đầu năm e xin lạc đề 1 tí . trong 2 công ty ô tô nội địa tư nhân là trường hải và vinaxuki đi theo 2 hướng khác nhau . trường hải thì liên doanh với nước ngoài để lắp ráp còn bên bác Huyên ( vinaxuki ) thì tự đi làm ra 1 mẫu xe của thương hiệu mình . vậy theo các bác ai sẽ là người thành công nhất . trớc mắt e thấy truờng hải có vẻ làm ăn phát đạt với Kia . còn bác Huyên vẫn loay hoay thiết kế tới giờ vẫn chưa ra được mẫu xe nào hết .
mgp nói:Chắc chắn là bác Hải rồi,xe sản xuất không kịp bán
Bác này nói chuẩn.
Thứ 1: Dân ta quan niệm xe hơi là 1 tài sản và lại thích hàng ngoại, đến TOY và KIA còn lăn tăn về "thương hiệu" chứ đừng nói là VINAXUKI
Thứ 2: VN không có nền tảng về cơ khí chính xác, và lại không được chính phủ hỗ trợ để phát triển. Đến nội địa hóa xe ngoại mà 10 năm còn chả làm được cái gì, nói chi đến sản xuất xe hơi VN
Em khâm phục bác Huyên về ... "sự dũng cảm" chứ không phục về cách đi của bác ấy. Còn bác Hải thì là ... dân buôn thứ thiệt rồi
Vinaxuki khó mà qua mặt Trường Hải được rồi, từ doanh số đến chất lượng xe của Trường Hải cũng ngang ngửa Toyota ở Việt Nam. Thật đáng khâm phục
e cũng 1phiếu cho TH.theo e được biết A hải đã liên doanh đươc với hãng Mazda.chuẩn bị cho khai trương showroom đầu tiên khả năng là ở Biên hòa,kế đến có thể là hà nội và tp.hcm.chiến lượt A hải theo e là good
.bằng chứng là doanh số A hải đã từng vượt cả a TÔ mặc dù thời gian tham gia thị trường ô tô VN của A Hải chỉ băng 1/2 của a TÔ
