Re:91 Honda Accord EX-R Rebuilt:Mối Nhân Duyên
Trên động cơ Accord nếu để ý các Bác sẽ thấy có hai cái trục trông rất lạ ... mà các xe khác không có:
Hai trục cân bằng động 2 bên(Balant shaft).... ( Thợ ngoài gọi là cam dục.... hay Công-đờ -Po)
Cụng có vài động cơ có hệ thống này... (Mazda 6,Camry có động cơ 5S,Động cơ Captiva...) tuy kết cấu có khác Nhưng mục đích thì giống nhau ..... Cân bằng triệt để lực quán tính li tâm của trục khuỷu.
Hai trục này khi bị trầy xước ngỗng trục thì có thể mạ xong rồi mài. ( Giống trường hợp của truc Cam)
Trên động cơ Accord nếu để ý các Bác sẽ thấy có hai cái trục trông rất lạ ... mà các xe khác không có:
Hai trục cân bằng động 2 bên(Balant shaft).... ( Thợ ngoài gọi là cam dục.... hay Công-đờ -Po)
Cụng có vài động cơ có hệ thống này... (Mazda 6,Camry có động cơ 5S,Động cơ Captiva...) tuy kết cấu có khác Nhưng mục đích thì giống nhau ..... Cân bằng triệt để lực quán tính li tâm của trục khuỷu.
Hai trục này khi bị trầy xước ngỗng trục thì có thể mạ xong rồi mài. ( Giống trường hợp của truc Cam)
Last edited by a moderator:
Re:91 Honda Accord EX-R Rebuilt:Mối Nhân Duyên
Sao bác cũng rành quá zay, 25/9 này đi Bù lạch chơi hông??? sáng đi chiều zi`a
Sao bác cũng rành quá zay, 25/9 này đi Bù lạch chơi hông??? sáng đi chiều zi`a
Re:91 Honda Accord EX-R Rebuilt:Mối Nhân Duyên
Em muốn đi quá mà sợ... V2 không kịp....
Chỉ còn có 2 tuần nữa......
Em muốn đi quá mà sợ... V2 không kịp....
Chỉ còn có 2 tuần nữa......
Re:91 Honda Accord EX-R Rebuilt:Mối Nhân Duyên
Em mạ và mài trục cân bằng động:
Còn xy lanh thì xoáy code 2 (code 0.5)
Em mạ và mài trục cân bằng động:
Còn xy lanh thì xoáy code 2 (code 0.5)
Re:91 Honda Accord EX-R Rebuilt:Mối Nhân Duyên
Bác chủ làm kỳ công quá !!!
rất tuyệt !!!!.
Bác cho em hỏi ? Em thấy kỹ thuật của hãng nói cy lanh của Accord nó rời và đươc ép dinh vào máy nên khi làm máy có thể móc cy lanh cũ ra rồi ép bộ mới vào. Không biết có đúng không???
Vì em thấy theo hình của bác thì hình như cy lanh liền một khối với lốc máy. Nhờ bác làm rõ giúp em điều này.. Thanks!!!!
Bác chủ làm kỳ công quá !!!
rất tuyệt !!!!.
Bác cho em hỏi ? Em thấy kỹ thuật của hãng nói cy lanh của Accord nó rời và đươc ép dinh vào máy nên khi làm máy có thể móc cy lanh cũ ra rồi ép bộ mới vào. Không biết có đúng không???
Vì em thấy theo hình của bác thì hình như cy lanh liền một khối với lốc máy. Nhờ bác làm rõ giúp em điều này.. Thanks!!!!
Last edited by a moderator:
Re:91 Honda Accord EX-R Rebuilt:Mối Nhân Duyên
Xy lanh thì bằng gang...>>>> vì thế có thể thay thế xy lanh được nếu xy lanh xấu quá hoặc đã lên hết code (thông thường là code 4).
Khi thay trở về standard ( code 0) chỉ việc mua đúng xy lanh đó và ép cái cũ ra thay mới vào>>> tất nhiên khi đó phải thay cả piston và séc măng ( Bạc).
Vỏ block của xe Accord làm bằng hợp kim nhôm.Accord 94 nói:Bác chủ làm kỳ công quá !!!
rất tuyệt !!!!.
Bác cho em hỏi ? Em thấy kỹ thuật của hãng nói cy lanh của Accord nó rời và đươc ép dinh vào máy nên khi làm máy có thể móc cy lanh cũ ra rồi ép bộ mới vào. Không biết có đúng không???
Vì em thấy theo hình của bác thì hình như cy lanh liền một khối với lốc máy. Nhờ bác làm rõ giúp em điều này.. Thanks!!!!
Xy lanh thì bằng gang...>>>> vì thế có thể thay thế xy lanh được nếu xy lanh xấu quá hoặc đã lên hết code (thông thường là code 4).
Khi thay trở về standard ( code 0) chỉ việc mua đúng xy lanh đó và ép cái cũ ra thay mới vào>>> tất nhiên khi đó phải thay cả piston và séc măng ( Bạc).
