Đấy chính là 2 điểm tiếc nhất của cáp đấy bác. Còn vụ dàn lạnh thì tự xử được chả cần lăn tăn.
thông số thì thấy ít chứ thực ra ko ít đâu ạ, Ỉn, Fò, Cam, Cru, đều ko cạ nên Cap cũng ko cạ
Sử dụng khung gầm của 10 năm trước nên rẻ hơn là đúng rồi. Mấy con kia allnew công nghệ chế tạo nó phải đắt hơn là lẽ tất nhiên 
Đường trường tầm 9,5L, đường hỗn hợp tầm 12 - 13L cho 100 cây. Còn đường phố không tính được bác ạ.
Dạ, thông số đúng là khoảng sáng gầm 165, nhưng góc thoát lớn nên không ngại cạ gầm như sedan Cruze (160) nha bác.
Bổ sung thêm:
So vớp CAP đời trước, CAP mới dùng máy LE9 chung với Malibu.
Mình đổi từ CAP 2012 qua CAP 2015 thì thấy máy LE9 là bá cháy. Vọt tốt, êm hơn LE5 nhiều. Chân ga phản ứng rất tốt.
Xe chạy cực kỳ đầm, nhưng nhớ bơm lốp vừa phải, căng quá sẽ xóc. Ôm cua ngon lành. VD như cua cao tốc Trung Lương - SG, vừa qua trạm phu phí vào cua 80km/h chả thấy gì.
Trời mưa chạy vẫn sướng.
Cảm giác dính lưng ghế tốt hơn CAP 2012 rất nhiều.
Chỉ có cái nếu thường đi trên 5 người thì phải gắn thêm dàn lạnh sau nhé!
Đó là CAP 2015.
Còn CAP REV thì máy móc vẫn vậy, thêm túi khí và một số ốp sừn khác.
Kết lựng: giá tốt nhất. Tính năng quá OK. Dịch vụ đang cải tiến thấy tốt hơn trước nhiều. Chỉ còn cái thương hiệu và tai tiếng ngày xưa cũ.
Con suv hạng sang tourareg của Wolk gầm 159mm, bán hơn 2,5ty, cũng chạy ào ào mà k có option nâng gầm kìa....
Em cũng đang trong trang thái như Bác Chủ, đang ở giữa các Em Captiva Rew, Kia new sorento, pajerosport.
