Hôm nay em báo cáo với các bác sau 01 đêm hôm qua không ngủ được sự tình như thế này.
02 ngày qua, em cứ lăn tăn vì em ngọc của em chạy tới thì được, mà vào số de thì cái cầu chì 10AMP vị trí số 2 ( back-up light..) dưới chân tài cứ bị đứt. Khi đứt thì hiện tượng như sau:
1/ Đồng hồ tua không lên
2/ Đồng hồ tốc độ không lên
3/ Đồng hồ nhiệt không lên
4/ Đèn seat belt không sáng
5/ Đèn Check không sáng
6/ Đèn Brake lamp không sáng
7/ Đèn báo nhớt không sáng
8/ 04 cánh cửa bấm lên xuống không hoạt động
9/ Camera báo de chết ngắt / đầu đĩa không hoạt động cùng camera.
10/ 02 cây đèn báo de sau đuôi không sáng.
* Ngày thứ nhất, được bác Toy, Dũng cà hụ và Hoctin cùng em tìm ra cái cầu chì 10AMP này nằm dưới chân tài bị đứt, khi em thay thế thì mọi thứ hoạt động lại bình thường.
* Ngày thứ hai, Khi em de thì phát hiện ra là cầu chì tiếp tục bị đứt. Trao đổi với bác Toy, Dũng cà hụ và Hoctin thì phải kiểm tra lại 02 đèn báo de sau và cái camera coi có chập điện không? Riêng bác Toy thì có ý kiểm tra cái cầu chì xem có đúng AMP không? sợ bị quá tải, cầu chì không chịu nổi nên đứt. Đây cũng là 1 điểm mà em lưu ý và cả đêm qua suy nghỉ mất ngủ. Vì hôm rồi em có mua 01 mớ cầu chì để dự phòng. Lúc em thay thế, em không đọc kỹ cái bảng hướng dẫn phía sau.
Em cấm lộn vị trí 02 cầu chì. Vị trí cầu chì 30 AMP (fuse...) duy nhất chỉ có 01 cái dưới chân tài và cầu chì 7.5 AMP (turn signal light), hai vị trí này em cấm hoán đổi nhau nên khi vào số de thì mới ra " cái sự tình 01 đêm không ngủ". Thêm 01 bài học về cầu chì nữa.
Sau khi gắn lại đúng vị trí cầu chì nguyên bản thì tất cả các thiết bị hoạt động tốt lại bình thường, có Hoctin chiều nay tới nhà em để giám sát em ngọc. Alo ới Cà hụ , Lão Toy và Tè le báo cáo tình hình và chia sẻ...
Một lần nữa em cảm ơn bác Toy, Cà hụ, Hoctin và Tè le nhiều.
Thông tin vui nữa là đèn check em đỏ đô không sáng nữa, cũng được chia sẻ niềm vui này với Tè le lúc chiều tối nay.
