tiền in đăng kiểm giả để biến xe mình thành... xe tang!
ĐK bác tới 2/2017 thì vẫn còn chạy được, từ nay tới đó bác ghé lên TT ĐK Đàlat - thường xe mới đk lần đầu bs49 nên vô đây trước (nếu xe hãng mới thì lấy cavet xong về Bảo Lộc kiểm cũng đc). TT trên này đông xe và hơi khó, nếu không đạt thì lấy lại hồ sơ cũ chạy tiếp (mất tờ biên lai 300k thôi mà - xe không đạt đk thì "gói thuốc" còn nguyên nhé) về Bảo Lộc cũng làm y vậy, nếu qua thì ok không thì bắt đầu tính đường xem hết bao nhiêu mới đưa lên bàn ngâm cứu phương án best...
In tem & giấy giả kia bác chạy được bao lâu? Khi có tai nạn xảy ra thì "ốm đòn" vô khám như chơi, kể cả bác thoát xxx thì con xe này vĩnh viễn là xe "ma" vì khi sang tên đổi chủ đăng ký đăng kiểm lại hồ sơ sẽ lòi ra, nội cái tiền chung chi sang tên là mất toi 1 mớ - khi chủ mới đăng kiểm nó truy thu phí đường bộ vài chục củ (xui xui lòi ra lưu hành giả)... vãi tội ra.
Trường hợp của bác nếu không qua đăng kiểm do độ lố đà thì hỏi chúng nó xem cái nào không đạt về sửa lại (thuê phụ tùng gần zin hay mua cái xác xe gần giống tháo đồ lắp vô đi đk xong thì độ lại). Kẹt quá thì đi tìm bác nào có con xe zin giống vậy mượn về tháo tem, gỡ bảng số xe bác lắp vô đi đk, xong rồi về sạc qua xe bác 30s thui...
Mà xe bác có problem gì đâu mà đi fake hồ sơ??? Celica 90 original thay mỗi cái cản trước + mắt híp lên mắt mở đời cao hơn (coi như thay đồ lên đời xe cùng loại)
Đăng kiểm ở sg 100% không làm được, ở Đồng Nai hay Lâm Đồng dễ hơn, với những lỗi đèn cản mông má thì thường chả sao, nặng hơn thì nó yêu cầu khắc phục nhưng cũng không chơi kiểu "hiện trạng ban đầu" như sg. Bác thấy mấy con accord 89, corolla 86, jeep 90, ladalat... nó vẫn đăng kiểm chạy ầm ầm...
Xe bác không có problem cứ tự tin đi làm thủ tục bình thườnh đừng gọi trước lên ttđk nói "lạy ông con ở bụi này" thì thằng trẻ con nó cũng bảo là: không đk đc!!!
Chân tình khuyên bác chớ dại bỏ ra đống tiền in đăng kiểm giả để biến xe mình thành... xe tang!
