Không phải chống cháy nổ mà là chống kích nổ. Xăng 92 có chỉ số octan thấp hơn, nghĩa là khả năng chống kích nổ kém hơn, khi piston chưa lên đến điểm chết trên hỗn hợp xăng & khí trong xy lanh đã phát nổ. Em thì cứ xăng 95 mà phang thôi
... Không phải là " chỉ số chống cháy nổ " mà là chống kích nổ. Ở xăng có chỉ số chống kích nổ thấp thì nếu tỷ số nén của máy xe cao hơn sẽ có hiện tượng kích nổ trước khi tỷ số nén đạt tối đa.. tức là trước khi pit tông của xe đạt tới điểm cao nhất của hành trình... điều này gây ra việc máy xe ko đạt công xuất cao nhất của thiết kế và gây hại cho máy móc khi vận hành ( biểu hiện là xe già giựt gằn máy và rung lắc ). Tuy nhiên nếu dùng xăng có tỷ số chống kích nổ cao hơn nhiều so với tỷ số nén của máy thì cũng không lợi gì thêm cả ( chỉ tốn tiền trả thêm thôi )... vì vậy tốt nhất là đọc kỹ sách hướng dẫn sử dụng. Trong sách có nói tới loại động cơ và tỷ số nén của động cơ cùng loại xăng tương thích... và dùng đúng loại do hãng sản xuất xe gợi ý... sẽ vừa đảm bảo mà vừa tiết kiệm!!!
Đổ tại thành phố thì 92 - 95 chạy đều bình thường .Nhưng các bác đổ xăng tỉnh hay dọc quốc lộ thì cứ phang 95 cho nó lành .(trừ hao pha trộn)
Em đi Honda city, hổm rày toàn đổ 95. Bác nói giờ em mới đọc kỹ hướng dẫn. Trong hướng dẫn ghi xe Pakistan thì đổ xăng 87 trở lên, xe ngoài pakistan thì xăng 91 trở lên, rồi cũng có chỗ ghi xe pakistan thì xăng 87 trở lên, xe Philipines thì xăng 91 trở lên. Xe em xe Việt Nam nên có thể chiến 92 là được rồi.
