Bác phải hỏi cấp cao hơn là Vinastar chứ.
Khi bảo hành, họ tính lại với nhà cung câ2p trung gian nên họ không hà tiện nếu đúng bệnh đâu.
Khi bảo hành, họ tính lại với nhà cung câ2p trung gian nên họ không hà tiện nếu đúng bệnh đâu.
Bác đề nghị kiểm tra và thay cảm biến đi,nếu sửa mãi,thay cầu chì mãi mà không hết bệnh thì chắc chắn không phải do cầu chì rồi.Có bị thế nào thì cầu chì nó mới cháy thường xuyên vậy chứ!npt nói:Lần nào lên cũng thay cầu chì thôi bác ạ, xe em còn 1.5 năm bảo hành nữa nên thay thoải mái luôn
Nếu để gần hết thời gian bảo hành,sẽ khó thay lắm,lúc đó hãng mẹ hãng con gì họ cũng dây dưa cho hết thời hạn bảo hành để xong trách nhiệm đấy.Kinh nghiệm của em khi chạy Mer trước kia,còn vài tháng thì hết bảo hành,cái còi bị tịt,họ không chịu thay,mà dây dưa để sửa,sau khi hết bảo hàng thì nó cũng câm luôn.Hết bảo hành,em phải tự đi thay còi mới!
Ở VN,em không tin tưởng vào sự trong sáng của bất kỳ hãng xe nào,từ cao cấp đến thấp cấp!Mặc dù mình vẫn tôn trọng họ.
Với vinastar thì có thể, nhiều trường hợp hết bảo hành mà lên Vinastar vẫn làm, điển hình là cái Pô Grandis; nhưng nói thế phải làm dứt điểm bác ơi; mất uy tín hết.
không biết mấy bác có bị như e không.Hôm nay e đậu xe và ngồi phía sau thì thấy xe e nó bi nghiêng một bên(bên tài thấp hơn bên phải).Cái này là lúc trước e cũng để ý rồi nhưng không thấy nghiêng nhiều.Nhưng lần này thì e thấy nó nghiêng quá và có kiểm tra theo cách của e thì chênh lệch nhiều gần 3cm.E alo xuống đại lý ngay thì được đại lý Huy Phát nói đem xe xuống.Lúc đầu kiểm tra thì nói không thể biết tại sao, nói e chạy qua hãng.E dt ngay cho bác bên Hiệp bên hãng bác ấy có hướng dẫn e cách tìm nguyên nhân.Lát sau đại lý dt lại nói khắc phục được là phải thay cái loxo bên phụ cho nó hạ bớt để có thể độ chênh lệch cho phép <15mm.Làm xong e thấy nó bớt hơn lúc trước và đủ đk cho phép.Nhưng chạy e cảm giác chưa hoàn hảo.Bác nào đi triton thì kiểm tra lại coi giống e không nhé.Đang test và theo dõi tiếp.
Last edited by a moderator:
