E39 528I 1997 đây (VIN: BE38039), ai nói không bền thì đua 300m với tớ không nào?
- Đi Trung Lương 120km/h rất thoải mái, tốc độ thử cao nhất 145km/h (ở Trung Lương- đoạn không có Camera giám sát).
- Tiêu thụ: Vì là số sàn nên tiết kiệm hơn số tự độ khoảng 15%, Đường hỗn hợp Sài Gòn-Bến Tre: 9,5L/100km (Trên Cao tốc ở 100km/h đồng hồ tiêu thụ từ 5,5 đến 6L/100km). Đường Sài Gòn (Khu vực GV, Tân Bình: Khoảng 10,5~11,5L/100km). Riêng lúc đạp ga đề pa đồng hồ hiển thị từ 12~20L/100km.
- Thử nghiệm: Một lần bất cẩn lùi trong sân bóng chuyền và đã đẩy cục bê tông 200kg đi xa 8cm, kết quả lủng vè, móp khung đà sau Nhôm một vùng 1dm vuông. Nhận xét: Khung Nhôm tản lực rất tốt, xe chẳng việc gì (Nhưng phải nhập 4 cục cao su từ Úc về thay cho "Gấp chữ H" hết 5 triệu.
- Phụ tùng: Lên Bmwfans.info/, gõ số VIN vào để tìm phụ tùng. Copy mã phụ tùng rồi dán qua Ebay là tha hồ lựa chọn phụ tùng từ Đức, Mỹ, Latvia, Úc, Anh. Cẩn thận hàng TQ. Chỉ cần một thẻ Paypal +English. Đắt hay rẻ các cụ có thể tự nhận xét. Tóm lại là phụ tùng là mênh mông và dễ tìm vì nhà sản xuất đã từng xuất xưởng dòng xe này khoảng 3,5 triệu chiếc, mỗi năm họ chỉ cần sản xuất 50K phụ tùng thì tha hồ chọn,
- Khả năng chuyên chở: 2 vợ chồng+2 đứa con+ 01 Giúp việc ngồi thoải, cốp thì Bonus được 60 quả dừa xiêm bốc vỏ + 3 giỏ rau+hành lý (Cuối tuần từ BT lên).
- Khả năng đánh võng ở 2 làn xe trong khoảng tốc độ 60~80km/h là tuyệt vời ở số 3, (Thử trên QL 22, Nguyễn Văn Linh, Xa lộ Đại Hàn).
- Dầu nhớt, nước làm mát: Không kén chọn, tớ tra chủng loại tương đương. Còn xe đời mới thì ...đừng có mơ vì nhà sản xuất có phần mềm kiểm soát.
Hình bên là con Bergie già đã 18 tuổi, tớ yêu nó vì tớ có thể tự kiểm soát được nó mà không lệ thuộc vào Hãng. Mặt khác nó thật giản dị và bây giờ thì rất... rẻ tiền nên tớ phóng nó thật...thoải mái
