Bác này " spam " cũng dữ và bây giờ còn chơi màn " mỹ nhân kế " nữa, nhận em một lậy, kekeke. Chúc vui
Bác này " spam " cũng dữ và bây giờ còn chơi màn " mỹ nhân kế " nữa, nhận em một lậy, kekeke. Chúc vui
SPAM = SERIOUS + POLITE + ATTRACTIVE + MANLY, ý bác là vậy phải không ?
Tập "nói có sách, mách có chứng" cho quen, lỡ có tranh luận còn có cơ sở mà chứng minh nhỉ? kaka.Sao cái giống gì bác cũng coá hết zậy ?!
k phải bắt buộc, mà có thể xử lý tại chỗ. Mức max là 200k với cá nhân, 300 với tổ chức.
Mà xé biên lai cũng phải có BB nhé. K có xèn nộp tại chỗ thì mới giữ giấy tờ.
Những BB được làm theo hướng dẫn của công văn này, cuối cùng vẫn không có trong Hệ thống báo hiệu đường bộ VN, cụ thể là trong QC41/2012.
Vì thế, lâu nay, thấy thì chấp hành nó, kiểu như là chấp nhận rằng nó có giá trị về luật pháp.
Câu hỏi đặt ra, nếu không chấp hành mấy cái biển báo như hướng dẫn trong công văn này thì có vi phạm Điều 9 và Điều10 luật GTĐB không?
Điều 9. Quy tắc chung
1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.
2. Xe ô tô có trang bị dây an toàn thì người lái xe và người ngồi hàng ghế phía trước trong xe ô tô phải thắt dây an toàn.
Điều 10. Hệ thống báo hiệu đường bộ
1. Hệ thống báo hiệu đường bộ gồm hiệu lệnh của người điều khiển giao thông; tín hiệu đèn giao thông,biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu hoặc tường bảo vệ, rào chắn.
2. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông quy định như sau:
a) Tay giơ thẳng đứng để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở các hướng dừng lại;
b) Hai tay hoặc một tay dang ngang để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía trước và ở phía sau người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía bên phải và bên trái của người điều khiển giao thông được đi;
c) Tay phải giơ về phía trước để báo hiệu cho người tham gia giao thông ở phía sau và bên phải người điều khiển giao thông phải dừng lại; người tham gia giao thông ở phía trước người điều khiển giao thông được rẽ phải; người tham gia giao thông ở phía bên trái người điểu khiển giao thông được đi tất cả các hướng; người đi bộ qua đường phải đi sau lưng người điều khiển giao thông.
3. Tín hiệu đèn giao thông có ba mầu, quy định như sau:
a) Tín hiệu xanh là được đi;
b) Tín hiệu đỏ là cấm đi;
c) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường.
4. Biển báo hiệu đường bộ gồm năm nhóm, quy định như sau:
a) Biển báo cấm để biểu thị các điều cấm;
b) Biển báo nguy hiểm để cảnh báo các tình huống nguy hiểm có thể xảy ra;
c) Biển hiệu lệnh để báo các hiệu lệnh phải thi hành;
d) Biển chỉ dẫn để chỉ dẫn hướng đi hoặc các điều cần biết;
đ) Biển phụ để thuyết minh bổ sung các loại biển báo cấm, biển báo nguy hiểm, biển hiệu lệnh và biển chỉ dẫn.
5. Vạch kẻ đường là vạch chỉ sự phân chia làn đường, vị trí hoặc hướng đi, vị trí dừng lại.
6. Cọc tiêu hoặc tường bảo vệ được đặt ở mép các đoạn đường nguy hiểm để hướng dẫn cho người tham gia giao thông biết phạm vi an toàn của nền đường và hướng đi của đường.
7. Rào chắn được đặt ở nơi đường bị thắt hẹp, đầu cầu, đầu cống, đầu đoạn đường cấm, đường cụt không cho xe, người qua lại hoặc đặt ở những nơi cần điều khiển, kiểm soát sự đi lại.
8. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải quy định cụ thể về báo hiệu đường bộ.
Theo k8, điều 10 thì BT BGTVT quy định cụ thể về báo hiệu đường bộ. Hiện nay có QCVN 41 và Biển chỉ dẫn trên đường cao tốc 22 TCN 331-05.
Như vậy, để tuân thủ điều 9, 10 thì ta còn phải tuân thủ QCVN41 và 22 TCN 331-05 ngoài các quy định trong Luật GTĐB.
Vậy câu hỏi phải trả lời là các biển được gắn theo CV trên có nằm trong hệ thống quy định trên k? hồi sau sẽ rõ.
Như vậy, để tuân thủ điều 9, 10 thì ta còn phải tuân thủ QCVN41 và 22 TCN 331-05 ngoài các quy định trong Luật GTĐB.
Vậy câu hỏi phải trả lời là các biển được gắn theo CV trên có nằm trong hệ thống quy định trên k? hồi sau sẽ rõ.
