hì, bác ơi, em cũng sở hữu mirage, cũng đi grand i10 của ông anh, em thấy hơi khác so với bác nói một chút xíu. độ chắc của xe thì tương đương, độ bốc tương đương, xăng thì i10 hao hơn mirage chút ít, tay lái trợ lực điện thì grand i10 nhẹ hơn, nhưng độ ồn thì mirage hơn, còn riêng mấy cái vụ rung kêu ở gạt mưa, taplo, xè xè sau taplo thì grand i10 không có bác ah. em không biết sau 5 năm nữa thì cái nào hơn. nhưng em đang so sánh giữa con mirage của em đi được hơn 6.000km với con grand i10 1.2 AT của ông anh đi được 1.5km đó ah. em cũng đi thử xe taxi grand i10 rồi, chạy 5v km mà vẫn chắc xe lắm. nói chung em thấy đã mua xe này rồi thì cũng không phải hối tiếc lắm.
nhưng không hiểu sao cùng là trợ lực điện, xe huyndai nhẹ hơn xe mit ah, em đi grand, santafe đâu có nặng như xe mit đâu, bác trường giải thích giúp em với nhé
nó mềm mà bác, vì mirage không thành công ở việt nam, mặc dù xe đó rất thành công ở thái lan, philipin, .... chỉ đơn giản bởi dân mình thích thương hiệu, còn mit thì lửng lơ chả cao như toy, honda, cũng chả thấp như xe hàn, nên khi lựa chọn họ sẽ chọn ngay, 1 là xe hàn, 2 là toy. chưa kể là option thì bị cắt nhiều quá, cái tay lái có mấy nút điều khiển cũng cắt mất, em muốn lắp thêm vào cũng chả được
. có an ủi mỗi cái là đầu DVD thì ngon, ai thấy cũng hỏi, anh lắp thêm cái này bao nhiêu? 
Muốn nặng nhẹ thì thiết kế dòng điện lớn nhỏ của motor thôi. Mirage tay lái hầu hết đều chê nhẹ, nên yếu tố này không nên điều chỉnh thêm.
Bác đi nhiều xe, thử so sánh độ nhạy của tay lái xem, đánh hết bên này, bên kia xem volang xoay một góc bap nhiêu, mấy vòng.
Đang gắn bác ơi, khi nào xong e sẽ show hàng
