Dự án thật chứ bác. Hiện tại đang là bãi đất trống đó, trong năm nay bên em khởi công
- Status
À, đọc được thông tin rồi. Đây có phải là dự án thành phần của Dự án Khu dân cư Bắc Rạch Chiếc không? Bà con mua đất Bắc Rạch Chiếc đã quá khốn khổ với chủ đầu tư chuối nguyên cây này rồi. Lại còn thêm bãi container, mấy cái nhà máy xả thải, xả khói tùm lum...Mặc dù tui rất khoái khu này nhưng không dám rờ tới! Tương lai dự án của bác có sáng sủa hơn không?
Mấy năm trước phèo với thằng bạn tìm mua đất quận 9, rảo quanh hết mấy cái dự ơn q 9, có vào khu này thấy thích quá vì ngay XLHN, cách Q2 chỉ một cái cầu. Thằng bạn nhìn cái bãi công tai nơ hỏi sao mà nó nằm chần dần ở đaay, thằng sale bảo là CĐT cho mướn kiếm...tiền thêm, cuối năm nay hết hợp đồng sẽ thu lại không cho mướn nữa. Thăngf bạn phèo nói nhỏ dí phèo: mua ở đây thì chỉ có xây ...phòng trọ cho mấy em chưn dài mướn. Phèo ngu quá hỏi tai sao. Nó bẩu cái bãi công tai nơ nằm chần dần thế kia thì ở gì đuoc, chỉ có xây cho mấy em chưn dài mướn để tiếp...mấy bác tài xê, lo xe công tai nơ thôi, đos là chưa nói đến nhiều tệ nạn khác... Phèo vẫn còn ngây thơ: cuối năm CĐT không cho thuê làm bãi...nữa mà. Nó bẩu: 10 năm sau chưa chắc dẹp được cái bãi công tai nơ này. Giơ ngẫm lại thấy nó có tầm nhìn xa ghê.
Hi Bác.
Dự án này 3,5 ha của bên em không liên quan gì đến dự án KDC BRC đâu ạ. Hiện tại quỹ đất này (Cái bãi đất trống trước đây để container) của bên em (Him Lam) tách biệt với KDC kia. Khu này bên em năm nay khởi công làm dự án khoảng 1,200 căn hộ.
Không dính Bắc Rạch Chiếc là thơm rồi! Nhưng tổng quan cũng bị bãi con tainer sát vách bao vây, tệ hơn nữa là mấy cái nhà máy xả khói, nứớc thải, tiếng ồn ...bao vây. Nào là giấy Xuân Đức, Tôn Hiệp Hưng.....Bác cố vận động đuổi mấy em chân dài này bảo đảm ự án bác khỏi quảng cáo cũng hot
ủa vậy là bãi container dẹp, giao đất cho bên Him lam của bác hả?
TP.HCM: Năm 2017 sẽ vận hành tuyến metro số 1
KIỀU CHÂU
12:21 21/04/2015
BizLIVE -
Dự kiến đến giữa năm 2017 có thể vận hành đoạn đường trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), rút ngắn hơn 2 năm so với kế hoạch ban đầu là năm 2020.
Ảnh minh họa.
Thông tin trên được ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban Ban quản lý (BQL) đường sắt đô thị thành phố cho biết tại cuộc họp báo về tình hình thực hiện dự án đầu tư các tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 1, 2 và 5 chiều 20/4.
Theo lãnh đạo BQL, hiện nay, tuyến đường sắt đô thị số 1 đã có mặt bằng để thi công. Trong đó, gói thầu số 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến Nhà hát TP.HCM và gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát TP.HCM đến ga Ba Son, đang được các đơn vị khẩn trương thi công.
Cũng theo BQL, gói thầu số 2 xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1km, đã ký hợp đồng với nhà thầu liên danh Sumitomo-Cienco 6 vào tháng 5/2012, trị giá 45,588 tỷ Yên Nhật (khoảng hơn 8.278 tỷ đồng), thời gian thực hiện là 54 tháng.
Đối với tuyến Metro số 5, giai đoạn 1 của dự án đã thu xếp được đủ nguồn vốn với tổng mức đầu tư sau khi các nhà tài trợ thẩm tra vào tháng 11/2014 khoảng 41.615 tỷ đồng, lãnh đạo BQL cho biết.
Bên cạnh đó, BQL đường sắt đô thị thành phố cũng thông tin thêm về mô hình đầu máy toa xe, BQL đã vận chuyển về Việt Nam và đang trưng bày để lấy ý kiến các sở, ban, ngành, chuyên gia, nhà khoa học và nhân dân.
Đến nay, có tổng cộng 1.500 lượt người tham quan và 1.250 phiếu đóng góp ý kiến. Ban quản lý đường sắt đô thị sẽ tổng hợp ý kiến thống nhất với nhà thầu chỉnh sửa theo đa số ý kiến góp ý và báo cáo với UBND TP.HCM quyết định.
KIỀU CHÂU
KIỀU CHÂU
12:21 21/04/2015
BizLIVE -
Dự kiến đến giữa năm 2017 có thể vận hành đoạn đường trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), rút ngắn hơn 2 năm so với kế hoạch ban đầu là năm 2020.
Ảnh minh họa.
Thông tin trên được ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban Ban quản lý (BQL) đường sắt đô thị thành phố cho biết tại cuộc họp báo về tình hình thực hiện dự án đầu tư các tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 1, 2 và 5 chiều 20/4.
Theo lãnh đạo BQL, hiện nay, tuyến đường sắt đô thị số 1 đã có mặt bằng để thi công. Trong đó, gói thầu số 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến Nhà hát TP.HCM và gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát TP.HCM đến ga Ba Son, đang được các đơn vị khẩn trương thi công.
Cũng theo BQL, gói thầu số 2 xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1km, đã ký hợp đồng với nhà thầu liên danh Sumitomo-Cienco 6 vào tháng 5/2012, trị giá 45,588 tỷ Yên Nhật (khoảng hơn 8.278 tỷ đồng), thời gian thực hiện là 54 tháng.
Đối với tuyến Metro số 5, giai đoạn 1 của dự án đã thu xếp được đủ nguồn vốn với tổng mức đầu tư sau khi các nhà tài trợ thẩm tra vào tháng 11/2014 khoảng 41.615 tỷ đồng, lãnh đạo BQL cho biết.
Bên cạnh đó, BQL đường sắt đô thị thành phố cũng thông tin thêm về mô hình đầu máy toa xe, BQL đã vận chuyển về Việt Nam và đang trưng bày để lấy ý kiến các sở, ban, ngành, chuyên gia, nhà khoa học và nhân dân.
Đến nay, có tổng cộng 1.500 lượt người tham quan và 1.250 phiếu đóng góp ý kiến. Ban quản lý đường sắt đô thị sẽ tổng hợp ý kiến thống nhất với nhà thầu chỉnh sửa theo đa số ý kiến góp ý và báo cáo với UBND TP.HCM quyết định.
KIỀU CHÂU
Nhà máy, container...lấy ai đi metro ...?TP.HCM: Năm 2017 sẽ vận hành tuyến metro số 1
KIỀU CHÂU
12:21 21/04/2015
BizLIVE -
Dự kiến đến giữa năm 2017 có thể vận hành đoạn đường trên cao tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), rút ngắn hơn 2 năm so với kế hoạch ban đầu là năm 2020.
Ảnh minh họa.
Thông tin trên được ông Bùi Xuân Cường, Trưởng ban Ban quản lý (BQL) đường sắt đô thị thành phố cho biết tại cuộc họp báo về tình hình thực hiện dự án đầu tư các tuyến đường sắt đô thị (Metro) số 1, 2 và 5 chiều 20/4.
Theo lãnh đạo BQL, hiện nay, tuyến đường sắt đô thị số 1 đã có mặt bằng để thi công. Trong đó, gói thầu số 1a xây dựng đoạn ngầm từ nhà ga Bến Thành đến Nhà hát TP.HCM và gói thầu 1b xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát TP.HCM đến ga Ba Son, đang được các đơn vị khẩn trương thi công.
Cũng theo BQL, gói thầu số 2 xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1km, đã ký hợp đồng với nhà thầu liên danh Sumitomo-Cienco 6 vào tháng 5/2012, trị giá 45,588 tỷ Yên Nhật (khoảng hơn 8.278 tỷ đồng), thời gian thực hiện là 54 tháng.
Đối với tuyến Metro số 5, giai đoạn 1 của dự án đã thu xếp được đủ nguồn vốn với tổng mức đầu tư sau khi các nhà tài trợ thẩm tra vào tháng 11/2014 khoảng 41.615 tỷ đồng, lãnh đạo BQL cho biết.
Bên cạnh đó, BQL đường sắt đô thị thành phố cũng thông tin thêm về mô hình đầu máy toa xe, BQL đã vận chuyển về Việt Nam và đang trưng bày để lấy ý kiến các sở, ban, ngành, chuyên gia, nhà khoa học và nhân dân.
Đến nay, có tổng cộng 1.500 lượt người tham quan và 1.250 phiếu đóng góp ý kiến. Ban quản lý đường sắt đô thị sẽ tổng hợp ý kiến thống nhất với nhà thầu chỉnh sửa theo đa số ý kiến góp ý và báo cáo với UBND TP.HCM quyết định.
KIỀU CHÂU
- Status
