Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Theo cá nhân Em cái này thì tuỳ các Bác ơi. Nếu có thể đưa mợ cả và F1 đi được thì cũng OK mà không đi được cũng chẳng sao, càng đông càng vui có khi có mợ cả đi cùng chúng ta lạ không phải đi chợ và uống được nhiều hơn ấy chứ. hehehevuvietthanh nói:
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Lên kế hoạch cụ thể đi bác Gấu ơi....sắp đến hè rùi...
Lên kế hoạch cụ thể đi bác Gấu ơi....sắp đến hè rùi...
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Hoa rơi của phật, Nhà lầu xe hơi, Cá lội sân đình .... Sập gụ tủ chè .... Gái hầu cắp cháp....Nhật Uy nói:
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Sao dao nay den CHERK noi len nhieu the nhi. Em V2 cung bi mot em INNOVA so mui keo le doc duong roai.
Sao dao nay den CHERK noi len nhieu the nhi. Em V2 cung bi mot em INNOVA so mui keo le doc duong roai.
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Quả tình đất Thanh dữ dằn quá phải ko các bác? Cứ thống kê lại có khi chả ai dám về đất Thanh nữa roài !!!
Báo cáo các bác: Xe bác Zin đã xử lý xong, chỉ có mỗi động tác Zum lại 2 dây chân số 5 với số 7 của relay bơm xăng nhưng phải dùng tới xe cứu hộ đem về thì thật uổng phải ko các bác ? Thôi nhưng cũng là một bài học: Từ nay cứ hễ nổi đèn check mà ko đọc được (zum jắc màu xanh dương đèn ko nhấp nháy), đồng thời vừa mất tín hiêụ bơm xăng, vừa mất cao áp thỉ chỉ có thể là, hoặc là:
1/ Đứt cầu chì ECU.
2/ Đứt dây cấp nguồn hoặc cấp mát vào relay bơm xăng.
3/ Hỏng relay bơm xăng.
... Còn nữa mong các bác chỉ giáo thêm ....
- Xe bác Hoan cũng như vây đó... Chỉ bị tiếp xúc kém đường dây cấp nguồn hoặc cấp mát vào relay bơm xăng... Thợ cũng bó tay chấm com (!) Cũng may trong quá trình xử lý có bác Tấn chỉ đạo tầm xa...
- Xe em vừa qua cũng đứt dây cấp nguồn thường trực 12V (Dây vào chân số 1: vàng sọc xanh da trời) vào relay.
Xin trân trọng cảm ơn bác Tấn đã giúp đỡ thông qua điện thoại thật nhiệt tình ko kể thời gian và giờ giấc để chúng em đều xử lý thành công !
vuvietthanh nói:
Quả tình đất Thanh dữ dằn quá phải ko các bác? Cứ thống kê lại có khi chả ai dám về đất Thanh nữa roài !!!
Báo cáo các bác: Xe bác Zin đã xử lý xong, chỉ có mỗi động tác Zum lại 2 dây chân số 5 với số 7 của relay bơm xăng nhưng phải dùng tới xe cứu hộ đem về thì thật uổng phải ko các bác ? Thôi nhưng cũng là một bài học: Từ nay cứ hễ nổi đèn check mà ko đọc được (zum jắc màu xanh dương đèn ko nhấp nháy), đồng thời vừa mất tín hiêụ bơm xăng, vừa mất cao áp thỉ chỉ có thể là, hoặc là:
1/ Đứt cầu chì ECU.
2/ Đứt dây cấp nguồn hoặc cấp mát vào relay bơm xăng.
3/ Hỏng relay bơm xăng.
... Còn nữa mong các bác chỉ giáo thêm ....
- Xe bác Hoan cũng như vây đó... Chỉ bị tiếp xúc kém đường dây cấp nguồn hoặc cấp mát vào relay bơm xăng... Thợ cũng bó tay chấm com (!) Cũng may trong quá trình xử lý có bác Tấn chỉ đạo tầm xa...
- Xe em vừa qua cũng đứt dây cấp nguồn thường trực 12V (Dây vào chân số 1: vàng sọc xanh da trời) vào relay.
Xin trân trọng cảm ơn bác Tấn đã giúp đỡ thông qua điện thoại thật nhiệt tình ko kể thời gian và giờ giấc để chúng em đều xử lý thành công !
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
bác Gấu lên kế hoạch.....off cùng ngày....làm cầu truyền hình luôn cho hoành.kyanh911 nói:
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Lên chương trình OFF PĐMB đi Bác Gấu ơi
Lên chương trình OFF PĐMB đi Bác Gấu ơi
Re:ACCORD CLUB - PHÂN ĐÀ MIỀN BẮC ĐÓN PHÁP SƯ NGÀY 27- 4 !
Các Bác cho Em hỏi tại sao máy Vtec thì bugi nằm phía ngoài còn Máy không VTEC thì bigi lại nằm phía trong gần péc phun?
Các Bác cho Em hỏi tại sao máy Vtec thì bugi nằm phía ngoài còn Máy không VTEC thì bigi lại nằm phía trong gần péc phun?
