http://vneconomy.vn/2010020910548901P0C23/xe-viet-mong-va-mi.htm
Chuyện cũ nói nhiều rồi nhưng vẫn đáng xem
Chuyện cũ nói nhiều rồi nhưng vẫn đáng xem
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Việt nam sẽ không có ngành công nghiệp sản xuất ô tô, chỉ có các công ty lắp ráp ô tô tồn tại để tránh thuế nhập khẩu đồng thời tranh thủ chính sách bảo hộ hiện nay thôi.
Ngay cả ở thị trường lớn như Malaysia, nơi mà xe hơi đã là phương tiện đi lại phổ thông của tầng lớp trung lưu từ đầu thập niên 80, nhà nước đã bảo hộ các hiệu xe trong nước suốt vài chục năm nay như Proton, Perodua hay Naja. Kết quả chua xót là họ cũng chỉ lắp ráp và đóng thương hiệu nội địa cho các hãng xe nước ngoài: Mitsubishi, GM, Kia ...
Trừ khi Việt Nam phát triển được một dòng xe giá rẻ và dùng phụ tùng đơn giản, dễ chế tạo như La Dalat trước đây, lúc đó mới có thể mơ về tỉ lệ nội địa hóa 50%. Nhưng thực tế thì các quy định nghiêm ngặt về khí thải, an toàn và cả quy chuẩn về tiện nghi của thế kỷ 21 đã khác xa thập niên 70 của thế kỷ 20 rồi.
Ngay cả ở thị trường lớn như Malaysia, nơi mà xe hơi đã là phương tiện đi lại phổ thông của tầng lớp trung lưu từ đầu thập niên 80, nhà nước đã bảo hộ các hiệu xe trong nước suốt vài chục năm nay như Proton, Perodua hay Naja. Kết quả chua xót là họ cũng chỉ lắp ráp và đóng thương hiệu nội địa cho các hãng xe nước ngoài: Mitsubishi, GM, Kia ...
Trừ khi Việt Nam phát triển được một dòng xe giá rẻ và dùng phụ tùng đơn giản, dễ chế tạo như La Dalat trước đây, lúc đó mới có thể mơ về tỉ lệ nội địa hóa 50%. Nhưng thực tế thì các quy định nghiêm ngặt về khí thải, an toàn và cả quy chuẩn về tiện nghi của thế kỷ 21 đã khác xa thập niên 70 của thế kỷ 20 rồi.
VN sai lầm lớn khi cố công xây dựng một chiến lược phát triển công nghiệp ô tô. Đây không phải là lợi thế cạnh tranh của nước ta. Hãy dành nguồn lực của quốc gia để nghiên cứu phát triển những ngành mà VN có lợi thế cạnh tranh so với các nước khác. Trên thế giới có nhiều quốc gia có tiềm lực kinh tế và kỹ thuật cao hơn VN rất nhiều lần cũng đâu có tập trung phát triển công nghiệp ô tô, một số ví dụ: Úc, Hà Lan, Canada,... Công nghệ của Nhật Bản hiện đại như thế mà họ cũng đâu có phát triển công nghiệp máy bay đâu. Hãy bỏ ngay cái tư duy Thế giới làm được gì thì VN cũng phải làm được như thế. Hãy làm tốt cái gì mình làm được.
Em thì nghĩ việc hình thành công nghiệp o tô không thể nào tránh được việc công nghiệp hóa mọi lãnh vực. Một nước nông nghiệp như VN sẽ chẳng bao giờ có công nghiệp ô tô. Khi VN là 1 nước công nghiệp thì tự dưng sẽ có công nghiệp ô tô, khỏi phải đi tìm.
KHi nhà nước không làm thì tư nhân cũng tìm cách nội địa hóa. Nhưng bây giờ công nghệ ốc vít còn phải nhập thì sx ô tô hóa ra viễn vông lắm.
KHi nhà nước không làm thì tư nhân cũng tìm cách nội địa hóa. Nhưng bây giờ công nghệ ốc vít còn phải nhập thì sx ô tô hóa ra viễn vông lắm.
