Nếu Anh ở tỉnh thì đi em này ngon, đường hổn hợp tầm 15 lít nếu chạy điềm đạm thì 13L.Còn ở sì phố mà máy lớn nội đèn đỏ và kẹt xe thôi là khối tiền xăng rồi...Còn lại tất cả cái khác thì ngon lành cho 1 chiếc xe nhập Nhật..xe em cũng 2015.
Máy lớn nó có cái thú của máy lớn vì đáp ứng chân ga và độ ì rất ít nên sau này mà chạy những xe khác sẽ cảm giác khó chịu ngay...
Máy lớn nó có cái thú của máy lớn vì đáp ứng chân ga và độ ì rất ít nên sau này mà chạy những xe khác sẽ cảm giác khó chịu ngay...
Chỉnh sửa cuối:
1500km thì bỏ em 3.7 đi bác ơiBác chủ bảo loanh quanh 15-16L đường hỗn hợp, nhưng em nghĩ chắc cao hơn vì máy 3.7. Em đi tầm 1500km/tháng thì cũng ngót ngét 5tr tiền xăng nhỉ
Tầm gần 1t bác kiếm được em santafe 2019 lướt máy dầu thì ngon hết bài
Riêng máy 3.7 bác đi 1500km thì 1 tháng hết 5tr tiền xăng
Còn santafe dầu 1500km chắc chỉ hết 2tr5 tiền xăng
Tính ra 1 năm bác tiết kiệm được 30tr tiền nhiên liệu. 2015 thì cũng bắt đầu đến thời kì hắt hơi xổ mũi rồi
2014 em định mua em này, giá lúc đó loanh quanh 2 tỷ, 5 năm em này còn 800-900 tr, ko biết em nó có vấn đề gì không mà rớt giá như vậy.
Hạp lý mà! Lái thu vào 710-730mio hết cây bài, giá giao dịch loanh hoanh 800-850mio thôi!
dòng này cũng lành, chỉ tội hao xăng và tới cấp bảo dưỡng 40-80-100-140k km thì hao lúa xí thoy
Xe này ko có gì nổi trội ngoài awd ( rất dở) vỏ ọp ẹp, xác nặng , hao xăng, máy yếu . 950tr là quá đắt, chỉ nên 850tr đổ lại thôi. Mà mức này tiệm cận 1 tỉ , bác có rất nhiều lựa chọn. Thích option coa thể chọn Nisan Xtrail . Thích thiết kế đẹp : CRV nhập thái, thích cả 2 thì Santafe 2019. Tất nhiên giá tiền nó đội lên. Vì thế bác có thể cân nhắc xe 2nd . Hoàn toàn có thể được
Cân nhắc đi không nhiều thì ngon với lại giá này còn giảm mà! Chất lượng và đầm chắc phải tương xứng chứ? Mua mấy con date mới chưa chắc ngon hơn và con nào bán lại cũng lỗ thôi! Mới 45k ah
