dung_gialai nói:hungtien78 nói:anhphat nói:cám ơn bác dung_gialai và các a e , e đi tới hơn 2000km, sao xe em nó khác chỉ có 1 bình thôi, tuần này e đi TP nhờ PS kiểm tra thôi ở nhà mò khó quá, kg đủ đồ nghề cộng kinh nghiệm.dung_gialai nói:Bòn bánh xe..nếu bị bể ống dầu hay hỏng cuppen...đều chảy dầu thắng ra, mà cch nhìn dễn nhất là bác nhìn ở mặt trong của mâm là thấy ngay
Bác đã kiểm tra bộ chia- ngat con heo cái đi xuống vỡn OK.....vậy nhớt chảy đ đâu mà tầm 2 tuần cạn 1/2 bình???
Nó đã hư con heo thắng của bác rồi, thông thường nguwì ta cứ ngõ là do hỏng cuppen....(cuppen nó y như 1 cái da bơm xe đạp và trượt trong lòng con heo thắng để tạo áp lực và đẩy dầu đi, đa sô tới giờ này là bị sướt xilanh của con heo, cuppen dù có kín kiểu mô thì dầu vỡn lòn qua chỗ xướt mà trào ra ngoài........
Nhẹ thì hao dầu chậm
Nặng thì chày vào bầu sẹc vô, nếu chỉ mới phát hiện thì thay con heo- nhớ là đừng bao giờ nghe thợ chỉ thay cuppen thôi...vài bữa nữa là tuôn tiếp.......rất nguy hiểm, còn phát hiện trễ.........dầu chảy nhiều nó sẽ tiếp tục ngấm và phá cái da bơm của bầu sẹc vô, lúc này bầu sẹc vô sẽ mất tác dụng........đạp thắng rất cứng vfa bác lại tốn lúa..heo thắng + bầu sẹc vô
Đây là bên trong lòng con heo thắng mà ....ao hồ thường gọi là nòng xilanh
Đây là nguyên trái pít ông...trên thân trái pít tông mó có nhưng siu cao su...gọi là cuppen
Do vậy em mới khuyên bác đừng bao giờ ấy xe chạy khi chưa xử lý dứt điểm bộ phận phanh
Nếu tìm được nguyên cụm của accu còn 90% như ẻm này, bác msc mà chơi...đạp phê lòi....hàng thường thường...hỏng có vé đâu
xe em kg có bầu như hình dưới
Chúc bác thành công, nếu cần gì bác cứ ới!!!
Trước em cũng quay 1 clip khi đi Đạ Tẻh
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bWnFLnH84vM&feature=youtu.be[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=bWnFLnH84vM&feature=youtu.be[/youtube]
