QB nói:
MDX có 4 lỗi thường gặp, nhưng ko phải xe nào cũng bị
- đầu phốt sau, thay chỉ 600k thôi, nhưng công thay là 3,5tr.
- Bơm trợ lực lái, thường hay bị hú, thay nhớt trợ lực hoặc bắt buột phải thay bơm mới, bơm khoảng 350usd ( nhập ngoài, hàng OEM).
- Phuộc: nếu hay xài ở chế độ comfort, phuộc sẽ nhanh hư hơn bình thường, thay 1 cặp ~ 10tr chính hãng.
- Dây curoa cam: ~10tr, thay chính hãng.
Ngoài những điểm trên, em MDX đời 2007 cũng ngon hơn các dòng xe khác:
- form hiện đại, ko bị lỗi thời.
- Xe chạy rất đầm, vô cua ko cảm giác bị chao, bồng bềnh.
- Tăng tốc tốt, nhất là khi tăng vòng tua lên ~3000, xe vọt rất đã.
- Bên trong nội thất khá sang trọng, da êm, lâu cũ. Đặt biệt nội thất có lớp mút chống ồn nên xe cũ nhưng vẫn ko bị xộc xệch, cái này rất quan trọng, nhiều xe ko có lớp mút nên sau một thời gian khi chạy qua các gờ, ổ gà sẽ thấy kêu lộc cộc của các chi tiết nhựa.
- Đời 2007 nhưng có rất nhiều tính năng hiện đại: ra lệnh bằng giọng nói, cốp sau đóng điện, kính hậu cụp xuống khi lùi xe. Mỗi chìa khóa ứng với 1 vị trí nhớ ghế.
- Khung xe rất cứng, đặt biệt là mũi xe, điều này em trải nghiệm 2 lần rồi
