Hôm nay nhân việc 7h hơn còn bị xe bus bỏ bến, nhân lúc đói bụng và chán nản chợt nảy ra ý định đóng góp cho liên bộ Tài nguyên Môi trường và Bộ GTVT chỗ anh # gợi ý việc thu Phí đái, hay nói đầy đủ là Phí hạn chế đi đái để tận thu trong dân trong lúc nhà nước cần tiền trả nợ.
Phí này áp dụng cho dân ngu không phân biệt cu đen hay đỏ (đề phòng việc đổ mực hoặc xăm lại), không áp dụng cho Quan vì cu quan khác cu dân bất kể đen hay đỏ. Phí thu theo tỉ lệ vòng bụng, bụng to nộp nhiều, bụng bé nộp ít, tối thiểu 20tr/năm, tối đa 50tr/năm, mỗi năm tăng thêm 5% đề phòng trẻ em năm sau lớn hơn thì đái nhiều hơn. Cơ sở khoa học của việc thu phí này còn thuyết phục hơn nhiều so với lý luận về việc thu phí xe cá nhân của bộ anh #.
Lý luận là việc đi đái chả được tích sự gì, chỉ tổ tốn nước sạch dội và tốn tiền xây nhà vệ sinh thế nên việc hạn chế đi đái là cần thiết trong thời điểm quỹ đất dành cho việc đi đái là có hạn. Hơn nữa việc đi đái của dân ta nhiều khi rất tùy tiện, ảnh hưởng đến vệ sinh môi trường (Lý do chính là do thiếu tiền, thiếu đất xây nhà vs công cộng). Hạn chế việc đi đái vừa góp phần tiết kiệm tiền nước, vừa góp phần bảo vệ môi trường mà không cần đến các biện pháp tụt quần chụp ảnh khoe mông (Gây ảnh hưởng không tốt đến sự phát triển của giới trẻ). Tham khảo ở các nước phát triển thì hoặc người ta phạt rất nặng tội đái bậy (Singapore) hoặc thu tiền kha khá cho mỗi lần đi vs công cộng. Hơn nữa việc hạn chế đi đái còn gián tiếp góp phần hạn chế việc uống bia của các ông, góp phần giảm tai nạn giao thông, tăng cường hạnh phúc gia đình... Đại khái trăm lần đại tiện. Thế nên về lý thuyết việc thu là cực kỳ hợp lý, tương tự như việc thu phí hạn chế phương tiện cá nhân.
Tính ra dân ta khoảng 80tr - thành phần quan lại chắc cũng còn lại kha khá. Quả phí này mà áp dụng thì nhà nước khối tiền trả nợ.
