RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
Đâu cần đâu WM, chưa có gì nghiêm trọng mà ! Mong là với kiến thức sửa chữa xe đã được học, bác Sonata sẽ giúp được nhiều bác trên 4rum này !
Đâu cần đâu WM, chưa có gì nghiêm trọng mà ! Mong là với kiến thức sửa chữa xe đã được học, bác Sonata sẽ giúp được nhiều bác trên 4rum này !
RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
Có thể Bác ấy chỉ hơi lơ mơ về kiến thức , lúc đầu thì nói Bộ đồng tốc , lúc sau tát nước theo mưa nói là do khe hở Ly hợp , xem ra có thể rút kinh nghiệm nếu có thành ý .
Có thể Bác ấy chỉ hơi lơ mơ về kiến thức , lúc đầu thì nói Bộ đồng tốc , lúc sau tát nước theo mưa nói là do khe hở Ly hợp , xem ra có thể rút kinh nghiệm nếu có thành ý .
RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
HIC, iem hoang mang quá, Vậy tóm lại là seo?
Xe iem đi giống hệt hiện tượng xe bác Meto, rất khó chịu khi bị kẹt xe, bò từ từ theo xe khác, vừa sợ tắt máy, vừ sợ đâm vào các em mui trần đằng trước, bò từ từ mà cong hết cả người lên vì kềm 1 lúc cả 3 thứ:
- CÔN (sợ vọt lên).
- GA (sợ run run giật giật 1 hồi thì tắt máy, phải thêm ga lên cho hết run, giật).
- PHANH (sợ vọt lên đụng).
Mà xe em lại mới làm lại côn ở Quang Vủ hồi tháng 10-05. Bọn nó bảo mới làm nó bị thế, đi vài ngàn km thì ngọt thôi. Nên em rất sợ đi phải đường xe đông, mà ở tp thì các biết rồi đấy,có con đường nào ít xe??? Tốt nhât là không đi trong TP. Mà không đi nhiều thì xem ra cái lời khuyên của bọn thợ lại không cò tác dụng (đi nhiều côn sẽ ngọt lại (hic).
Vậy các bác khuyên em nên làm thế nào, đem xe ra đó bảo chúng nó chỉnh sửa lại hay làm thế nào? Mong các bác có nhiều kinh nghiệm giúp cho, Em xin cám ơn.
Chỉ thêm cho em khắc phục 1 bệnh nữa, máy nổ garanti thì run run cả máy (trước khi làm lại côn không có) em nói thật là trước đây xe em nổ máy garanti, ngồi trong xe không có 1 tí cảm giác nào, chỉ nhìn lên đồng hồ thấy tắt hết các loại đèn - ngoại trừ Brake - nếu còn phanh tay - mới biết là máy đang nổ cầm chừng. Ra ngoài xe cũng không nghe 1 tí gì nếu đóng capô, chỉ rờ tay lên capô thấy run nhẹ nhẹ mới bít là máy đang nổ. Chỉ vì đi làm côn lại mà bây giờ nó run hết cả máy khi nổ cầm chừng. Đạp côn thì bớt run và không kêu nữa. Bọn thợ bảo đã thay bac đạn chữ T, nhưng người khác lại bảo, thay sai rồi, phải thay bạc đạn đầu đót mâm côn mới đúng. Vậy giờ thì làm sao cho côn ngọt và máy không run như trước đây? Xin lưu ý là xe em chạy CHK, canh chình xăng rất tôt, cả 4 bugi đều có màu trắng ngà, bô không ra khói tí ti ông cụ nào. Mong các bác chỉ giáo gấp gấp!
HIC, iem hoang mang quá, Vậy tóm lại là seo?
Xe iem đi giống hệt hiện tượng xe bác Meto, rất khó chịu khi bị kẹt xe, bò từ từ theo xe khác, vừa sợ tắt máy, vừ sợ đâm vào các em mui trần đằng trước, bò từ từ mà cong hết cả người lên vì kềm 1 lúc cả 3 thứ:
- CÔN (sợ vọt lên).
- GA (sợ run run giật giật 1 hồi thì tắt máy, phải thêm ga lên cho hết run, giật).
- PHANH (sợ vọt lên đụng).
Mà xe em lại mới làm lại côn ở Quang Vủ hồi tháng 10-05. Bọn nó bảo mới làm nó bị thế, đi vài ngàn km thì ngọt thôi. Nên em rất sợ đi phải đường xe đông, mà ở tp thì các biết rồi đấy,có con đường nào ít xe??? Tốt nhât là không đi trong TP. Mà không đi nhiều thì xem ra cái lời khuyên của bọn thợ lại không cò tác dụng (đi nhiều côn sẽ ngọt lại (hic).
Vậy các bác khuyên em nên làm thế nào, đem xe ra đó bảo chúng nó chỉnh sửa lại hay làm thế nào? Mong các bác có nhiều kinh nghiệm giúp cho, Em xin cám ơn.
Chỉ thêm cho em khắc phục 1 bệnh nữa, máy nổ garanti thì run run cả máy (trước khi làm lại côn không có) em nói thật là trước đây xe em nổ máy garanti, ngồi trong xe không có 1 tí cảm giác nào, chỉ nhìn lên đồng hồ thấy tắt hết các loại đèn - ngoại trừ Brake - nếu còn phanh tay - mới biết là máy đang nổ cầm chừng. Ra ngoài xe cũng không nghe 1 tí gì nếu đóng capô, chỉ rờ tay lên capô thấy run nhẹ nhẹ mới bít là máy đang nổ. Chỉ vì đi làm côn lại mà bây giờ nó run hết cả máy khi nổ cầm chừng. Đạp côn thì bớt run và không kêu nữa. Bọn thợ bảo đã thay bac đạn chữ T, nhưng người khác lại bảo, thay sai rồi, phải thay bạc đạn đầu đót mâm côn mới đúng. Vậy giờ thì làm sao cho côn ngọt và máy không run như trước đây? Xin lưu ý là xe em chạy CHK, canh chình xăng rất tôt, cả 4 bugi đều có màu trắng ngà, bô không ra khói tí ti ông cụ nào. Mong các bác chỉ giáo gấp gấp!
RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
Em chờ mãi mà bánh đà chưa về, hôm trước bức xúc quá vào Vinh Quang hạ hộp số kiểm tra thấy bề mặt bánh đà có một số vết chai, thợ họ lại láng đi một chút nhưng đi vẫn chưa hết rung khi tăng ga, Có bác phụ trách KT trong ga ra sau khi kiểm tra rất kỹ phần gầm xe em: láp, các loại cao su giảm chấn, chân máy bác nói tất cả đều OK (cũng phải thôi vì em mới thay cả mà), Bác kết luận khả năng do bơm xăng yếu, lúc tăng ga không đủ xăng cho động cơ nên gây rung, nhưng khi đã có đà thì lại OK.
Vậy chẳng biết thật hư sao nữa, hỏi bơm xăng mới VMC đòi 280USD, nên chưa dám thử.
Mong các cao thủ cho ý kiến giúp em có phương hướng giải quyết với.
Xin cảm ơn.
Em chờ mãi mà bánh đà chưa về, hôm trước bức xúc quá vào Vinh Quang hạ hộp số kiểm tra thấy bề mặt bánh đà có một số vết chai, thợ họ lại láng đi một chút nhưng đi vẫn chưa hết rung khi tăng ga, Có bác phụ trách KT trong ga ra sau khi kiểm tra rất kỹ phần gầm xe em: láp, các loại cao su giảm chấn, chân máy bác nói tất cả đều OK (cũng phải thôi vì em mới thay cả mà), Bác kết luận khả năng do bơm xăng yếu, lúc tăng ga không đủ xăng cho động cơ nên gây rung, nhưng khi đã có đà thì lại OK.
Vậy chẳng biết thật hư sao nữa, hỏi bơm xăng mới VMC đòi 280USD, nên chưa dám thử.
Mong các cao thủ cho ý kiến giúp em có phương hướng giải quyết với.
Xin cảm ơn.
RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
@ bác Meto:
Tui theo dõi thread này của bác từ lúc bác khởi đăng (10/1/2006) đến nay đã là 29/3/2006 và bác đã rất hao tâm (tìm hiểu, mang xe đi nhiều nơi) hao xiền (thay côn, cao su...) nhưng chưa thu đc kết quả gì và tui rất thông cảm với khổ chủ nên mạo muội đưa vài dòng tâm sự cùng bác, nếu qua đây bác thu đc kết quả gì thì anh em chỉ xin một
cho tăng tình giao lưu đoàn kết giúp đỡ thôi nhỉ .
Xe của tôi cũng bị hiện tượng rung khi đi tốc độ thấp (số 2 hoặc 3), bần bật luôn như xe tải thời kháng chiến. Tui cũng như bác đã nghiến răng đi đóng lại 2 cái cao su chân máy (vì bọn gara ko mua đc chân máy gin) và làm lại côn (láng bàn ép, tán lá côn) mất kha khá xiền (lâu rồi tui ko nhớ là bao nhiêu nữa) nhưng ko bớt rung đc bao nhiêu, mất công chỉnh sửa (vặn chặt/nới lỏng cao su chân máy) rất nhiều. Gara bảo xe nào cũng thế, kể cả Altis đời 2004 của gara cũng bị như thế [8|][8|][8|], cho tui chạy thử và ép tôi là phải chấp nhận sống cùng rung. Đường đông , đi chậm nên chuyển sang số 1 mà đi, để số 2 xe nào cũng rung [8|][8|].
Tui nghĩ gara này bó tay rồi, bắt nó bảo hành thì mình mệt đầu tiên nên chuyển sang gara mới (theo chỗ anh em giới thiệu, đã có kiểm định thực tiễn về năng lực/ đạo đức nghề nghiệp) . Tuy nhiên, với gara mới tui chỉ mô tả hiện tượng sơ sơ, nhờ chủ xe chạy thử, tuyệt đối ko nêu nguyên nhân (theo phỏng đoán của cá nhân tui hoặc của gara cũ) để họ tự check thì vấn đề gây rung máy lại do 1 nguyên nhân hoàn toàn khác: do ga ko ngọt ngào, chỉnh mất 2 tiếng là êm ái luôn (tui ko phải dân ký thuật nên ko nhớ chính xác bộ phận họ chỉnh là gì, chỉ nhớ là họ tháo ra 1 số thứ, làm sạch, tui giứ để họ dùng búa đập đúng 3 cái), mất 200k. Quá trình sửa rất vui, khách và thợ cùng làm (tui thì chỉ bóc hành trông mèo thôi, giữ cho họ đập hic hic) rất thoải mái. Tui cứ gạ thợ là thay mới luôn nếu vđề căn chỉnh khó nhưng thợ lại nằng nặc đòi chỉnh thế mới lạ chứ. Khác hẳn gara trước, đè ra là thay, thay 1 cơ số thiết bị (chừa lại phần cần thay) giá cả thì trên trời (cái này chắc bác cũng kinh nghiệm nhiều rồi hic hic). Qua đây, tôi đánh giá đc phần nào phẩm chất của thợ ở đây nên hoàn toàn tin tưởng thoải mái chờ kết quả. 11h30 xong ---> thử xe ---->êm ái. Tui mời chủ xe và 1 khách nữa đi ăn trưa, rất vui như anh em trong nhà. 3 anh em hết 3 chai Vodka nhỏ, say quá, mình nằng nặc đòi payment nhưng bác chủ gara nhất định ko cho, nói là buổi đầu làm quen phải để chủ gara payment....ngại quá . Về gara, tui đánh 1 giấc đến 4h chiều (của đáng tội là nói chuyện 1 hồi hoá ra có đồng hương đồng khói nên bắt buộc phải nhậu say nhận đồng hương) còn bác chủ gara lại sửa xe tôi tiếp (những phần khác bác ấy find out khi đi thử xe). 4h30 lái xe về nhà, rất thoải mái. Mấy hôm sau qua chơi, cài cho bác gara bản phần mềm digimoto và OnDemand5 chôm đc, (bác này thích nghiên cứu lắm) tiện thể hạ thủ diệt vài con virus cho PC của gara, rồi....lại đi nhậu trưa với bác ấy (nhưng ko say vì hôm đầu gặp mặt, lái xe ngon lành về đến nhà lùi đi mất 1 góc cản sau sợ rồi).
Tui nghĩ đây cũng là kinh nghiệm nhỏ, anh em khi đi sửa, ko nên hướng thợ theo phỏng đoán của mình hoặc của gara nào đã phán bởi vì trình độ của gara có rất nhiều cấp bậc. Thợ giỏi thì họ sẽ có chính kiến của họ + kinh nghiệm + trực tiếp họ chạy thử/check sẽ phán bệnh chuẩn xác còn thợ ...ko đc giỏi thì hoặc phán bừa ----> thay bừa ---> ko đem lại kết quả gì mà có thể gây nhiều hậu quả (tốn xiền chủ xe/hỏng hóc sang phần khác). Tui rất tôn trọng và đánh giá cao kinh nghiệm của những người thợ giỏi như thế này (rất tiếc những người ntnày chỉ đếm trên đầu ngón tay) còn thợ vụng chèo khéo chống thì nhiều như quân Nguyên Mông, càng kém kỹ thuật thì lại càng giỏi khoản chống chế, ko chịu nhận là mình vụng chèo.
Vấn đề tui muốn trao đổi với bác ở đây là mình phải đánh giá được thực lực của gara (qua bạn bè/ 1 số lần chỉnh sửa/phản ứng của họ khi cần bảo hành.....) qua đó mình sẽ đưa ra qđịnh là có nên tiếp tục đầu tư cho gara (là khách hàng) hay bye bye để chuyển đến 1 nơi tin cậy hơn, mình có thể yên tâm giao phó xe của mình và hài lòng khi nhận xe về với kết quả ít nhất là đc 90% như mong muốn.
Thôi dông dài quá đúng ko bác, câu chữ chẳng đâu ra đâu cả (vì sleepping quá rồi) Chúc bác sớm có xe ngọt ngào nhé!
@ bác Meto:
Tui theo dõi thread này của bác từ lúc bác khởi đăng (10/1/2006) đến nay đã là 29/3/2006 và bác đã rất hao tâm (tìm hiểu, mang xe đi nhiều nơi) hao xiền (thay côn, cao su...) nhưng chưa thu đc kết quả gì và tui rất thông cảm với khổ chủ nên mạo muội đưa vài dòng tâm sự cùng bác, nếu qua đây bác thu đc kết quả gì thì anh em chỉ xin một
.Xe của tôi cũng bị hiện tượng rung khi đi tốc độ thấp (số 2 hoặc 3), bần bật luôn như xe tải thời kháng chiến. Tui cũng như bác đã nghiến răng đi đóng lại 2 cái cao su chân máy (vì bọn gara ko mua đc chân máy gin) và làm lại côn (láng bàn ép, tán lá côn) mất kha khá xiền (lâu rồi tui ko nhớ là bao nhiêu nữa) nhưng ko bớt rung đc bao nhiêu, mất công chỉnh sửa (vặn chặt/nới lỏng cao su chân máy) rất nhiều. Gara bảo xe nào cũng thế, kể cả Altis đời 2004 của gara cũng bị như thế [8|][8|][8|], cho tui chạy thử và ép tôi là phải chấp nhận sống cùng rung. Đường đông , đi chậm nên chuyển sang số 1 mà đi, để số 2 xe nào cũng rung [8|][8|].
Tui nghĩ gara này bó tay rồi, bắt nó bảo hành thì mình mệt đầu tiên nên chuyển sang gara mới (theo chỗ anh em giới thiệu, đã có kiểm định thực tiễn về năng lực/ đạo đức nghề nghiệp) . Tuy nhiên, với gara mới tui chỉ mô tả hiện tượng sơ sơ, nhờ chủ xe chạy thử, tuyệt đối ko nêu nguyên nhân (theo phỏng đoán của cá nhân tui hoặc của gara cũ) để họ tự check thì vấn đề gây rung máy lại do 1 nguyên nhân hoàn toàn khác: do ga ko ngọt ngào, chỉnh mất 2 tiếng là êm ái luôn (tui ko phải dân ký thuật nên ko nhớ chính xác bộ phận họ chỉnh là gì, chỉ nhớ là họ tháo ra 1 số thứ, làm sạch, tui giứ để họ dùng búa đập đúng 3 cái
), mất 200k. Quá trình sửa rất vui, khách và thợ cùng làm (tui thì chỉ bóc hành trông mèo thôi, giữ cho họ đập hic hic) rất thoải mái. Tui cứ gạ thợ là thay mới luôn nếu vđề căn chỉnh khó nhưng thợ lại nằng nặc đòi chỉnh thế mới lạ chứ. Khác hẳn gara trước, đè ra là thay, thay 1 cơ số thiết bị (chừa lại phần cần thay) giá cả thì trên trời (cái này chắc bác cũng kinh nghiệm nhiều rồi hic hic). Qua đây, tôi đánh giá đc phần nào phẩm chất của thợ ở đây nên hoàn toàn tin tưởng thoải mái chờ kết quả. 11h30 xong ---> thử xe ---->êm ái. Tui mời chủ xe và 1 khách nữa đi ăn trưa, rất vui như anh em trong nhà. 3 anh em hết 3 chai Vodka nhỏ, say quá, mình nằng nặc đòi payment nhưng bác chủ gara nhất định ko cho, nói là buổi đầu làm quen phải để chủ gara payment....ngại quá . Về gara, tui đánh 1 giấc đến 4h chiều (của đáng tội là nói chuyện 1 hồi hoá ra có đồng hương đồng khói nên bắt buộc phải nhậu say nhận đồng hương) còn bác chủ gara lại sửa xe tôi tiếp (những phần khác bác ấy find out khi đi thử xe). 4h30 lái xe về nhà, rất thoải mái. Mấy hôm sau qua chơi, cài cho bác gara bản phần mềm digimoto và OnDemand5 chôm đc, (bác này thích nghiên cứu lắm) tiện thể hạ thủ diệt vài con virus cho PC của gara, rồi....lại đi nhậu trưa với bác ấy (nhưng ko say vì hôm đầu gặp mặt, lái xe ngon lành về đến nhà lùi đi mất 1 góc cản sau sợ rồi).Tui nghĩ đây cũng là kinh nghiệm nhỏ, anh em khi đi sửa, ko nên hướng thợ theo phỏng đoán của mình hoặc của gara nào đã phán bởi vì trình độ của gara có rất nhiều cấp bậc. Thợ giỏi thì họ sẽ có chính kiến của họ + kinh nghiệm + trực tiếp họ chạy thử/check sẽ phán bệnh chuẩn xác còn thợ ...ko đc giỏi thì hoặc phán bừa ----> thay bừa ---> ko đem lại kết quả gì mà có thể gây nhiều hậu quả (tốn xiền chủ xe/hỏng hóc sang phần khác). Tui rất tôn trọng và đánh giá cao kinh nghiệm của những người thợ giỏi như thế này (rất tiếc những người ntnày chỉ đếm trên đầu ngón tay
) còn thợ vụng chèo khéo chống thì nhiều như quân Nguyên Mông, càng kém kỹ thuật thì lại càng giỏi khoản chống chế, ko chịu nhận là mình vụng chèo.Vấn đề tui muốn trao đổi với bác ở đây là mình phải đánh giá được thực lực của gara (qua bạn bè/ 1 số lần chỉnh sửa/phản ứng của họ khi cần bảo hành.....) qua đó mình sẽ đưa ra qđịnh là có nên tiếp tục đầu tư cho gara (là khách hàng) hay bye bye để chuyển đến 1 nơi tin cậy hơn, mình có thể yên tâm giao phó xe của mình và hài lòng khi nhận xe về với kết quả ít nhất là đc 90% như mong muốn.
Thôi dông dài quá đúng ko bác, câu chữ chẳng đâu ra đâu cả (vì sleepping quá rồi) Chúc bác sớm có xe ngọt ngào nhé!
RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
Bác cho thêm tí thông tin về gara này đi bác, để anh em khác còn được ké.
[. Tuy nhiên, với gara mới tui chỉ mô tả hiện tượng sơ sơ, nhờ chủ xe chạy thử, tuyệt đối ko nêu nguyên nhân (theo phỏng đoán của cá nhân tui hoặc của gara cũ) để họ tự check thì vấn đề gây rung máy lại do 1 nguyên nhân hoàn toàn khác: do ga ko ngọt ngào, chỉnh mất 2 tiếng là êm ái luôn (tui ko phải dân ký thuật nên ko nhớ chính xác bộ phận họ chỉnh là gì, chỉ nhớ là họ tháo ra 1 số thứ, làm sạch, tui giứ để họ dùng búa đập đúng 3 cái), mất 200k......
Bác cho thêm tí thông tin về gara này đi bác, để anh em khác còn được ké.
[. Tuy nhiên, với gara mới tui chỉ mô tả hiện tượng sơ sơ, nhờ chủ xe chạy thử, tuyệt đối ko nêu nguyên nhân (theo phỏng đoán của cá nhân tui hoặc của gara cũ) để họ tự check thì vấn đề gây rung máy lại do 1 nguyên nhân hoàn toàn khác: do ga ko ngọt ngào, chỉnh mất 2 tiếng là êm ái luôn (tui ko phải dân ký thuật nên ko nhớ chính xác bộ phận họ chỉnh là gì, chỉ nhớ là họ tháo ra 1 số thứ, làm sạch, tui giứ để họ dùng búa đập đúng 3 cái
), mất 200k...... RE: Bác sỹ giúp tôi với, xe đi ly hợp không êm dịu?
Bác đẹp giai Long Vũ ơi, mặc dù cái threat này đã rất dài và rất ... dai, nhưng vụ án vưỡn chưa được phá ! Rất nhiều AE (trong đó có tui) mún trị dứt cái bịnh này (lúc nào chạy chậm cũng đòi xài cả 3 chân, mà mình chỉ có 2, còn chân kia với không tới, thế là nó cứ run lên bần bật mà đòi đấy ạ) cho em xe của mình mà bác thì lại có cách hay nhưng LÓI 1 hồi vẫn không chịu LÓI ra cái cách í, làm AE thắc mắc quá chừng . Làm ơn làm phước khai mau dc của cãc anh giai gẩ cao thủ kia cho AE được hưởng chút XOÁY (hic), em ở SG. Cám ơn bác nhìu .
Bác đẹp giai Long Vũ ơi, mặc dù cái threat này đã rất dài và rất ... dai, nhưng vụ án vưỡn chưa được phá ! Rất nhiều AE (trong đó có tui) mún trị dứt cái bịnh này (lúc nào chạy chậm cũng đòi xài cả 3 chân, mà mình chỉ có 2, còn chân kia với không tới, thế là nó cứ run lên bần bật mà đòi đấy ạ) cho em xe của mình mà bác thì lại có cách hay nhưng LÓI 1 hồi vẫn không chịu LÓI ra cái cách í, làm AE thắc mắc quá chừng . Làm ơn làm phước khai mau dc của cãc anh giai gẩ cao thủ kia cho AE được hưởng chút XOÁY (hic), em ở SG. Cám ơn bác nhìu .
