Một mình, rảnh rỗi, có trợ giúp "gọi điện cho người thân" thì có thể lỳ.
Đang đi cùng gia đình, bạn bè, đi làm ăn, thậm chí đi chơi ... đều không thể lỳ.
Thiệt hại vô hình rất nhiều, không thể đo đếm được. XXX thừa biết điều này !!!
Một mình, rảnh rỗi, có trợ giúp "gọi điện cho người thân" thì có thể lỳ.
Đang đi cùng gia đình, bạn bè, đi làm ăn, thậm chí đi chơi ... đều không thể lỳ.
Thiệt hại vô hình rất nhiều, không thể đo đếm được. XXX thừa biết điều này !!!
* Luật không qui định bao nhiêu m trước khi rẽ bật signal, thế mới rối.
+ Theo giáo trình trường lái (2011) là 30 m
+ Vận tốc 60km/h, khoảng cách an toàn tối thiểu giữa 2 xe là 30 m. (13/2009/TT-BGTVT)
+ Khi muốn rẽ, phải giảm tốc độ, bật signal. (Luật đường bộ 2008)
+ Vận tốc tối đa trong đô thị là 60 km/h
+ Để xử lý an toàn tại nơi rẽ với tốc độ tối đa trong đô thị thì chúng cần bắt đầu quá trình chuẩn bị rẽ ở khoảng cách 30m.
Như vậy, trong đô thị, bật signal dưới 30 m, XXX có thể giơ gậy bắt lỗi chuyển hướng không an toàn, lý do lái xe không đủ khoảng cách để xử lý an toàn.
Qua khỏi chỗ rẽ, khoảng 5-10m sau khi xe đã thẳng hướng thì tắt signal.
Trong quá trình rẽ, nếu đánh vô lăng ngược chiều với hướng rẽ để tránh trướng ngại vật bất ngờ thì xe sẽ tự động tắt signal, chúng ta thường tập trung xử lý tình huống mà không bật lại signal hoặc bật lại khi đã qua giao lộ nên bị XXX vịn lỗi chuyển hướng mà không có tín hiệu. Chứng cơ là một bức hình nên thấy xe giữa giao lộ mà không có signal. Hic
Bác cho em hỏi thêm, trường hợp chúng ta yêu cầu xxx chứng minh lỗi, nhưng nếu xxx vịn vào quy định tại Thông tư 01/2016/TT-BCA Khoản 2, Điều 12 "Trực tiếp phát hiện" thì chúng ta làm sao trong trường hợp như bác chủ, so kè xem "ai dai hơn nào?" hay sao ạ
Xe em là xe cỏ, nhưng qua khúc quanh, trả tay lái là nó tắt signal hà. lại phải bật lại ko thì bị ngoắc vô.
Thà nó quy định bà nó đi còn đem theo thước dây
QUOTE="hysochi, post: 13035272, member: 193690"]Bác cho em hỏi thêm, trường hợp chúng ta yêu cầu xxx chứng minh lỗi, nhưng nếu xxx vịn vào quy định tại Thông tư 01/2016/TT-BCA Khoản 2, Điều 12 "Trực tiếp phát hiện" thì chúng ta làm sao trong trường hợp như bác chủ, so kè xem "ai dai hơn nào?" hay sao ạ[/QUOTE]
Thực tế một số ngã tư xxx dùng điện thoại để quay phim ( như ngã tư BHTQuan - VTSau) làm căn cứ phạt/lụm bánh mì. Ko phải dư hơi mà xxx làm như vậy! Rõ ràng xxx cũng phải trưng ra đc bằng chứng để lụm bm cho nó hiệu quả chứ vì lỗi này là lỗi dễ bị người đi đường cãi nhất. Xxx cũng có chỉ tiêu, bị cãi thì mất cũng mất thời gian, "năng suất" giảm thì xxx ngày đó móm ah
Thực tế một số ngã tư xxx dùng điện thoại để quay phim ( như ngã tư BHTQuan - VTSau) làm căn cứ phạt/lụm bánh mì. Ko phải dư hơi mà xxx làm như vậy! Rõ ràng xxx cũng phải trưng ra đc bằng chứng để lụm bm cho nó hiệu quả chứ vì lỗi này là lỗi dễ bị người đi đường cãi nhất. Xxx cũng có chỉ tiêu, bị cãi thì mất cũng mất thời gian, "năng suất" giảm thì xxx ngày đó móm ah
Thực tế một số ngã tư xxx dùng điện thoại để quay phim ( như ngã tư BHTQuan - VTSau) làm căn cứ phạt/lụm bánh mì. Ko phải dư hơi mà xxx làm như vậy! Rõ ràng xxx cũng phải trưng ra đc bằng chứng để lụm bm cho nó hiệu quả chứ vì lỗi này là lỗi dễ bị người đi đường cãi nhất. Xxx cũng có chỉ tiêu, bị cãi thì mất cũng mất thời gian, "năng suất" giảm thì xxx ngày đó móm ah
[/QUOTE]Ngày trước em có ông anh bị vịn ngay VVK, các anh ấy bắt sai, nhưng kêu viết BB thì cứ ngó lơ và không cho đi, ghim ông anh em gần 20 phút.
Ngày trước em có ông anh bị vịn ngay VVK, các anh ấy bắt sai, nhưng kêu viết BB thì cứ ngó lơ và không cho đi, ghim ông anh em gần 20 phút.[/QUOTE]Thực tế một số ngã tư xxx dùng điện thoại để quay phim ( như ngã tư BHTQuan - VTSau) làm căn cứ phạt/lụm bánh mì. Ko phải dư hơi mà xxx làm như vậy! Rõ ràng xxx cũng phải trưng ra đc bằng chứng để lụm bm cho nó hiệu quả chứ vì lỗi này là lỗi dễ bị người đi đường cãi nhất. Xxx cũng có chỉ tiêu, bị cãi thì mất cũng mất thời gian, "năng suất" giảm thì xxx ngày đó móm ah
Bám theo xxx đó xem nó bị thiệt hay ko? Áp dụng chiến thuật "đeo bám" keke
