Em thấy không nhất thiết phải chạy vào lane 2b, chỉ cần né sang bên phải, tránh xa con lươn 1 chút là xe máy họ có thể thoát nhanh được.
em thấy nhiều bác đường vắng ko có xe nhưng nhất định ko chịu đi lane giữa (lane bên phải theo chiều đi) mà cứ thích đi sang lane trái (sát con lươn). nhiều lúc xin vượt rất khó khăn . Chả hiểu các bác ý học lái xe ở đâu. Thầy giáo không dậy các bác luôn đi bên phải theo chiều đi của mình ak.
thietbiloc nói:
Kẹt xxx vẫy cho 4b vô lane 2b chạy vài trăm m gặp thêm xxx nó cũng vẫy mà vẫy vô ăn biên bản.
Xuống trình bày xxx trước kêu vượt mấy chú nói thằng nào cho vượt đâu? tên gì? có số điện thoại không?
Ói máu tại chổ...
Em dẫn vài lý do để bác tự tìm hiểu rồi rút ra kết luận nhá:
- Không cặp sát lươn, lâu lâu bác lại giật mình với một màn vượt phải ngoạn mục bởi các xe 2b, lâu lâu còn chở thêm hàng cồng kềnh nhưng vẫn lướt qua. Khả năng để lại sọc, dấu hay chỗ móp hông không hề thấp! (Em từng bị vài lần các xe này lủi vào mông khi em thắng do phía trước thắng, chẳng biết tại sao)
- Chỉ cần trống ra hơn 1 chiều dài 2 bánh là có vài chiếc đánh võng vào ra để vượt các xe khác! Các 2b này, khi đã đánh võng rồi thì chỉ quan tâm xe trước họ, xe sau tự lo, đừng đụng họ mà mang chuyện! Mà biết họ ra, vào lúc nào mà né khi chẳng có tín hiệu và phóng nhanh và khoảng trống trước sau chỉ tính bằng tấc!
- Không biết từ khi nào, màn vượt trái ở các giao lộ, dốc và trên cầu ở cung đường này cực cao! Vượt qua xong rồi tấp trái, chèn các xe xếp hàng xuống sau bất cứ khi nào có chỗ trống. Các xe quay đầu cũng vậy, quay xong là tìm cách chen ngay vào làn, chèn toàn bộ dòng xe lại rồi nhởn nhơ chạy rề rề (xe khách đang câu giờ chờ khách, xe tải, taxi, ...)
Còn vụ xe trước mà có tín hiệu rẽ trái, chạy chậm lại thì em hoàn toàn ủng hộ việc vượt phải vì đúng luật!
- Không cặp sát lươn, lâu lâu bác lại giật mình với một màn vượt phải ngoạn mục bởi các xe 2b, lâu lâu còn chở thêm hàng cồng kềnh nhưng vẫn lướt qua. Khả năng để lại sọc, dấu hay chỗ móp hông không hề thấp! (Em từng bị vài lần các xe này lủi vào mông khi em thắng do phía trước thắng, chẳng biết tại sao)
- Chỉ cần trống ra hơn 1 chiều dài 2 bánh là có vài chiếc đánh võng vào ra để vượt các xe khác! Các 2b này, khi đã đánh võng rồi thì chỉ quan tâm xe trước họ, xe sau tự lo, đừng đụng họ mà mang chuyện! Mà biết họ ra, vào lúc nào mà né khi chẳng có tín hiệu và phóng nhanh và khoảng trống trước sau chỉ tính bằng tấc!
- Không biết từ khi nào, màn vượt trái ở các giao lộ, dốc và trên cầu ở cung đường này cực cao! Vượt qua xong rồi tấp trái, chèn các xe xếp hàng xuống sau bất cứ khi nào có chỗ trống. Các xe quay đầu cũng vậy, quay xong là tìm cách chen ngay vào làn, chèn toàn bộ dòng xe lại rồi nhởn nhơ chạy rề rề (xe khách đang câu giờ chờ khách, xe tải, taxi, ...)
Còn vụ xe trước mà có tín hiệu rẽ trái, chạy chậm lại thì em hoàn toàn ủng hộ việc vượt phải vì đúng luật!
Xe Ngựa nói:
Ôi đệch các ông nội. Mang trong mình dòng máu ích kỷ, chỉ lo cái xe bị xước mà bỏ mất cái văn hoá nhường nhịn.shark_sg nói:Chưa chuẩn lắm, ông ấy là con ngựa kéo xe thôi, chưa phải là người đánh xe ngựaKingLong nói:chuẩn luônMr. Bean nói:Ông ấy chạy xe ngựa mà nên có thể đi vào làn xe 2 bánh được vì xe ngựa là xe thô sơ!dellxps nói:
Các ông cứ đi sát con lươn, nhưng làm ơn, đến chỗ dành cho quay đầu xe, các ông làm phúc đánh lái sang bên phải 1 chút. Cái xe của các ông, một khi đã mang ra đường thì hơn éo gì cái xe ngựa mà phải lo giữ đến thế!
Đọc lại post đâu tiên đi nhé!
