Em quên, còn có biển 411, hướng đi theo làn đường nữa. Nếu không có biển 411, 412 và mũi tên chỉ hướng thì mỗi xe đi một làn đường, khi chuyển làn phải quan sát và đảm bảo an toàn mới chuyển. Theo 13.3 nếu anh đi chậm (mà chậm nhất là dừng) thì anh chuyển vô làn bên phải.thanhcong67 nói:
Tuy nhiên vì xe 2 bánh trong nội thành chỉ được chạy tối đa 40km/h so với 50km/h của xe hơi, và ngoại thành 60km/h so với 80km/h của xe hơi theo thông tư 13/2009/TT-BGTVT, thì việc chạy xe máy ra những làn ngoài vô tình làm cản trở những xe đang đi nhanh hơn (xe hơi) nếu có xe đó chạy đằng sau. Cho nên cách an toàn nhất là xe máy đi làn bên trong, vừa để tránh xe hơi, xe tải, vừa nhường cho các xe chạy tốc độ cao hơn chạy. Tuy nhiên khi chuyển làn ra bên ngoài vì làn bên trong có xe đậu thì vẫn đúng, nhưng nhớ phải quan sát kỹ trước khi chuyển làn để bảo đảm an toàn.
Còn cái thông tư 13/2009 quy định tốc độ thì có nhiều điều đáng nói. Thứ nhất là tạo ra sự chênh lệch tốc độ giữa các loại phương tiện. Sự chênh lệch tốc độ này sẽ gây ra nhiều nguy hiểm cho các xe lưu thông hơn nếu các xe chạy cùng một tốc độ. Họ (BGTVT) có thể dùng lý lẽ rằng là phương tiện này có vẻ không an toàn bằng phương tiện khác bla bla để giới hạn tốc độ khác nhau nhưng nếu họ làm vậy thì họ đã giành lấy việc của nhà sản xuất xe và cơ quan đăng kiểm. Thứ hai, việc BGTVT áp dụng thông tư này cho tất cả đường sá trong cả nước tức là BGTVT đã vi phạm quyền hạn của mình được quy định rõ trong luật GTĐB (Điều 39.2) là chỉ có quyền phân loại và điều chỉnh các đường quốc lộ mà thôi. Các đường tỉnh và đường huyện cho Chủ tịch UBND tỉnh, huyện chịu trách nhiệm. Có nhiều tuyến đường ở các tỉnh rộng thênh thang, nhưng lại vướng cái thông tư này nên chỉ được chạy với tốc độ giới hạn rất thấp.
cho mình hỏi đoạn QL1K từ thủ đức đi biên hoà , xe 2b đc phép đi lane giữa không ? mình thấy xxx hay bắt lấn tuyến đoạn giáp với bình dương
hoailong42 nói:
Như e thấy biển báo là k, nhưng đố bác chạy lane trong đc đó, vì xe 4b đậu và xe đi ngược chiều quá nhiều,
